falc 58x51 al GT booster

[+ Jolly12f]

 Ultimo arrivo a ultimo pezzo nella scatola del puzzle...
Adesso aspetto che Ivan trovi un buco per chiuderlo..
Speriamo  che riesce...

Ciao,fammi sapere che carburazione usi di base così confrontiamo con la mia!


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[+ Paolo82]

3 ore fa, Jolly12f ha scritto:

 

 

Ciao,fammi sapere che carburazione usi di base così confrontiamo con la mia!


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Ciao,mi ha detto di provare cosi..

Dq 270

Min 52

Max 195/200

Spillo k24 3a tacca dall'alto 

Te hai risolto niente?

[+ Jolly12f]

Ciao,mi ha detto di provare cosi..

Dq 270

Min 52

Max 195/200

Spillo k24 3a tacca dall'alto 

Te hai risolto niente?

 

Io ora sto provando il vhsb con la stessa configurazione del phsb e sembra andare bene mi sa che l'altro aveva qualcosa di fallato

 

Che emulsionatore stai usando? Io b46 e spillo alla seconda tacca dall'alto min 52 e max 190

 

 

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[+ Paolo82]

56 minuti fa, Jolly12f ha scritto:

 

Io ora sto provando il vhsb con la stessa configurazione del phsb e sembra andare bene mi sa che l'altro aveva qualcosa di fallato

Che emulsionatore stai usando? Io k46 e spillo alla seconda tacca dall'alto min 52 e max 190


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Io ancora purtroppo non sto usando niente il carburatore è nuovo e già tarato per una base di partenza...

domani ci guardo poi ti dico

[+ Jolly12f]

Io ancora purtroppo non sto usando niente :WAil carburatore è nuovo e già tarato per una base di partenza...
domani ci guardo poi ti dico

Purtroppo su strada ancora non sono riuscito a provarla perché diluviava in folle sembra
Ancora leggermente sporca ma come apri un po' di più prende giri che è una bellezza,il solito che me lo ha fatto mi ha detto che meglio che sia un po' più sporca in folle perché in marcia risulterebbe troppo magra


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[+ YENAGT]

Il Thursday, January 19, 2017 in 22:22 , Paolo82 ha scritto:

Ciao ragazzi per il 2017 volevo fare un motore più spinto...

 

quest'estate avevo preso carter quattrini,M1L d56 gtr e albero quattrini dedicato.passata l'estate porto giù il cilindro e Ivan per farlo ripulire,togliere gli scalini e riprofilare la testa,dopo 15gg che ero riandato a prenderlo mi chiama dicendomi che un suo cliente vendeva un falc 58x51 al GT boosyer,con albero e espansione dedicata,e a quel punto non ho resistito...sono riuscito a vendere L56 e l'albero e prima di Natale sono andato a prendere il falchetto...

 

Quindi come configurazione pensavo:

 

-Cilindro falc 58x51 al gt booster fatto lavorare all'epoca da Lauro prima di farselo spedire al suo cliente

-Albero Fabbri c51 d91 b102 2.2kg rivisto da Ivan

-Carter quattrini

-Espansione MRT dedicata

-Frizione bsg super corsa 5 dischi

-Carburatore penso per un phsb 38

-Accensione malossi(modello 3viti,vedremo poi) con ventola falc

-23,24/72 faio

-cambio 5marce faio

 

Per il cambio e primaria se riesco penso di confermarlo per i primi di marzo

 

Ecco qualche foto:

 

Ciao ! Guardando le foto del cilindro , mi chiedevo se la preparazione la ha fatta marziali o se il suo clente la aveva fatta fare ad altri?

È una mia curiosità 

[+ Paolo82]

6 ore fa, YENAGT ha scritto:

Ciao ! Guardando le foto del cilindro , mi chiedevo se la preparazione la ha fatta marziali o se il suo clente la aveva fatta fare ad altri?

È una mia curiosità 

Ciao,il suo cliente all'epoca aveva preso il cilindro già preparato da Lauro

[+ YENAGT]

Grazie 

[+ Paolo82]

Ivan tra tutti i suoi impegni e famiglia è riuscito a dedicarmi l'intero pomeriggio...

oltre a essere un grande lo ritengo un amico...Grazie Ivan 

Adesso vedo di completarlo e metterlo sotto

[+ nordy]

ciao Paolo, 

non ricordo se l'hai messa in precedenza ma si potrebbe sapere la rapportatura del 5m?

[+ Paolo82]

1 ora fa, nordy ha scritto:

ciao Paolo, 

non ricordo se l'hai messa in precedenza ma si potrebbe sapere la rapportatura del 5m?

Ciao Luca, come no...

11 56
15 53
18 50
20 47
22 46

Abbinato alla 23 72

[+ nordy]

ok grazie 

[+ Paolo82]

Ciao ragazzi,tra sabato e domenica ho completato il motore e messo in moto sul cavalletto..

Sta sera ho controllato l'accensione ed è a 24gradi

come carburazione secondo me è un po magra sotto,anche se ho alzato tutto lo spillo,ha migliorato ma non basta

Devo procurarmi qualche polverizzatore più grande per fare le prove e sabato salvo imprevisti...si mette sotto

[+ nordy]

buon divertimento Paolo 

e mi raccomando dagli da bere, non pensare di girare bello pulito di carburazione soprattutto nel passaggio

[+ Jolly12f]

Beve si come uno stralis!!! Ahahaha


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[+ Paolo82]

ciao Luca,grazie

oggi ero a Rimini e al motomix ho  rimediato il dq272 e dq274 volevo prendere anche il dq271 e dq273 ma non li avevano...

per i consumi lo si sa in partenza che con un 38 beve...

diamo da bere agli assetati

Come setting del carburatore cosa consigli visto che sei un falchista..

Giusto per avvicinarsi..

[+ nordy]

io a grandi linee partirei con

max 185 Polini per poi scendere

polverizzatore dq 274

spillo k24 alla terza tacca

minino cd1 + getto se non sbaglio intorno al 55

[+ Paolo82]

7 minuti fa, nordy ha scritto:

io a grandi linee partirei con

max 185 Polini per poi scendere

polverizzatore dq 274

spillo k24 alla terza tacca

minino cd1 + getto se non sbaglio intorno al 55

Ok grazie,proverò a partire così..

[+ nordy]

probabilmente sarai molto grasso ma sai come recita la solita poesia... 

[+ Paolo82]

Non abbiamo finito ma siamo a buon punto..

[+ Jolly12f]

A quanto fai miscela?


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[+ Paolo82]

27 minuti fa, Jolly12f ha scritto:

A quanto fai miscela?


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Ivan mi ha consigliato al 3% con motul 800

Te che olio usi e a quanto la fai? 

[+ Jolly12f]

Si anche io 3% con elf htx 976


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[fagio 72]

Con motul 800 farla al 3 è anche troppo, con 2,5 e già tanto quel olio li lascia molto residuo, io fuori rodaggio faccio 1,6 o 1,8 quando devo fare il coglione.

[+ Jolly12f]

Con motul 800 farla al 3 è anche troppo, con 2,5 e già tanto quel olio li lascia molto residuo, io fuori rodaggio faccio 1,6 o 1,8 quando devo fare il coglione.

Anche a me hanno detto che posso arrivare al 2,5 qualcuno di voi conosce un preparatore che vive in Tuscania?


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