AFFINARE CARBURAZIONE M1I L 60 CON VHSB 34

[+ riccio3282]

Ciao a tutti, ho un problema di carburazione , ho letto vari post ma non sono riuscito a venirne a capo.

motore m1l60 gtr con marmitta m3 xc e vhsb 34 cosi configurato:

 

Max 162

Spillo k 57 2 tacca dall alto

polv dp 266

emulsionatore b 42 con min b42

senza filtro

 

la vespa sopra va bene, anzi forse ci stanno altri due punti in piu per sicurezzA

il problema è al minimo e mezzo accelleratore, cosa cambio?

Alcuni mi hammo detto di diminuire l emulsionatore, altri diusare lo spillo k 36, che faccio?

[$ Marzo79]

Ma che problema hai al minimo e mezzo accelleratore? Descrivi un po'

[+ riccio3282]

Fp

Praticamente tende ad imbrattarsi a come se rimanessw troppa benzina nel carburatore e poi si pulisce.Oppure in prima quando sono fermo e aso subito lea quattro quarti non va via bella pulita, si imbroda un po e poi tendea pulirsi dopo.

[+ Quattromarce]

Prova a svitare di un quarto la vite aria.

[+ riccio3282]

Ok, provo, se invece mi abbassassi con il minimo e andrei con un b40 e min 40?

[+ spillo]

io sti giorni giro così: 

 

min B36 

DQ 271  k57 3à tacca 

valvola gas 40 ,  valvola spillo 350 

max 155   

 

Però con filtro aria Marchad       Il mio ha 193° di scarico però...

[+ spillo]

Comunque se lasci il DP 266   ti consiglio di provare il K36   2à tacca  ,   e al minimo metti un 40  non di più .

[+ riccio3282]

Ma il 36 non e piu grasso?

[+ riccio3282]

Ragazzi mae normale che andando via a meta gas con qualche accellerata faccia 30 km con un pieno? Cioe 30 km con 5 litri?

[Friday]

Assolutamente no..

[+ riccio3282]

Cosa puo essere. Solo che sonoo grasso ? Dall rubinetto non pwrde

[$ pagano]

Il mio è carburato così:

- spillo K32 seconda tacca

- polverizzatore DP266

- max 162

- emu min b38

- min 38

- valvola 50

- filtro Malossi E15

[+ riccio3282]

Io ho sun b 42 con min 42 senza filtro

K57 sexomda tacca

Dp 266

Max 162.... forse devo abbassare il minimo o smagrire a meta?

[$ pagano]

Beh, io son più magro di minimo rispetto a te sia di spillo che di getti.

Prova a togliere 2 punti di minimo e senti come va.

Ma il tuo problema è che ti si imbroda dopo che vai piano e apri oppure quando vai piano tartaglia?

[+ riccio3282]

Tutte e due. .... Soprattutto

[+ riccio3282]

Tutte e due me lo fa... inoltre ha consumi spropositati, 33kmcon 5 litri... perdite non ne ha

[$ pagano]

Io faccio 120 km con un M200 ed un vhsb39 di carburatore...secondo me c'è qualquadra che non cosa...

[+ riccio3282]

E amche secondo me ce qualcosa xhe non va..... ma non capisco cosa? Che aspiri? No non c emtra niemte

[robertoromano]

Io faccio 120 km con un M200 ed un vhsb39 di carburatore...secondo me c'è qualquadra che non cosa...

120 km con un pieno? Ma ci dai del gas? Scherzo eh pagano,ma mi pare un dato abbastanza anomalo,lo so che i falc bevono di più ma ne ho avuti diversi e facevo 8-10 al litro ,per questo mi sembra tanto davvero,comunque buona carburazione.

[+ Silvio82]

Io con ghigliottina 40 ho il minimo su vhsb 34 qd 2T b30, ed è ancora leggermente grassa. Il motore richiede una ghigliottina da 45 e getto minimo + grande (per quanto riguarda il mio motore)

[+ spillo]

Io faccio 120 km con un M200 ed un vhsb39 di carburatore...secondo me c'è qualquadra che non cosa...

Ma che strade percorrete ??  Io 120 km non li facevo nemmeno con 130 doppia , proma e 24 ..!

[$ pagano]

Certo non lo guido sempre col gas spalancato...ma uso raduno/viaggio medie di 90/100 km/h con qualche tirata e sto su quei consumi...100-120 km con un pieno.

[+ ALEX_98]

Io ne faccio 80 con un m1l

[+ riccio3282]

Allora se perdite non ce ne..... sove puo essere il problema?

[+ riccio3282]

Allora io ho

M1l60 gtr

Marmitta m3xc

Carter quattrini

Albero spalle piene quattrini

Vhsb34 cosi settato senza filtro

Max 162

Ddp266

Spillo k57 2 tacca dall alto

Emulsionatore b42

Min 42

Valvola gas 40.

Perdite non ce ne ma sono parecchio grasso sotto, nel senso che per spurgarsi devo passare la meta dell accelleratore.Puo essere quello?