Finalmente ci siamo M1L D60GTR

[+ saka87]

Forcella non accorciata? Mi sa che il rialzo da 34mm è corto, ti rimane il davanti più alto...

[+ Silvio82]

[+ fraspec]

ImageUploadedByET31478554308.096879.jpgAgisco agisco tranquilli

[+ fraspec]

ImageUploadedByET31478554308.096879.jpgAgisco agisco tranquilli

[+ Todac93]

Grazie ragazzi per le risposte, no L espansione non tocca da nessuna parte

[+ Todac93]

 

Aggiorno un po' il post ritirata la roba dalla verniciatura, ordinato filtro malossi e rubinetto bgm, domani si va avanti con il rimontaggio ✌

[+ Paolo82]

ImageUploadedByET31478890125.147284.jpgAggiorno un po' il post ritirata la roba dalla verniciatura, ordinato filtro malossi e rubinetto bgm, domani si va avanti con il rimontaggio ✌

[+ Paolo82]

Manu metti due foto da davanti del manubrio finito con la pompa montata,così ti insultano

[+ Todac93]

 

I lavori vanno avanti lo so che il parafango è un po' storto ma mi toccava nello scudo, in più ho paura che è storta anche la forcella ho perso un sacco di tempo per montare quel tubo areonautico....

[+ testa]

Il parafango puoi montarlo meglio

Devi tagliare dietro e abbassare davanti la sede dove si fissa sulla forcella

 

Ops scusa dalle foto mi sembrava fabbri

Ma poi giardando meglio sembra diverso

Modificato 2016 Novembre 13 da testa

[+ Todac93]

Ho già fatto tutto, addirittura ho sbassato anche la piastra fino a lasciarla 3mm meglio di così non viene dopo tocca nello scudo, il parafango e Tomas compositi, adesso La rimonto tutta Poi vedrò di sistemarlo meglio in teoria basta mettere delle viti più piccole in modo che si riesce a centrare

Modificato 2016 Novembre 13 da Todac93

[+ HouseLover]

se puoi la pompa mettila dietro : 

 

 

 

 

 

[+ Todac93]

Piccolo problemino, mi si è rotto il registro del cambio della 1 marcia, ed è rimasto il filetto dentro, come posso toglierlo senza tirare giù la marmitta e la ruota, il filetto non gira, ho provato a mettere dietro un dado con un po' di loctite un buco nel acqua...

[+ Paolo82]

Piccolo problemino, mi si è rotto il registro del cambio della 1 marcia, ed è rimasto il filetto dentro, come posso toglierlo senza tirare giù la marmitta e la ruota, il filetto non gira, ho provato a mettere dietro un dado con un po' di loctite un buco nel acqua...

Si toglie con un po di olio di gomito,quindi smonta la ruota e la marmitta...con tutto il tempo che ci hai perso per non smontare niente a quest'ora ci giravi

[+ SILVONT]

Io l ho tolto con una torx!!!

[+ Todac93]

Aggiorno il post ieri sera ho finito di montare tutti i fili accesa è regolato la frizione, gira che è una meraviglia è non mi aspettavo di certo una cosa del genere la frizione da una botta ed e morbidissima infine ho fatto contento anche Paolo

[+ Paolo82]

Aggiorno il post ieri sera ho finito di montare tutti i fili accesa è regolato la frizione, gira che è una meraviglia è non mi aspettavo di certo una cosa del genere la frizione da una botta ed e morbidissima infine ho fatto contento anche Paolo

[+ ponzi]

salve a tutti, ho visto che avete accennato la differenza tra albero quattrini e quello tameni, oltre il prezzo sapete dirmi quali sono?

[+ Todac93]

Praticamente sono gli stessi la differenza è il prezzo

[McKenzie]

salve a tutti, ho visto che avete accennato la differenza tra albero quattrini e quello tameni, oltre il prezzo sapete dirmi quali sono?

 

Il fatto che i forgiati della quattrini sono forniti da quattrini alla tameni che esegue la lavorazione... quindi potrebbero avere qualche caratteristica non standard, ma questo non ho modo di poterlo sapere

[+ ponzi]

Il fatto che i forgiati della quattrini sono forniti da quattrini alla tameni che esegue la lavorazione... quindi potrebbero avere qualche caratteristica non standard, ma questo non ho modo di poterlo sapere

quindi per andare sul sicuro è meglio montare su quattrini su un m1l d60... esatto?

[McKenzie]

quindi per andare sul sicuro è meglio montare su quattrini su un m1l d60... esatto?

 

Secondo me scegli in coscienza prendendo il miglior prodotto che puoi in base al budget che hai (cerca di infromarti e leggere il più possibile riguardo ogni ipotesi)... non per forza devi fare una cosa monomarca

[+ Todac93]

Ciao ragazzi buona sera domani dovrei iniziare a carburare la vespa, Paolo mi ha fornito un po' di getto che. Ringrazio, vorrei fare per iniziare 52 185 dq270 cd1 starter 70 spillo k36 nel mezzo e aria 1,5 ho anche il filtro malossi e13, in più che mi dite del contachilometri sip? Funziona sulla forcella zip ? Qualcuno l ha provato sembra bello

[The Armageddon]

Io ho il sip con forca zip, funziona molto bene, per il conta km io uso il digitale (non il filo meccanico)

L'unica cosa é che ti devi fare il supporto per il lettore magnetico

[+ Ale0592]

Ciao ragazzi buona sera domani dovrei iniziare a carburare la vespa, Paolo mi ha fornito un po' di getto che. Ringrazio, vorrei fare per iniziare 52 185 dq270 cd1 starter 70 spillo k36 nel mezzo e aria 1,5 ho anche il filtro malossi e13, in più che mi dite del contachilometri sip? Funziona sulla forcella zip ? Qualcuno l ha provato sembra bello

Io ce l'ho su forca zip.Imposti la circonferenza del pneumatico e il ratio di trasmissione a 0.75.Io lo faccio girare con la corda originale.Va benone.Comunque con le regolazioni di circonferenza e ratio,gps alla mano,se hai un po' di tempo da perderci dietro,puoi settarlo preciso al km/h