novità-carter small Sip

[+ ET398]

Ho visto che i carter sip costano 490€ mentre i quattrini 560€, dato che la differenza è poca quali sono i migliori?

Modificato 2016 Aprile 29 da ET398

[+ BERGO]

Domanda (pura curiosità): è possibile sapere a chi si sono affidati per realizzare gli stampi? La ditta esatta, dubito che sip abbia una fonderia..

Mah non so se si sbilanciano su queste informazioni, ma la fusione e lavorazione non credo proprio sia tedesca....

 

 

Ho visto che i carter sip costano 490€ mentre i quattrini 560€, dato che la differenza è poca quali sono i migliori?

Sono due tipologie di carter diverse: sui Quattrini puoi montare solo alberi maggiorati quali quattrini/fabbri e pochi altri (non alberi originali) e spesso anche lo sportellino vespa non si chiude.

Quelli Sip sono degli "originali rinforzati".

[$ CamaroGT V8]

Domanda (pura curiosità): è possibile sapere a chi si sono affidati per realizzare gli stampi? La ditta esatta, dubito che sip abbia una fonderia..

magari da fonderie con occhi a mandorla

[gRaio]

Molto probabile che con i loro contatti la produzione sia in Asia.

[+ Il_Barone]

 

Vorrei conoscere i programmatori di gugol transleit....

 

 

 

Anche dal tedesco all 'inglese ....

 

 

 

 

 

Domanda (pura curiosità): è possibile sapere a chi si sono affidati per realizzare gli stampi? La ditta esatta, dubito che sip abbia una fonderia..

 

 

 

 

Korea , almeno si sa che sono fatti dalla KIA 

 

 

 

 

magari da fonderie con occhi a mandorla

 

 

 

 

Come vedi c'hai preso , pero ste mandorle qua sono commestibili e sono state scartate quelle piene di cianuro .

Dalla kia? Sicuro?

[+ ET398]

 

Domanda (pura curiosità): è possibile sapere a chi si sono affidati per realizzare gli stampi? La ditta esatta, dubito che sip abbia una fonderia..

 

 

Mah non so se si sbilanciano su queste informazioni, ma la fusione e lavorazione non credo proprio sia tedesca....

 

 

 

 

Ho visto che i carter sip costano 490€ mentre i quattrini 560€, dato che la differenza è poca quali sono i migliori?

 

 

Sono due tipologie di carter diverse: sui Quattrini puoi montare solo alberi maggiorati quali quattrini/fabbri e pochi altri (non alberi originali) e spesso anche lo sportellino vespa non si chiude.

Quelli Sip sono degli "originali rinforzati".

Capito, grazie delle spiegazioni bergo!

[$ aplus]

Ieri sono finalmente riuscito ad affondare il Dremel nell'alluminio di questi carter

Confermo quanto già avevamo riscontrato in fase di fresatura CNC ossia che si tratta di buon materiale

La fresa non si impasta facilmente anche insistendo parecchio e scaldando di conseguenza

In più non ho riscontrato porosità nella lavorazione, l'unica bollicina che ho trovato è saltata fuori durante la barenatura ed è di dimensioni infinitesimali

Lavorando per il collettore Falc ho potuto creare una vera voragine ricavando un bel passaggio

Considerando quanto materiale c'è su entrambe i lati si potrebbe tranquillamente fare un bel lamellare centrale ....

[$ polini138]

aplus, hai qualche foto dei carter lavorati lato collettore ?

 

dici che ci sta un lamellare centrale senza riportare saldatura ?

[$ aplus]

aplus, hai qualche foto dei carter lavorati lato collettore ?

 

dici che ci sta un lamellare centrale senza riportare saldatura ?

 

le trovi a fondo pagina qui https://www.et3.it/topic/68794-lamellare-al-carter-come-e-dove-operare/page-1

[$ polini138]

scusa mi sono spiegato male, intendevo i carter sip lavorati per il pacco falc che hai fatto per il tuo motore...

[$ aplus]

Ti confermo che li trovi al post che ti ho linkato a fondo pagina

[$ polini138]

grazie mille non le avevo viste  

[+ Valek]

bei ferri veramente,
in pratica adesso vai in SIP e volendo fuggi dal magazzino con una vespa completa

[+ RODZ]

Forse per le Harley Davidson esiste una tale offerta!

 

Massimo rispetto alle ditte che ci permettono di tenere in perfetto ordine i nostri ferri.

Non dimenticando chi vuole andare oltre...

 

Grazie ragazzi!

[+ TM400SM]

Domanda forse stupida:con questi carter è gia compreso il selettore del cambio?silentblocks?gommini messa in moto?

[$ aplus]

Arrivano nudi, sono presenti i silent block, i prigionieri della camera di manovella, i prigionieri del piatto portaganasce e quelli del cilindro

Una piccola nota: i prigionieri sono rifiniti malaccio mentre i silent block sono montati con grasso siliconico

I silent block li ho smontati per montare i PLC e li ho trasferiti su un carter di un ragazzo al quale sto facendo il motore. Non mi sembrano di qualità eccelsa ma neanche pessima, di sicuro più morbidi dei PLC