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Novità VMC corsacorta lamellare al cilindro


Special2000

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Ma non sarebbe il caso di aspettare... girano informazioni e cambiano in base a come tira il vento...

 

Quindi se si tratta solo di opinioni:

 

io avrei fatto un gruppo termico 100cc da montare senza far riporti sul carter, scarico singolo bello ampio, pistone bisfascia leggero e con una travaseria "moderna" da cilindro di livello superiore... una testa decente e prigionieri passanti... aspirato al cilindro con pacco lamellare piccolino ci sta benissimo, ma fasato basso sarebbe meglio.

 

Se poi lo fanno col traversino e fasato altino allora sarà un prodotto più racing... magari con la sua espansioncina e carruratorelli più generosi.

 

Credo che in effetti si potrebbero avere due versioni quella più standard visto che appunto non ci sono corsa corta fatti bene aspirati al cilindro che potrebbero diventare, se fatti bene, praticamente l'alternativa migliore al classico motore che va sempre limato e aggiustato per farlo andare decentemente.

 

Anzi visto che pistoni ce ne sono si va di 57mm in modo da avere più cilindrata possibile.

 

Un cilindro veramente raccccing potrebbe essere un 47x47 appunto nato per la corsa 47 ed aspirato al cilindro con traversino e tutto... quello sarebbe davvero interessante come progetto... visto che fin ora si fanno adattamenti di pistoni e basettame vario.

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  • 1 year later...
  • 4 weeks later...
  • Moderatore

BENE !!  MA  è corsa 43 ..o si proietta in altri spazi ?  Un D 54...fa' emergere " pruderie motoristiche ".. ossia  in corsa 54 ..ne uscirebbe  un corsa lunga " miniaturizzato "..ma forse è troppo ..pero' anche in corsa 51 ..sarebbe un bell'andare!

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