Ci provo: 130 doppia

[+ gary]

Turbo scusami..... ma se devi far lavorare la luce di segnale del frontescarico fatta in quel modo con la condotta lamellare polini ti dico subito che non è un ottima idea ...

 

Se lo monti a valvola ok ....... in ogni caso dopo che lo hai provato in quel modo ..... fai una prova ad otturare quella caverna e fai tre fori con punta da 6 (non sono il massimo quelli in foto del macchi) e li fai lavorare con le relative unghiate e mi sai dire ....

[$ Turbo99]

Uhh, che onore scrivere sul mio post...tu la sai lunga...chiudere la "caverna" ci avevo pensato ma non capivo come...usare lo stucco dentro il cilindro non è che mi sfagiola tanto...

[+ blaps_85]

Io non capisco perché usare il doppia e poi usarlo solo a valvola

[+ gary]

questo è stato fatto in un doppia ........

 

 

vista dall'alto .... qua dopo la rettifica le unghiate si sono distanziate un po' rispetto la prima foto !

 

[$ Turbo99]

Eh li si vede che dietro c'è tutta un'altra mano, ma quello che non capisco è come chiudere il "buco" dell'aspirazione al cilindro...

[+ Braga777]

Stucco verde.....se lo applichi come si deve con tutte le precauzioni necessarie, tiene senza problemi...

Come si fanno motori un pò fuori dall'ordinario o per meglio dire delle vere elaborazioni, ecco che i volponi escono fuori.... Vero gary???

Ciaooo

[+ blaps_85]

259.JPG questo è stato fatto in un doppia ........

 

In pratica un 7 travasi..

 

Modificato 2016 Settembre 18 da blaps_85

[$ Turbo99]

In pratica un 7 travasi..

 

WP_20140821_015.jpg

Con un po di pressione in piu...

[+ blaps_85]

Da cosa dai questa pressione in più?

[+ gary]

In questo addirittura  erano state collegati tutte e 3 le unghiate nella luce centrale (sempre  funzionamento a valvola )

 

 

dopo questo accorgimento migliorato nettamente!

[$ Turbo99]

Stucco verde.....se lo applichi come si deve con tutte le precauzioni necessarie, tiene senza problemi... :DCome si fanno motori un pò fuori dall'ordinario o per meglio dire delle vere elaborazioni, ecco che i volponi escono fuori.... Vero gary??? :pCiaooo

Ottimo, vedrem come seconda prova...per adesso mi limito a provarlo cosi, 2 unghiate + "travaso", poi si farà la prova 3 unghiate;)

 

P.S. ricordo a tutti che userò un pistone con altezza di compressione ben più bassa del polini, 30.5, che dovrebbe portare qualche beneficio...da qualche parte...

[+ gary]

Stucco verde.....se lo applichi come si deve con tutte le precauzioni necessarie, tiene senza problemi... Come si fanno motori un pò fuori dall'ordinario o per meglio dire delle vere elaborazioni, ecco che i volponi escono fuori.... Vero gary??? Ciaooo

ciaooo, girovagavo per caso sul forum .... credimi è da un po' di tempo che non facevo una capatina  ... ho visto il post  del doppia e mi sono intrufolato ...manco a farlo apposta ecco che mi ritrovo le vecchie foto dell'elmemo ..... siccome la voglia di condividere certe cosette è sempre piu' forte di me ed ecco che ho messo certe foto ... una precisazione (voglia di condividere non di fare il frofessorone di turno !)   anch'io ho fatto dei danni "sminchiando"  diversi cilindri ...nessuno è perfetto !

[+ gary]

lo stucco verde (giallo e celeste) è eccezionale  , anche se quello che ho utilizzato  è lo stucco epossidico grigio  loctite 6343 mi pare , e devo dire che non ho avuto problemi !

[$ Turbo99]

Io usato sempre pattex marmo e ferro e anche io trovato bene;)

[+ 130 special]

Metti l'asportec e non si stacca mai più

[McKenzie]

In effetti ho visto usare i due stucchi citati, sia quello loctite che quello asportec e a mio avviso sono ottimi prodotti senza dubbio

[+ Mitico Gallo]

Io usato sempre pattex marmo e ferro e anche io trovato bene;)

io e dei miei amici lo avevamo usato per il ciao per il lamellare laterale solo che si staccava per le vibrazioni e allora abbiamo messo del pic e la tenevamo con due viti, adesso va via clme un cannone...

[+ carambola]

In questo addirittura  erano state collegati tutte e 3 le unghiate nella luce centrale (sempre  funzionamento a valvola )

 

038.JPG

 

dopo questo accorgimento migliorato nettamente!

 

Praticamente un Malossi a cui hai "tappato" l'ingresso al cilindro con stucco?

Forse, forse si potrebbe usare un pistone per DR 130 che ha già le finestrelle di "serie"...

[+ Vincenzo]

Più seguo questa discussione e più mi sto innamorando molto di questa grande modifica , turbo comunque io non ho disprezzato il tuo lavoro ho messe le foto del cilindro di gary giusto se ti poteva servire , comunque resta il fatto che stai facendo un gran bel lavoro secondo me con quel pistone ci starebbe bene una biella da 105 però poi bisogna misurare le fasature perché aumentano e con questa biella c'è meno consumo del pistone ed in più credo che aumenta il volume in camera di manovella comunque buon lavoro.

Comunque il doppia di gary a me fa impazzire per un lavoro fatto circa 30 anni fa

[+ Vincenzo]

Allora turbo a che punto sei?

Qui siamo tutti curiosi sulla nuova configurazione

[McKenzie]

Mi sa che è un lavoro fatto alla storia dell'arte

[$ Turbo99]

Ha ragione mk, la scuola è iniziata un po troppo "ngarellata" per i miei tempi, quindi i lavori questa settimana si sono fermati, ma nel pomeriggio vi accontenterò con qualche foto di...chissa cosa;)ahahah

Per il pistone faccio ordine oggi perché ho dovuto aggiungere altri imprevisti.

 

In questo tempo però ho voluto affinare la carburazione e devo dire che è cambiata radicalmente, molto più pronta e cattiva da 1/4 a 3/4, e altri giri in quarta.

Altra cosa che ho notato è che con max 145 la vespa è tirata al limite ma in quarta in posizione aerodinamica riesco a fare 9300 giri(poco oltre i 120).

Mentre con getto 148 la carburazione è meno tirata e più grassetta e in quarta piu di 9000/9100 non riesce ad andare;) Come spillo sto usando il k16 alla 1.5 tacca;)

[+ Mystycx]

Bel motoree

[+ blaps_85]

Con un po di pressione in piu...

Turbo, cosa darebbe questa maggior pressione?

[McKenzie]

Occhio che come al solito se sei magro il motore "sbrega" ma non dura

 

Continua per vedere di sistemare il passaggio magari appunto con un polverizzatore diverso e come ti diceva friday...

 

E per il resto fai con calma