ape 130 sbiellata o solo grippata?

[+ Vasco 2]

ciao a tutti sono nuovo di questo forum, io ho un'ape 130 polini con 2000km, albero marzucchelli anticipato,rapporti 22/63, carburatore dell'orto da 19 e marmitta a espansione giannelli racing. l altro giorno stavo salendo da casa mia e mi si è inchiodata, pero subito dopo ho provato ad accenderla e andava anche bene!! pero il giorno dopo lo accesa e dava dei colpi primadi salire di giri, non teneva il minimo e fumava come una ciminiera.sapete dirmi cosa èsuccesso?

[+ FLR96 99]

Ciao , in primis ti consiglio di togliere la candela e dare uno sguardo veloce , a carburazione come sei messo ? Olio nel cambio ne hai? Prova a verificare perché può essere che si è rovinato ip paraolio lato pignone e allora ti aspira olio del cambio e di conseguenza ti fa molto fumo e non va. Ad anticipo come sei messo? Se l ape su accende e no cammina prova a accertarti se la mezzaluna della frizione o del pignone sono integre.

Modificato 2016 Aprile 29 da FLR96

[+ Vasco 2]

avevo gia dato uno sguardo alla candela ed era tutta incraciata e quindi subito avevo pensato di aver grippato ma poi ha incominciato a fare colpi dal motore. quando riesco guardo l olio del cambio

comunque adesso che ho grippato sono indeciso su che GT metterci sotto al mio apino.voi cosa consigliate con la configurazione che ho adesso?

[+ FLR96 99]

Prima guarda se hai grippato se e si , bisogna vedere il motivo, magari hai preso solo una scaldata. Verifica se ip motore senza candela gira bene, poi accertati che il paraolio lato frizione , come avevo accennato, sia integro,( penso che sia lui la causa di tutto ma bisogna accertarsi ) il motore quando ti ha fatto il problema si e spento di colpo o prima a iniziato a calare di giri per poi bloccarsi? Per stare sul sicuro ti direi di smontare la testa e vedere com'è il cilindro eventualmente lo sfili e vedi le condizioni del pistone. Comunque come hai tempo controlla l olio del cambio ( vedi anche se è mischiato con benzina ). La chiavetta del volano è integra ?

Modificato 2016 Aprile 29 da FLR96

[+ Vasco 2]

quando il motore si e incagliato ero in terza piena in salita comunque la porto dal meccanico e vedo cosa mi dice in quanto a cilindro e pistone.domani guardo l'olio e ti aggiorno

[+ Vasco 2]

questo pomeriggio ho controllato l'olio ed era tutto a posto(a livello e non mischiato con benzina) quindi porto l'apino dal meccanico che mi ha detto che la testa del gt era allentato e lo scoppio rimbombava nella cuffia facendo quel rumore strano, quindi per fortuna niente di grave.

grazie comunque di tutto