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Primo corsa lunga 130 Polini


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ciao...secondo me sei molto corto rapportato cosi..

un amico con il malossi con scarico 185,albero spalle piene,aspirato al cilindro vhst 28,squish 1,acc. vmc 1kg,esp simonini d&f,25/72 cambio originale e gomme 3.00 di gps gli ha segnato 115...

fai conto che con la 4a da 20 a 10000 giri accorci circa 13km/h rispetto alla 4a originale...e ne guadagni 3km/h con la 90 90..

io l'altra sera volevo provare il mio ma non mi andava il gps..

Modificato da Paolo82
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ciao...secondo me sei molto corto rapportato cosi..

un amico con il malossi con scarico 185,albero spalle piene,aspirato al cilindro vhst 28,squish 1,acc. vmc 1kg,esp simonini d&f,25/72 cambio originale e gomme 3.00 di gps gli ha segnato 115...

fai conto che con la 4a da 20 a 10000 giri accorci circa 13km/h rispetto alla 4a originale...e ne guadagni 3km/h con la 90 90..

io l'altra sera volevo provare il mio ma non mi andava il gps..

non so mi hanno consigliato la 24/72,dato che monterò la d&f,il paese in cui abito ha belle pendenze,a me  non importano i 120km/h ma bensì che il motore non urli in 4a,e che si mentenga sugli 80 anche non a manetta.

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  • 4 months later...
Di rms ne ho montati almeno 10.. forse di più. Mai un problema sui ghisoni.. adirittura ne ho montato uno su uno zuera e per adesso nessun problema. Io personalmente con uno ci ho fatto 10000km col malossi su ape e non ha avuto problemi.

 

Ottimo,adesso mi è venuto un dubbio:

Il cluster malossi è buono o sono difettosi? Perché ho letto un post qui sul forum e non ha avuto belle recensioni

 

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  • 3 weeks later...

Ragazzi mentre aspetto gli ultimi pezzi...,ho fatto un banco prova per l'albero motore. Anch'essendo non perfettamente verticale ecc... Penso che si possa discostare di poco dalla bilanciatura effettiva. Dunque provandolo ,la bilanciatura risulta ad ore 9,è giusto oppure dovrebbe essere che lo spinotto stia ad ore 6? Grazie

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Vittovio lascia perdere il malossi 10 15 18 20 , il mio si è rotto dopo 50km , su un 130 polini con m3xc

 

Hai scritto a malossi per un eventuale rimborso? Mi pare che siano difettosi e abbiano fermato la vendita in attesa dei nuovi....

" E' tutto calcolato ma non funziona niente"

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Comunque é strano,gli ingranaggi malossi per scooter sembrano ben fatti,invece per vespa niente,come se non fossero loro a produrli,e chi ci capisce più...

 

l'ingranaggio può essere fatto bene ma magari è sfuggito qualche lotto dalla produzione con tolleranze o misure non precise. Questo non lo sappiamo.

Di certo è che sanno di avere fatto una cavolata e almeno rimborsano e stanno lavorando per un nuovo prodotto....

" E' tutto calcolato ma non funziona niente"

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purtroppo può accadere

non è mai consigliabile far collaudare pezzi nuovi ai clienti però....

prendi un benelli e stai sicuro

 

personalmente metterei 25/69( visto che sei in montagna altrimenti 27/69) e 18/20 con una bella vmc silent o anche la evo se lavori bene cilindro e valvola

buona fortuna!! 

Modificato da Massihp4#99
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Comunque é strano,gli ingranaggi malossi per scooter sembrano ben fatti,invece per vespa niente,come se non fossero loro a produrli,e chi ci capisce più... l'ingranaggio può essere fatto bene ma magari è sfuggito qualche lotto dalla produzione con tolleranze o misure non precise. Questo non lo sappiamo.Di certo è che sanno di avere fatto una cavolata e almeno rimborsano e stanno lavorando per un nuovo prodotto....
Certo,l'importante è che capiscano che sono in torto

 

purtroppo può accaderenon è mai consigliabile far collaudare pezzi nuovi ai clienti però....prendi un benelli e stai sicuro personalmente metterei 25/69( visto che sei in montagna altrimenti 27/69) e 18/20 con una bella vmc silent o anche la evo se lavori bene cilindro e valvolabuona fortuna!!
Ho acquistato una 27/69,prenderó il 18/20,inizialmente utilizzeró la proma,per poi passare ad una marmitta più seria,vediamo una vmc grossa anche . Modificato da vittovio
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  • 4 weeks later...

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