consigli per lavorare il mio ghisone

[+ Psycovespa77]

Non farlo girare troppo se hai il pistone asso.Hanno un brutto vizio...

[+ blaps_85]

Psyco... A 12000 si rompono.. Qui parliamo di 9000. Son sempre troppi x te?

Modificato 2016 Ottobre 5 da blaps_85

[$ Turbo99]

Bhe con 185 di scarico i 9000 li passi abbondantemente, anzi dovresti toccare i 10000 im terza con un 7t e una buona marmitta;)

[+ Psycovespa77]

Io nel corso degli anni ne ho trovati 3 crepati sul travaso.Il piu potente dei 3 aveva la proma ed il 24.Da quando ho cambiato marca mai piu avuto problemi neppure dopo 4 anni su un rifasato.

[+ Filonii]

Il 13/3/2016 in 23:33 , blaps_85 ha scritto:

Ciao a tutti.

Volevo qualche consiglio per lavorare come da titolo il mio ghisone evitando l'acquisto di nuovi componenti. Vi elenco per tanto la mia configurazione attuale.

- GT Polini 130 7t originale

- testa Polini Racing (squish 1,3)

- carburatore Dell'orto PHBL 24 AS

- collettore lamellare Polini (valvola asportata)

- albero RMS racing

- campana 27/69

- cambio originale Piaggio

- campana 27/69 con parastrappi RSP

- espansione barone Racing

- frizione 4 dischi Surflex

- volano Special 1,6 a puntine.

Direi che non manca nulla. La vespa va benone e mi fa anche sui 110 tirando direi bene la quarta. Dalla velocità (gps) deduco che non supero i 7500 giri. Ora... Mi date qualche dritta per lavorare a dovere il ghisone? Su fb si leggono numeri esagerati... Tipo 10.000/11.000 giri.. Ma dove sbaglio? In seconda e terza penso di stare sui 9.000 in base alle velocita raggiunte nelle suddette marce.

@blaps_85 Hai video registrati di sto blocco?