Metzeler ME1 90/90 tocca

[+ Seppe]

Ciao a tutti. Ho comprato un treno di gomme metzeler me1 in misura 90/90 per la mia 50 special. Davanti ovviamente monta senza problemi, ma dietro tocca sul l'ammortizzatore... Vorrei evitare di disassare il cerchio con le rondelle. C'è qualcosa che posso fare senza mettere l'ammortizzatore pk (non bombato)?

[$ Turbo99]

Ciao a tutti. Ho comprato un treno di gomme metzeler me1 in misura 90/90 per la mia 50 special. Davanti ovviamente monta senza problemi, ma dietro tocca sul l'ammortizzatore... Vorrei evitare di disassare il cerchio con le rondelle. C'è qualcosa che posso fare senza mettere l'ammortizzatore pk (non bombato)?

Io ho messo dei rasamenti sotto al tamburo

[$ FULCRUM]

Metti solo la molla cilindrica, risparmi parecchio.

[+ leo180]

Basta cambiare molla

[+ Il_Barone]

Scusate, mi intrometto.

 

Mi han portato un pk 125 con ammortizzatore posteriore bombato, il quale tocca (struscia) sulla gomma.

 

Il problema quindi sarebbe che monta un ammortizzatore non suo?

 

Perdonate la domanda magari ovvia ma di small sono poco pratico.

 

Grazie

[+ leo180]

No la molla a botte originale va sostituita con una cilindrica

[+ Andrea78153]

sicuro che tocchi sulla molla? a me toccavano su una delle viti del carterino frizione.

Le Metzler 90/90 sono tra le più larghe.... io son tornato alle ME1 3.00-10

[$ Turbo99]

sicuro che tocchi sulla molla? a me toccavano su una delle viti del carterino frizione.

Le Metzler 90/90 sono tra le più larghe.... io son tornato alle ME1 3.00-10

a toccava sul braccio.....le 90-90 tt93gp sono più strette delle metzler, infatti prossimo cambio prendo le dunlop

[+ woodpecker]

Io ho messo dei rasamenti sotto al tamburo

 

Mi potresti spiegare meglio cosa significa , o se hai foto , grazie   

[+ *VINCE*]

Anche io monto le.90 90 metzeler sotto una special ma non toccano da nessuna parte....ammortizzatore posteriore da 30 euro. Cerchio standard e prima. Tempo addietro misi anche una foto.....

[+ Special79]

Anche io monto le.90 90 metzeler sotto una special ma non toccano da nessuna parte....ammortizzatore posteriore da 30 euro. Cerchio standard e prima. Tempo addietro misi anche una foto.....

In effetti è strano....a me con il cerchio originale toccava sulla testa di un bullone del carterino frizione(risolto con poco).Ora monto cerchio sip e se vado in due oppure la ruota è un po' sgonfia, tocca sulla molla dell'ammortizzatore che però è cilindrico, non a botte....

[$ Turbo99]

Mi potresti spiegare meglio cosa significa , o se hai foto , grazie

Praticamente ho usato dei rasamenti con diametro preciso che entra nel asse della ruota con mille righe e va a battuta sul piatto;) Foto mi dispiace non ho nulla

[robertoromano]

Praticamente ho usato dei rasamenti con diametro preciso che entra nel asse della ruota con mille righe e va a battuta sul piatto;) Foto mi dispiace non ho nulla

Comunque hai sempre disassato la ruota,uguale come mettere le rondelle dietro al cerchio,sempre meglio evitare visto che già il motore pesa dall'altra parte.

[$ Turbo99]

Comunque hai sempre disassato la ruota,uguale come mettere le rondelle dietro al cerchio,sempre meglio evitare visto che già il motore pesa dall'altra parte.

Si Roberto hai perfettamente ragione, ma al momento non avevo altro e quindi mi son arrangiato, però facendo cosi comunque rimane meglio delle rondelle sotto il cerchio;)

Poi ho montato il bitubo post ma non ho fatto piu la prova se toccava o meno senza rondelle....prima usavo originale et3;)