Falc 58x51 boosterato montato girato

[+ Luna]

Ciao Luna, come va il mostriciattolo?

ciao , sto aspettando alcuni pezzi per richiudere il blocco. Ho aperto perché avevo un piccolo trafilaggio d'aria e perché volevo sistemare alcune cose riguardo cambio e campana . La ventola dell'accensione Polini mi sono accorto a pelo che stava per esplodere , tutta crepata , quindi ci saranno cambiamenti anche a livello i accensione.Entro un mese dovrei avere richiuso tutto

[+ BERGO]

 La ventola dell'accensione Polini mi sono accorto a pelo che stava per esplodere , tutta crepata , quindi ci saranno cambiamenti anche a livello i accensione.

 

[+ Luna]

Venerdì ho fatto un salto da lauro a prendere un pó di robetta

[Ospite tecnofalc]

caspita ma monti la Pvl? e le luci?

[+ Luna]

caspita ma monti la Pvl? e le luci?

ciao, si si monto la pvl adesso . Per alimentare le luci credo utilizzerò un impiantino con na batteria ricaricabile . Adesso quando rimonto tutto vedrò per bene come fare anche se per l'uso che ne faccio le luci mi serviranno poco.

[$ Turbo99]

Ho notato che sulla z48 c'è scritto per z19/20/21, mentre sulla mia c'era scritto z21/22, quindi deduco che lauro produce due z48 diverse. La cosa che mi fa strano è come fa ad andare bene con 3 dentature diverse? Ogni "pignone" dovrebbe avere una sua "corona.

[+ Luna]

Ho notato che sulla z48 c'è scritto per z19/20/21, mentre sulla mia c'era scritto z21/22, quindi deduco che lauro produce due z48 diverse. La cosa che mi fa strano è come fa ad andare bene con 3 dentature diverse? Ogni "pignone" dovrebbe avere una sua "corona.

immagino usi il quadruplo originale. Da quel che so ne fa di due tipo . La z 48 abbinata al suo quadruplo ha una dentatura migliore come profilo .

[+ Luna]

Parlando di pvl , mi ritrovo uno statore con codice 1447 . Questo statore ha 4000 spire quindi ha una resistenza di circa 170 ohm che ho verificato col multimetro . Da quello che ho visto di solito (ad esempio i kart) montano statori da 3000 spire quindi circa 90 ohm . Secondo voi posso avere problemi di qualche tipo ?

Modificato 2016 Agosto 16 da Luna

[+ ciospa75]

Aggiornamenti?

[+ Luna]

Ciao , no per adesso tutto fermo .

[+ Mystycx]

Progressi? Questa termica mi interessa, stando alle prese con la controparte traversinAta .

[+ Silvio82]

perchè ti interessa se stai lavorando su un traversinato?

[+ Mystycx]

Ciao Silvio, piacere , sono per ora soddisfatto del mio motore ,di cui faccio un utilizzo stradale , ma sono curioso di capire cosa dia di diverso i tre travasi frontescarico del falc, e quel tipo di scarico, del mio sono già molto felice seppur sono all inizio (a valvola ) mi sono già tolto qualche piccola soddisfazione su strada ,magari il falc gira alto ma tira di più anche ai medi ... quindi potrebbe interessarmi

[+ Silvio82]

Ciao Silvio, piacere , sono per ora soddisfatto del mio motore ,di cui faccio un utilizzo stradale , ma sono curioso di capire cosa dia di diverso i tre travasi frontescarico del falc, e quel tipo di scarico, del mio sono già molto felice seppur sono all inizio (a valvola ) mi sono già tolto qualche piccola soddisfazione su strada ,magari il falc gira alto ma tira di più anche ai medi ... quindi potrebbe interessarmi

ciao piacere mio! per l'utilizzo + stradale, è sempre consigliato il boosterato o ancora meglio la luce singola. A valvola il motore ha buco sotto (poi dipende anche dalle fasi dell'albero), poi se ci metti anche il traversino, l'utilizzo su strada è complicato, ma non è impossibile.. Complicata è anche la messa appunto...

[+ Luna]

Ciao , é tutto pronto da montare e appena ho un pó di tempo butto su tutto , ci sono diversi cambiamenti da come é stato montato la prima volta , con calma aggiornerò

[+ Mystycx]

Luna ho letto le tue impressioni che erano negative ,guarda che questi gt sono tutta messa a punto ,e di stradale hanno poco e nulla in strada all inizio creano disagio. .. cioccano rumorosi e irregolari fumano , ma poi con la messa a punto a posto e comincia a quadrare ,quando puoi dare gas ti gasano, tutta messa a punto , che è più meticolosa dei ghisa o di altri cilindri.. per via del range in cui giramo x via dei travasoni ecc dello scarico enorme entrano in gioco tanti altri fattori,x dirne sto mettendo il mio a valvola dritto d 58 e traversino,

DI travaseria sono molto simili e di volume di lanci presumo, il tuo falc ha più area del mio , all'inizio ero deluso ,credevo d aver messo a punto a sufficienza ,in realtà è bastato toccare un paio di fattori tra carburazione squisc e anticipo ed è un altro motore , al rumore un po ci si abitua ( mi sono fatto fare un bel sile. Lungo 25 che mitiga in parte )

Modificato 2016 Novembre 12 da RideronThestorm

[+ Luna]

Erano "negative" inizialmente per come piace a me il motore, sistemando un pó di robe andava discretamente bene prima di smontarlo . Per il fatto del rumore é un pó più fastidioso mentre si é alla guida perché ho il silenziatore girato in avanti quindi da una percezione un pó diversa del rumore , sentendola esternamente é in linea con gli altri.

[+ falc 57]

sto valutando anche io un motore falc ma ho parecchi dubbi,lamellare al carter es un 58x51 in biella 105 con traversino e montato girato o addirittura uno scarico singolo magari diametro 60,qualcuno ha provato queste differenze e in ordine di cv per avere un'idea?

[+ HouseLover]

E che hai menzionato due configurazioni totalmente opposte

I cv sonó un numero su un pezzo di carta, guarda le curve per capire

[+ alberto dm]

dipende che potenza e erogazione vuoi...se stradale viaggetti ecc meglio luce singola...potenza maggiore traversino o booster....anche se le ultime tendenze vogliono quasi sempre i luce singola perchè hanno erogazione e la potenza non manca..però se cerchi potenza adrenalinica via di travers o boost 

[+ falc 57]

sicuramente traversino, del resto con motori del genere non vai a passeggio in città 30/40 all'ora.Sono orientato sulla corsa 51 perché ho già l'albero falc anche se non credo esca un motore chissà che specie lamellare al carter

però lo farò e se non mi piace l'erogazione pazienza quanto meno mi sono fatto un motore falc

[+ Urby]

sicuramente traversino, del resto con motori del genere non vai a passeggio in città 30/40 all'ora.Sono orientato sulla corsa 51 perché ho già l'albero falc anche se non credo esca un motore chissà che specie lamellare al carterperò lo farò e se non mi piace l'erogazione pazienza quanto meno mi sono fatto un motore falc

Con un singolo pulito di carburazione giri anche ai 40 in quarta, apri e sale senza problemi, valuta bene io col mio che ha booster non faccio lo stesso, ma fino a 90 all'ora tira la marcia già dal basso (anche 30 all'ora) senza problemi. Poi vabbè a 90 buco e poi da 105 si riprende poi ovviamente tutto dipende dal motore.

 

Io ti consiglio di evitare di pensare a mi sono fatto Falc o meno.. pensa a centrare l'erogazione che é quello che conta anche un singolo se fatto bene da grandi soddisfazioni, specie quando non si ha mai provato nulla del genere

[+ falc 57]

non sono questi i motori per girare in città inteso quanto meno per la legge per il resto si che ben carburati accendi e cammini

[+ MAV.SP 007]

scarico singolo......

[+ mattia09]

Per fortuna che tutti mi dicevano che il buco significante precoppia di questo cilindro o simile, era solo causato dal fatto che il mio è a valvola, problema che sarebbe sparito con il lamellare, erogazione più piena sempre, ecc..

Mi fa piacere, non per te ovviamente