Cilindro M1 60 GTR configurazione...aiuto!

[+ Vespa Club Corchiano]

Buona sera a tutti,

È un po di tempo che ho in mente per il prossimo anno di rivisitare la mia elaborazione con questo cilindro. M1 60 GTR!

Sotto alla mia special ho questa configurazione:

- Carter raccordati

- 130 polini racing

- carburatore 24 dell'orto con airbox

- vtronic 1,6 kg con ventola Asp

- campana polini dd 27/69

- frizione polini racing

- albero mazzucchelli anticipato

- marmitta pm40

Cosa posso cambiare e cosa posso mantenere con il cilindro quattrini? Inoltre bevo bare are qualcosa sul carter? E che albero mi consigliate?

Grazie

 

[+ sbindola]

Ciao,sul center non devi fare nessuna modifica per il montaggio di quel cilindro...le cose che farei sono di aprire il motore per raccordare i travasi dei carter a quelli del cilindro,prendere le misure per ottenere 1mm di squish (quindi eventualmente vedere se c'è da spianare il carter),fare un lamellare al carter e non in valvola(non hai specificato come sei ora) e mettere una frizione che tenga un po di più o comunque sistemare anche quella come da guide di et3!!!per il resto lascia pure tutto invariato...

Eventuale albero economico o ets piaggio o tameni a mio parere!!!

Un bel motore,turistico,come piacciono a me...

Modificato 2016 Marzo 26 da sbindola

[+ Vespa Club Corchiano]

Ciao,

Ora io sarei a valvola, ma per quel cilindro opterei per un collettore lamellare con un bel carburatore.

Che mi consigli? Un bel 30?

[+ sbindola]

Se vuoi un motore più silenzioso a livello di aspirazione,vai di 24 altrimenti 28/30 sono ottimi!!!!