si3030 by pinasco

[+ uferrari]

I carburatori non avranno il mix perchè non è possibile realizzarlo in quanto la corsa disponibile dell'acceleratore è troppo scarsa

[+ Damiano_W1R]

I carburatori non avranno il mix perchè non è possibile realizzarlo in quanto la corsa disponibile dell'acceleratore è troppo scarsa

esattamente quello che intendevo, già con il 26 bisogna fare la modifica con un 28 o 30 è impensabile

[+ Jjlester_74]

esattamente quello che intendevo, già con il 26 bisogna fare la modifica con un 28 o 30 è impensabile

Scusa quale modifica? Io ho il 26 di pinasco nel mio px mix e il carburatore apre tutto senza modifiche

Hanno già messo in produzione il SI 28. A breve sarà disponibile

Siamo a marzo doveva essere pronto a settembre 2016 cosi mi disse il responsabile alla pinasco. Siamo molto indietro

[+ uferrari]

esattamente quello che intendevo, già con il 26 bisogna fare la modifica con un 28 o 30 è impensabile

Anch'io ho il 26 e con il miscelatore, ma si apre tutto regolarmente senza modifiche

[+ Damiano_W1R]

Mi riferisco alla modifica per aumentare la portata della pompa

[FREE TUNING]

mah ..ccon tutte queste " super cazzole " o trappoloni..basta mettere un carburatore "piatto " degno di nota http://www.francescobazzani.com/carburatori.htm 

[heseb]

Ma pensa un po' li fanno ancora e con misure interessanti

 

Bel link!!!!

[+ BERGO]

Ma pensa un po' li fanno ancora e con misure interessanti

 

Bel link!!!!

 

Sono quelli per moto old tipo Guzzi/ducati/benelli ecc...

[FREE TUNING]

Sono quelli per moto old tipo Guzzi/ducati/benelli ecc...

certamente anche per talune lambrette da corsa ecc sia per 2 tempi che per 4 tempi..., scusate l'intervento a gamba tesa...ma di questi  carburatori SI ....A MIO  modesto parere bisogna riscontrare l'oggetivo " limite " ossia oltre un tot comunque  ...si fa' fifficolta' a " far stare inseme tutti i parametri " poi per carita' i 20/20 e i 24 /24 dell'orto hanno fatto la storia ..e sino al 26/26 ops al 25,8 x 25,8 ..cè un suo senso ed un suo perchè oltre si devono adottare altri carburatori ..." parere personale "

[+ Damiano_W1R]

certamente anche per talune lambrette da corsa ecc sia per 2 tempi che per 4 tempi..., scusate l'intervento a gamba tesa...ma di questi  carburatori SI ....A MIO  modesto parere bisogna riscontrare l'oggetivo " limite " ossia oltre un tot comunque  ...si fa' fifficolta' a " far stare inseme tutti i parametri " poi per carita' i 20/20 e i 24 /24 dell'orto hanno fatto la storia ..e sino al 26/26 ops al 25,8 x 25,8 ..cè un suo senso ed un suo perchè oltre si devono adottare altri carburatori ..." parere personale "

Non sono d'accordo, l'unico limite secondo me è il condotto corto che non permette una fase di aspirazione troppo lunga.

 

Una volta compreso bene il funzionamento si può carburare bene anche se il motore è elaborato.

[+ Piewankel]

...e sino al 26/26 ops al 25,8 x 25,8...

Cazzarola... hai ragine!!! Dovremmo fare un esposto a tutti i produttori di carburatori x scrivere la misura al millesimo... utilissimo: 20.000/20.000, si 25.800/25.800 dopotutto mi fanno pagare anche quei 2 decimi li :-)

[FREE TUNING]

Cazzarola... hai ragine!!! Dovremmo fare un esposto a tutti i produttori di carburatori x scrivere la misura al millesimo... utilissimo: 20.000/20.000, si 25.800/25.800 dopotutto mi fanno pagare anche quei 2 decimi li :-)

Ride bene chi ride per ultimo ..."http://www.brocardi.it/codice-penale/libro-secondo/titolo-viii/capo-ii/art515.html"...    cio' che si dichiara deve essere senza se e senza ma !  al di la ' delle facili ironie !!...poi altro discorso è " per approssimazione ecc ecc " 

Modificato 2017 Marzo 12 da FREE TUNING

[+ mason1981]

Il. Limite degli si in primis e la vaschetta!! mattarello lo rifai.. Anzi modifichi per far entrare una ghigliottina da 29 almeno.. Ma non pensi al. Tappo della vaschetta???
Fare una vaschetta con spillo tale phbh?
Come gestiscono la carburazione??? Ai medi? Ci si affida al culo?? Mah.. Con 90/95 € si trova un phbh30 nuovo.. O fanno un prezzo molto appetibile o si opta sul phbh che si presta ad avere una carburazione migliore

[+ Piewankel]

Il problema è sempre il solito, c'è chi monta un bel phbh, vhsh... se ne sbatte e si prende tutti i benefici del caso, e chi x svariate ragioni vuole tenersi il si, con i relativi difetti.

Anche io sono uno dell idea che meglio un bel carburatore serio dove carburi ogni passaggio, ma conosco un gruppetto di vespisti dove non vedono l'ora di montare questo si giustificandosi con "dopotutto resta sempre una vespa"

[+ FedeBO]

Per quanto mi riguarda, l'unica ragione che mi fa mantenere l'SI è perchè è antisgamo, tutto qui

[+ uferrari]

Sicuramente l'SI è più complicato da mettere a punto perchè non ha tutte le regolazioni degli altri, tuttavia, se si ha un po' di pazienza e si studia bene il funzionamento, si può arrivare a quadrare il cerchio.