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Per la qualità si spera, bisogna comunque provarli... Di sicuro non avrenno le sedi dei cuscinetti rullate ma sono meglio di tanta roba marcia usata Piaggio...

Le uniche pecche  a vedere dalle foto mi sembrano:   la sede cuscinetto lato volano non troppo rinforzata, la mezzaluna che si poteva togliere, un pochino più di materiale nelle sacche travasi e a lato del foro di aspirazione che poteva essere riempito in caso si volesse mettere un lamellare generoso.

 

Dal punto di vista estetico sono belli e lasciare la forma originale sarà anche la filosofia dei carter Falc.

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" E' tutto calcolato ma non funziona niente"

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- Non dare troppe spiegazioni alla gente. Le persone intelligenti non ne hanno bisogno; gli stupidi non capiranno comunque.
- Se dovessi fare un bilancio delle cose che ho capito del genere umano in 13 anni di forum, tali cose si riassumono in “quasi tutti cercano (solo e sempre) delle conferme a quanto pensano gia’“,
o se preferite: comunicare, ammesso sia possibile, é perfettamente inutile.

[cit Uriel Fanelli]

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- Non dare troppe spiegazioni alla gente. Le persone intelligenti non ne hanno bisogno; gli stupidi non capiranno comunque.
- Se dovessi fare un bilancio delle cose che ho capito del genere umano in 13 anni di forum, tali cose si riassumono in “quasi tutti cercano (solo e sempre) delle conferme a quanto pensano gia’“,
o se preferite: comunicare, ammesso sia possibile, é perfettamente inutile.

[cit Uriel Fanelli]

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- Non dare troppe spiegazioni alla gente. Le persone intelligenti non ne hanno bisogno; gli stupidi non capiranno comunque.
- Se dovessi fare un bilancio delle cose che ho capito del genere umano in 13 anni di forum, tali cose si riassumono in “quasi tutti cercano (solo e sempre) delle conferme a quanto pensano gia’“,
o se preferite: comunicare, ammesso sia possibile, é perfettamente inutile.

[cit Uriel Fanelli]

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- Non dare troppe spiegazioni alla gente. Le persone intelligenti non ne hanno bisogno; gli stupidi non capiranno comunque.
- Se dovessi fare un bilancio delle cose che ho capito del genere umano in 13 anni di forum, tali cose si riassumono in “quasi tutti cercano (solo e sempre) delle conferme a quanto pensano gia’“,
o se preferite: comunicare, ammesso sia possibile, é perfettamente inutile.

[cit Uriel Fanelli]

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- Non dare troppe spiegazioni alla gente. Le persone intelligenti non ne hanno bisogno; gli stupidi non capiranno comunque.
- Se dovessi fare un bilancio delle cose che ho capito del genere umano in 13 anni di forum, tali cose si riassumono in “quasi tutti cercano (solo e sempre) delle conferme a quanto pensano gia’“,
o se preferite: comunicare, ammesso sia possibile, é perfettamente inutile.

[cit Uriel Fanelli]

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Fatti non parole ilBBestia , li hai gia' in casa . Sembrano fatti molto bene e hanno anche la boccola sul foro alberino selettore , a vederli sembrano fatti molto bene.

I cuscinetti di banco sono quindi di misura standard ? Di materiale attorno alla valvola ne hanno parecchio se si vuole allargare  , potrebbero si fare una versione lamellare al carter , ottimo averli come alternativa ai vecchi piaggio , secondo me.

Come materiale dei travasi se si vuole mettere i soliti cilindri ultima generazione come siamo messi ? o si buca lato volano secondo te ?

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i Sip guys ce ne hanno parlato un paio di anni fa di questo progetto, non nascondendo nulla.

per quanto riguarda il cuscinetto ets (Stefano e Fabio) gli avevano immediatamente fatto notare le loro perplessità

 

ma loro, tranquilli come angioletti, hanno risposto che ne erano al corrente, ma le richieste dei principali rivenditori/clienti erano quelle,

e quindi hanno deciso che "per il momento" avrebbero commercializzato le due versioni più rispondenti all'originale.

 

Sabato li porto in Officina e vediamo di farcirli con alcuni pezzettini che probabilmente non avete ancora visto, 

per via di fare un serio STRESS TEST.

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- Non dare troppe spiegazioni alla gente. Le persone intelligenti non ne hanno bisogno; gli stupidi non capiranno comunque.
- Se dovessi fare un bilancio delle cose che ho capito del genere umano in 13 anni di forum, tali cose si riassumono in “quasi tutti cercano (solo e sempre) delle conferme a quanto pensano gia’“,
o se preferite: comunicare, ammesso sia possibile, é perfettamente inutile.

[cit Uriel Fanelli]

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Gran cosa la boccola nella sede selettore... È una pensata della SIP o la faceva anche la piaggio negli ultimi carter? (non sono molto ferrato in campo small)

 

 

gli ultimi carter (monofilo) avevano il selettore dritto e senza rinvii. avevano un cuscinetto e un paraolio lì sotto. con una facile modifica si può creare una forchetta per bifilo e si aveva il top della precisione e maggiore affidabilità. però andava sicuramente fuori dal targhet di questi carter :(

Prima di fare l'amore uno aiuta l'altro a spogliarsi. Curiosamente, finito di far l'amore, ognuno si veste da solo.. MORALE: Nella vita nessuno ti aiuta una volta che ti ha fottuto :laugh:B

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Ospite Richard
i Sip guys ce ne hanno parlato un paio di anni fa di questo progetto, non nascondendo nulla.

per quanto riguarda il cuscinetto ets (Stefano e Fabio) gli avevano immediatamente fatto notare le loro perplessità

 

ma loro, tranquilli come angioletti, hanno risposto che ne erano al corrente, ma le richieste dei principali rivenditori/clienti erano quelle,

e quindi hanno deciso che "per il momento" avrebbero commercializzato le due versioni più rispondenti all'originale.

 

Sabato li porto in Officina e vediamo di farcirli con alcuni pezzettini che probabilmente non avete ancora visto, 

per via di fare un serio STRESS TEST.

 

Ho giudicato (frettolosamente) un libro dalla copertina, e guardando le foto che hai messo la fattura sembra molto buona. Potrebbero valere quel che costano ;)

 

 

Se non è un segreto, si può sapere il materiale specifico?

 

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Gran bel prodotto! Ci voleva un pochino di materiale in più sotto i travasi ed in zona valvola. Non era male farci un bel cuscinetto serio lato carter, ma va beh.. Non dimentico che sono pensati come sostituzione degli originali e non sono un prodotto RESSING!

 

Magari per Natale me li regalo...

Modificato da ROS94
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Sicuramente ne venderano..ma uno che effettua un restauro guarda la sigla sui carter obbligatoriamente!!..uno che vuole una preparazione guarda altro..non sò a che fetta di mercato siano destinati!e poi il prezzo!per mè non è in linea con il prodotto offerto poi questo è un mio pensiero.

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Per me sono perfetti per elaborazioni a valvola o lamellari al carter . Per i restauri a doc il motore va originale Piaggio e punto ed e' per questo che spesso si consiglia di non toccare quei pochi carter immacolati rimasti. Trovo che questi carter siano perfetti per le sostituzioni con motori per elaborazioni medie. Se uno ha un lamellare al cilindro o roba simile conviene usare i quattrini , almeno secondo la mia opinione ma mi rendo conto che tutto e' soggettivo.

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Sicuramente ne venderano..ma uno che effettua un restauro guarda la sigla sui carter obbligatoriamente!!..uno che vuole una preparazione guarda altro..non sò a che fetta di mercato siano destinati!e poi il prezzo!per mè non è in linea con il prodotto offerto poi questo è un mio pensiero.

Al 90% che resta!

Se qualcuno vedesse i miei mezzi prima di incontrarmi capirebbe esattamente con chi ha a che fare.

 

....COME DIVERTIRSI ALLA GUIDA, SPAVENTANDO I PIVELLI.....

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Ho giudicato (frettolosamente) un libro dalla copertina, e guardando le foto che hai messo la fattura sembra molto buona. Potrebbero valere quel che costano ;) Se non è un segreto, si può sapere il materiale specifico?

 

tu che lega useresti?

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- Non dare troppe spiegazioni alla gente. Le persone intelligenti non ne hanno bisogno; gli stupidi non capiranno comunque.
- Se dovessi fare un bilancio delle cose che ho capito del genere umano in 13 anni di forum, tali cose si riassumono in “quasi tutti cercano (solo e sempre) delle conferme a quanto pensano gia’“,
o se preferite: comunicare, ammesso sia possibile, é perfettamente inutile.

[cit Uriel Fanelli]

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