Vai al contenuto

Motore Fiat 500-Yamaha


TM400SM

Messaggi consigliati

Fammi capire he problema hai con la centralina? Che sistema dovrai montare? La sede spinterogeno originale è stata tappata?
la centralina yamaha è bruciata,probabilmente uno dei due transistor come sulla maggiorparte di quelle bruciate a causa del regolatore.la sede spinterogeno è tappata,ora c'è un anello con le protuberanze per il pickup come sulla moto calettato direttamente sull'alberomotore

co coron fon fin fun

Link al commento
Condividi su altri siti

Io avevo messo bielle ad h per recuperare l'altezza giusta, ho utilizzato l'albero motore della 500 accorciando la mannaia e piazzato 2 mezzelune , tagliato l'albero motore yamaha per recuperare il pignone e piantato per interferenza su quello della 500. Purtroppo l'interasse dei cilindri e diversa e non lavora molto bene:(:(:(

Link al commento
Condividi su altri siti

se parti con albero motore tipo 500 parti gia col piede sbagliato,è il componente più fragile e mal concepito di tutto il motore se vuoi avere cavalli e affidabilità

ALT.

Se prendiamo un albero originale fiat degli anni 60/70 e con i giusti trattamenti tipo la nitrurazione e abbinato ad una buona equilibratura della massa rotante tranquillo che non si rompe anche sui 70cv... vedi i 700 gr2 che sono obbligati a montare albero originale e ne hanno potenza....

Discorso diverso per i nuovi alberi made in poland, sono molto più fragili

Link al commento
Condividi su altri siti

ALT.

Se prendiamo un albero originale fiat degli anni 60/70 e con i giusti trattamenti tipo la nitrurazione e abbinato ad una buona equilibratura della massa rotante tranquillo che non si rompe anche sui 70cv... vedi i 700 gr2 che sono obbligati a montare albero originale e ne hanno potenza....

Discorso diverso per i nuovi alberi made in poland, sono molto più fragili

Non paragonare però un motore "da gara", quindi concepito per finire il weekend e basta, con uno così che ben settato e curato puoi usarlo giornalmente!

  • Like 1

"Così ho tirato giù la doppietta dalla parete 
e gli ho sparato due colpi d'avvertimento... 
...dritto in mezzo agli occhi."

Link al commento
Condividi su altri siti

un qualsiasi albero originale modificato o fatto ex-novo difficilmente si rompe in ogni caso,ma flette da paura,propio come quello della vespa.queste flessioni ti obbligano a tenere giochi sulle bronzine di banco molto elevati per non gripparle,e soprattutto squish molto alto..mi ricordo di aver letto un articolo sui motori abarth ufficiali dove spiegavano che ai giri massimi l'albero si fletteva anche di 1mm,e durante i test più di una volta i pistoni toccavano addirittura sulla testa.Poi io per affidabilità intendo che lo puoi usare come ti pare e piace tutti i giorni,e non doverlo smontare ogni tot ore

co coron fon fin fun

Link al commento
Condividi su altri siti

tutto quello che dici è vero, però se ho fatto il paragone con i 700 gr2, è proprio per far capire quanto quegli alberi motore vengono stressati in pista con i 70cv abbondanti, camme esagerate da 9000 giri e r.c. 13:1 e anche più e tengono molte gare ehh..

quindi detto ciò ovviamente su strada si può usare tranquillamente che già si gira al max con camme da 8000 giri e r.c. 11:1 - 11,5:1 e poi su strada non sei sempre a tavoletta come nelle gare, ma dai una tirata ogni tanto e comunque ripeto non si rompe con i giusti lavori e accorgimenti.

io l'ho usato personalmente un albero 126 nitrurato (quello 500 sarebbe stato ancora meglio) su un 740cc bello pompato per 5 anni r.c. 11,5:1 e non ho mai avuto problemi

per lo squish tu quì quanto riesci a dare minimo? solitamente si sta intorno a 1mm

Link al commento
Condividi su altri siti

se hai lasciato squish a 1mm sul tuo motore ti posso assicurare che durante il funzionamento si riduce a pochi decimi.Comunque il processo di nitrurazione non irrobustisce l'albero,lo rende solo più duro superficialmente per uno spessore di uno-due decimi.poi il materiale degli alberi originali è più vicino alla ghisa che all'acciaio,perció il trattamento non funziona come dovrebbe

  • Like 1

co coron fon fin fun

Link al commento
Condividi su altri siti

Si certo che lo squish si riduce...

L' albero originale è in ghisa, sulla nitrurazione è vero quello che dici ma è anche vero quello che ti dico io, regge sui motori da corsa, tranquillo.

Io mai problemi col ghisa, adesso monto un albero corsa 76 in acciaio, be lì è un altro discorso.

Link al commento
Condividi su altri siti

Certo che a vedere un albero finito uno non immagina neanche quanto lavoro ci sia dietro ,io che li porto in giro e vedo i vari passaggi che fanno prima di avere l' OK dal controllo qualità ,non posso che farti i complimenti x il lavoro fatto e x quanta passione ci sia dietro ,seguo con interesse e aspetto il rombo.

  • Like 2
Link al commento
Condividi su altri siti

Anzi ,sarebbe bello aprire un post x non sporcare il vostro e andare in OT ,e spiegare i vari passaggi ,trattamento termico in bagno d'olio a 800 gradi, nitrurazione,solfurizzazione,distensione e quant'altro x capire a cosa servono questi passaggi e soprattutto quanto lavoro ci sia dietro ad un albero che nasce da una barra di ferro.

  • Like 1
Link al commento
Condividi su altri siti

per questo albero noi abbiamo fatto così:

1 partiti con tondino di 39nicr forgiato peso 62kg

2 trattamento di bonifica

3 intestato ambo i lati e centrini sulla fresa

4 sgrossato sul tornio con sovrametallo 3mm

5 fresate mannaie e forati passaggi olio

6 trattamento di distensione

7 semifinitura di tutti i diametri e spallamenti con sovrametallo 0,2mm

8 rifinite mannaie e smussate

9 rettifica dei perni di banco,biella,sedi paraolii e spallamenti

10 forature e fresature lato volano e lato catena

11 trattamento di nitrurazione con protezione del diametro da dentare

12 fresatura denti per catena distribuzione

13 trattamento di tempra a induzione sui denti 

14 equilibratura

na stupidata insomma  :fiu  :fiu  :fiu

  • Like 1

co coron fon fin fun

Link al commento
Condividi su altri siti

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Ospite
Rispondi

×   Incolla come testo RTF.   Incolla invece come testo normale

  Sono permesse un massimo di 75 faccine.

×   Il tuo link è stato inserito automaticamente.   Visualizza invece come link

×   Il tuo contenuto precedente è stato ripristinato.   Editor trasparente

×   Non puoi incollare le immagini direttamente. Carica o inserisci immagini dall'URL.

×
×
  • Crea nuovo...