Vespa small omologato 220cc

[+ egig]

Ho preso poco fa mia 3. Vespa con diverse omologazioni in germania e con 2 giro gia per 2 anni, e fin adesso nessun problema!

 

Unica cosa che cambia adesso è che quella ha omologato le frecce e cè scritto sul libretto perche nel estere è obligatorio di averle, gli altri due non lo hanno perche dipende un quale TUV fa le omologazioni!

 

comunque la domanda è quella, in italia si deve avere le frecce sulle mezzi storici opure si puo togliere anche se è omologato?

[+ Valek]

mi sa che se sono scritte sul libretto aggiornato, le dovrai tenere anche sul mezzo.

[+ cesta]

Ma fammi capire una cosa:

Le vespe omologate con i super motori che hai sono considerate delle vespe storiche?

Cioè hai assicurazione e bollo agevolati?

 

Te lo chiedo perché pensavo che in Germania ti facessero una nuova omologazione e quindi una volta in Italia la vespa fosse considerata veicolo nuovo

[+ Gesoo Creesto]

Ho preso poco fa mia 3. Vespa con diverse omologazioni in germania e con 2 giro gia per 2 anni, e fin adesso nessun problema!

 

Unica cosa che cambia adesso è che quella ha omologato le frecce e cè scritto sul libretto perche nel estere è obligatorio di averle, gli altri due non lo hanno perche dipende un quale TUV fa le omologazioni!

 

comunque la domanda è quella, in italia si deve avere le frecce sulle mezzi storici opure si puo togliere anche se è omologato?

 

Se in Germania fai registrare le modifiche al tüv, tali modifiche te le devi tenere anche in Italia (frecce comprese). Questo formalmente, in pratica qui non controlla nessuno perché c'è confusione da parte di chi dovrebbe controllare.

Secondo me se fai un impianto frecce studiato bene, le monti solo quando vai a fare la revisione e sei a posto.

Il rischio è di incontrare qualcuno pignolo: rischieresti una multa in base all'art. 72 CdS comma 13 (84 euro).

 

Ma fammi capire una cosa:

Le vespe omologate con i super motori che hai sono considerate delle vespe storiche?

Cioè hai assicurazione e bollo agevolati?

 

Te lo chiedo perché pensavo che in Germania ti facessero una nuova omologazione e quindi una volta in Italia la vespa fosse considerata veicolo nuovo

Non ho mai provato a reimmatricolarne una in Italia, ma sul P200E che ho appena venduto c'era a libretto un Malossi 210; nome del veicolo e data di immatricolazione sono rimasti invariati, solo i dati tecnici sono stati aggiornati. A rigor di logica dovrebbe essere considerato veicolo storico.

Siccome per iscrivere una moto al registro storico FMI è richiesto solamente che la moto abbia almeno 20 anni, secondo me se esteticamente è conforme all'originale, dovresti riuscire anche ad iscriverla FMI e godere di assicurazione agevolata... bisognerebbe provare!

[+ egig]

Grazie per le risposte, io la uso con assicurazione normale, non ho voglia da andarci a fmi dove fosse ti rompono le palle con mille cose che a loro nob piace....

 

Il ribretto è uguale a quello italliano se fai una nuova targa, la data di prima immatricolata rimane e normalmente deve essere un mezzo storico

[+ cesta]

Allora è fantastico!

A me interessa che resti la storicità del mezzo altrimenti il gioco non vale la candela.

Grazie

[+ Vespanera]

Si deve mantenere quello che cè scritto a libretto di visibile...

[+ Vespanera]

Il mio amico da trascrizione libretto tedesco hà per esempio vespa 125 primavera 180cc con anno di nascita del veicolo mi sembra 1978 chiaramente targa europea e anche lui hà frecce ecc..

[+ BERGO]

Allora è fantastico!

A me interessa che resti la storicità del mezzo altrimenti il gioco non vale la candela.

Grazie

 

non ne sono sicuro, ma non credo passi storica con delle diciture diverse da quelle della scheda omologazione Piaggio. Anche perchè per l'fmi richiedono anche una copia del libretto perciò...

[+ cesta]

non ne sono sicuro, ma non credo passi storica con delle diciture diverse da quelle della scheda omologazione Piaggio. Anche perchè per l'fmi richiedono anche una copia del libretto perciò...

io non farei mai ne fmi e ne tanto meno asi.

sono solo dei cagacazzi magnaschei..

vado ormai da anni con la fivs dove sono molto più realistici.

sono già socio con loro da circa un decennio.

ho un fuoristrada autocarro modificato un ford taunus coupe modificato e 2 vespe di cui manco una originale.

ti dico solo che danno il certificato di storicità anche alle moto special o cafèracer.  

[FREE TUNING]

HEHEHEH vecchio discorso  ....leggete cosa fanno con le repliche elaborate ecc ecc http://www.speedsters.it/faq.html  percui "tecnicamente " si potrebbe fare anche con le vespe ecc !   http://www.latuaauto.com/come-omologare-una-auto-1060.htmlERGO per il principiio della RECIPROCITA'  e dormire sonni tranquilli  forse sarebbe opportuno farla omologare storica in germania o in altro paese e poi riportarla in italia !!

Modificato 2016 Febbraio 10 da FREE TUNING

[+ Vespanera]

Sul fatto fmi dovrei sentirlo non sò se lo era prima quindi in teoria rimarrebbe iscritta il numero di telaio è sempre quello

[+ HouseLover]

io conservo l'antichitá..

 

il libretto con l'anno rimane lo stesso, solo vengono riportate le modifiche successive. (del resto anche la targa 'e la stessa).

 

sui ciclomotori non saprei..

[+ inoreip62]

Allora è fantastico!

A me interessa che resti la storicità del mezzo altrimenti il gioco non vale la candela.

Grazie

Io ho una vespa 50 reimmatricolata nel 1994 con targa a trapezio per smarrimento librettino che poi è stata ritargata con le targhe attuali,per l'assicurazione storica fa fede l'ultima immatricolazione.Ho scritto all'ufficio storico piaggio e gli ho fornito il nr. di telaio e con una spesa di circa 25 mila lire,all'epoca,mi hanno spedito la copia dell'omologazione relativa a quel telaio e due righe che attestano il giorno e il luogo di produzione del mezzo che ho scoperto che era del 1971.

Quindi tutti contenti,l'assicurazione e io che posso risparmiare 

[+ BERGO]

io non farei mai ne fmi e ne tanto meno asi.

 

vado ormai da anni con la fivs dove sono molto più realistici.

ti dico solo che danno il certificato di storicità anche alle moto special o cafèracer.  

Ok fai la fivs e ottieni un certificato di storicità. Il problema è che molte compagnie assicurative ritengono esclusivamente come valido l'attestato di storicità rilasciato da Fmi o Asi e alcune anche solo quello Fmi.

Quindi se io voglio assicurare con la compagnia X perchè mi fido di quella piuttosto che un altra (e non è vero che sono tutte uguali, quindi l'ultima cosa da guardare è il prezzo della poliza) sono già fregato in partenza.

[+ egig]

Per quello io faccio tutto come con una moto, assicurazione normale e via, io pagavo lanno scorso 190 euro per la vespa 50n omologato 36cv e falc 180 ad acqua

[gRaio]

io non farei mai ne fmi e ne tanto meno asi.

sono solo dei cagacazzi magnaschei..

vado ormai da anni con la fivs dove sono molto più realistici.

sono già socio con loro da circa un decennio.

ho un fuoristrada autocarro modificato un ford taunus coupe modificato e 2 vespe di cui manco una originale.

ti dico solo che danno il certificato di storicità anche alle moto special o cafèracer.

 

Tutto questo perché anche loro sono dei cazzoni come gli altri e magnaschèi alla stessa maniera,

quindi prendono dentro anche le lavatrici su ruote

 

Questo lo sai vero? :)

[+ cesta]

Lo fanno con cognizione di causa.

Non prendono dentro moto fuori legge tanto per intenderci, ma lievi modifiche al estetica le accettano.

 

Poi che siano tutti dei magnaschei non ci piove.

[+ Braga777]

Ma poi con chi fai l'assicurazione storica? Dalle mie parti se non hai certificato asi o fmi , nessuno la fa ed il prezzo per un 50cc è folle...con l'iscrizione ad una delle 2 invece pago 70€ per i 50cc....con la tessera dell'iscrizione arrivo a 210€ / anno per due vespe ed in genere mi basta andare ad 1 o 2 pranzi dell'associazione per andare pari con l'iscrizione....

Ciao

[+ cesta]

con la fivs fai tutto. sono un federazione equiparata ad asi e fmi e come loro hanno le loro assicurazioni convenzionate.

cmnq sul loro sito trovi tutto, gli scrivi una mail e vedi che ti dicono.

[+ Braga777]

Grazie cesta!

 

Ottima info