Elaborazione vespa 3 marce

[+ Alberello]

Secondo me sei fuori strada.

Come ti hanno detto, il problema non si risolve cambiando cilindro. Avresti bisogno di accorciare la rapportatura, oppure (e questo te lo consiglio vivamente) montare 4 marce, risolvendo il problema del salto 2a-3a.

Cambiando il cilindro a mio avviso non noterai nessun guadagno significativo, almeno per il problema della 3a troppo lunga, con gli stessi soldi ti procuri un cambio completo.

[+ Kannutir50]

Mbe non proprio... Metti 165 euro di cambio e altri 150 per il montaggio e siamo giá a 315... Anche se voglio fare cilindro completo con carburatore viene 210 ci metto il pignone da 23 e stiamo sulle 260 euro

[FREE TUNING]

Mbe non proprio... Metti 165 euro di cambio e altri 150 per il montaggio e siamo giá a 315... Anche se voglio fare cilindro completo con carburatore viene 210 ci metto il pignone da 23 e stiamo sulle 260 euro

VAI sul doppia e come ho gia scritto sopperira' e di molto al salto fra' 2° e 3° ...se poi non sarai propio soddisfatto ..hai sempre l'opportunita' di accorciare con i pignoni da 23  e da 22 -.....ma prima di pensare al pignone ...prendi quel cilindro...

[+ Kannutir50]

Quello che ho inviato il link é valido??

[FREE TUNING]

Quello che ho inviato il link é valido??

eccolo appena riposizionato su subito :http://www.subito.it/accessori-moto/kit-pinasco-mm-55-doppia-alimentazione-vespa-50-latina-157853539.htm    !!!!!!!!!!!!!!!

[+ Kannutir50]

Vedo di prenderlo... Da abbinare con il 24nn

[+ Kannutir50]

Ottimo forse lo prendo comunque fa niente se ho l'albero anticipato??

[FREE TUNING]

Ottimo forse lo prendo comunque fa niente se ho l'albero anticipato??

vai tranquillo !  mi dispiace solo che hai l'albero che funziona altrimenti ti avrei consigliato il corsa 45 !! " ma questa è un'altra storia" ....

[+ Cvfteam]

sul doppia un anticipato in linea di massima non va bene 

il problema non è assolutamente il cilindro

a mio parere o ti accontenti di quello che hai 

o spendi una 40ina di euro per un pignone 

o apri il motore e fai le cose per bene

p.s. un 24 lo monterei solo se hai raccordato i carter

[+ Kannutir50]

Mi ha chiesto 80 euro spedizione e contrassegno incluso 

[+ Kannutir50]

Certo che però così mi fate confondere le idee a tutta forza...   

[+ Cvfteam]

oh vedi te 

se ti va di rischiare 80€ fai pure

però conta cche con 80-100€ un kit 4 marce usato lo trovi

e con quel kit dovresti spendere 100-50€ di carburatore...

conta che con 100€ un meccanico ti apre e chiude i carter...fatti i tuoi conti...

[McKenzie]

Poi facci sapere come va

[+ Kannutir50]

Certo

[FREE TUNING]

...CONSIDERA  che il doppia pinasco è piston ported ..non è come il 102 doppia polini che puo' essere piston ported o misto lamellare ..percui bonta ' di quel kit che cè anche il collettore dedicato per il 24 " trovarlo costa " ma il 24 puo' aspettare nel senso che il 19 lo puoi montare lo stesso e vedere con calma come va' naturalmente adeguando i getti ecc ecc  P.S: Leggi bene https://www.et3.it/blog/6/entry-11-vi-presento-i-miei-102/   e di conseguenza se non ti è chiaro qualcosa contatta chi di competenza 

Modificato 2016 Maggio 19 da FREE TUNING

[+ Kannutir50]

Alla fine dei conti il polini e il pinasco si "equivalgono" anche perchè nel pinasco lui ci ha montato una espansione e nel polini no, poi il pinasco era da rettificare il polini no..

[+ Kannutir50]

Quindi free tuning siano sicuro che lo posso montare con l'albero anticipato?? E che mi risolve questo problema?

[+ Kannutir50]

Preso ragazzi 80 eur spedizione con contrassegno compreso insieme al "rarissimo" collettore dedicato di 24m

[+ Cvfteam]

mah 

vespa tua decisioni tue

non sono d'accordo dalla tua scelta....

il 19 shbc per montarlo su 24 devi tirare giù tante madonne e tutto sommato rimane un ripiego...

un doppia aspirazione con espansione è una bestemmia...soprattutto visto che tu devi montarlo per coppia

il problema dell' albero non è da sottovalutare....spero per te che vada rimango scettico visto che togli un dr che di per se è gia molto coppioso con 3000km....

[+ Kannutir50]

Ho una proma e comunque non ci sono tanti problemi per smontare e rimontare il carburatore...poi per l'albero ho letto di persone che preferiscono il doppia con albero anticipato che quello originale, poi si vedrá... Poi sapessi un cilindro che vale 30 euro ... Mi prenderó meno panini

[+ Cvfteam]

ok,sappi che però con  200€ risolvevi il tuo problema tra salto 2a e 3a

tu 80€,per un cilindro che li vale tutti ci mancherebbe,che però tutto sommato non ti serve soprattutto perché passerai da un dr a un doppia pinasco...

che sono entrambi coppiosi in basso,non è come se passi da un polini al dr che hanno erogazione ben diversa.

l'anticipato col doppia è un discorso complesso

se non vengono sincronizzati i due flussi l'unica cosa che quadagni è perdita di coppia....peggiorando la tua situazione,tenendo l'albero che hai ora rimane un ripiego...

lo so che hai una proma però se quello da cui lo compri lo aveva abbinato a una espansione dovrebbe corrsipondere a un cilindro lavorato e rifasato...quindi sarebbe contrapproducente....

sono dell'idea che hai sbagliato il tuo approccio in quanto stai cercando più potenza senza pensare quale sia il reale problema...

il problema del 19 è adattare un attacco femmina piccolo a un attacco del collettore maschio,bisogna fare delle modifiche non da poco e saranno comunque dei ripieghi,se passi a un 24 già il conto sale e poco che spendi sono 40€ usato o 80-90€ nuovo,un 24 inutile in questo caso visto che hai i carter vergini, per cambiare il carburatore non ci vuole nulla....

buona fortuna a carburarlo,ne avrai bisogno

Modificato 2016 Maggio 22 da Massihp4#99

[+ Kannutir50]

No il cilindro é praticamente nuovo comunque... Vabbè sbagliando si impara non per questo non ho seguito il tuo consiglio anzi tu do ragione ma ho voluto provare questa alternativa ah e comunque ho chiesto meglio al meccanico ed ho albero originale.

[+ Kannutir50]

Poi bo io ho letto su internet che i doppia si montano proprio per chi vuole evitare di lavorare la valvola e altre cose... Comunque sia che 24 mi consigliate?

[+ GianS.R.T.]

Phbl 24 as dell' orto

[+ Kannutir50]

Oggi è arrivato e tutto ma c'è qualcosa di strano.... il cilindro è doppia aspirazione con la sua testa ma il pistone mi è strano, non presenta nessuna fessura dal lato aspirazione al cilindro come mai?