Montati Carter Pinasco PX200 - Prime impressioni..
20 20

437 messaggi in questa discussione

Hai guardato se hai, il piano del preselettore rovinato?
Magari, anche i precedenti possessori, nello smontaggio hanno usato un bel cacciavite a taglio per disaccoppiarlo, segnando la battuta.


Comunque ottimo lavoro, dovrebbero assumerti come tester per come la tratti ehehehe 

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Ospite Scr@mble

Hai guardato se hai, il piano del preselettore rovinato?

Magari, anche i precedenti possessori, nello smontaggio hanno usato un bel cacciavite a taglio per disaccoppiarlo, segnando la battuta.

 

Si...... in settimana do un'occhiata, ma sicuramente avrà il piano fasullo....

Purtroppo ne avevo un altro (di quelli originali piaggio) ma l'ho dato ad un amico, per cui sarò costretto a comprare uno di quelli nuovi, che non mi piacciono per niente.....

 

 

Comunque ottimo lavoro, dovrebbero assumerti come tester per come la tratti ehehehe 

Lo dico sempre anche io......

Se resiste a me, vuol dire che resiste a tutti......

;-)

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monta una doppia guarnizione di carta nel preselettore e vedrai che non perde piu' ...  :F

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Anch'io avevo il preselettore che perdeva con il piano deformato in un punto, pasta siliconica (nera) su ambedue le facciate con guarnizione e difetto sparito

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Ospite Scr@mble
Inviata (modificato)

Allora... ieri ho fatto il cambio di blocco motore ed ho rimesso i carter originali piaggio con il cilindro Malossi Sport.

Siccome io per fare prima, uso sempre lo stesso preselettore, prima di rimontarlo ho controllato visivamente...

Ebbene, nell'angolo alto a destra, dove perde, ha un'incrinatura....... ecco svelato il perché...Sicuramente avrà minimo 35 anni e ci può stare.....

 

Modificato da scr@mble
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Ospite Scr@mble

Eeeeeee.... come va questo Malossi Sport? :RdR

Ho avuto poco modo di approfondire, ma..... sembra assai meglio di quello che ho tolto....... In Malossi hanno fatto un bel lavoro.....

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Il Malossi Sport meglio del nuovo Quattrini M232. Speriamo non si scateni il putiferio adesso...  :laugh

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Ospite Scr@mble
Inviata (modificato)

Il Malossi Sport meglio del nuovo Quattrini M232. Speriamo non si scateni

il putiferio adesso... :laugh

Lungi da me scatenare putiferi...

Io sono convinto che non vada perché ho sbagliato qualcosa io. E lo dico con convinzione, visto che tutti gli altri dicono che gli va forte.

Ciò non toglie che costruttivamente parlando, l'm232 sia una spanna sopra agli attuali standard....

Un albero favoloso, una testa spettacolare, per non parlare del fatto che non vibra assolutamente.......

Comunque, non è finita qui, nel senso che prima di abbandonarlo del tutto, grazie ad un amico, proveremo a fare alcune modifiche, per vedere di tirargli fuori quella grinta che a mio avviso gli manca....

Modificato da scr@mble
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Ieri ho chiuso i carter pinasco per il mio m232

Devo dire che è' andato tutto bene , anche a me la pedivella dell'ingranaggio lega un po'. Ma sono sicuro che dopo i primi 10/20 avviamenti andrà bene

voglio segnalare che nei carter manca il prigioniero sotto l'attacco ammortizzatore che pinasco a modificato quindi dovete farvelo da soli il prigioniero

Altra nota i cavi dello statore FLYTECH devono fare un giro diverso rispetto ALL'originale perché non passano sotto al piattello e quindi sono un po' corti

STAY TUNED

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Ospite Scr@mble
Inviata (modificato)

Il discorso statore l'ho notato pure io.........infatti, per evitare di avere i fili troppo corti, l'ho ricablato (ne aveva pure bisogno).

 

Quella del prigioniero, forse ho capito: ci sono alcuni carter 200 (parlo di originali 200) che hanno in quella zona un prigioniero più lungo.

Non so se dipende da un anno di produzione specifico....in tutti gli altri, ho trovato quello corto, come c'e' in quelli del 125.

Probabilmente, i carter Pinasco, sono stati fatti prendendo come modello quel tipo li.

Fortunatamente e stranamente ce l'avevo, anche se non sarebbe stato un problema....

 

Altra piccolissima pecca che ho riscontrato, è la sede del piattello di accensione: nei miei è leggermente più larga, quindi lo statore ci balla un po' dentro.....

Ovviamente parlo di una quota inferiore al mm, però probabilmente è progettato magari per qualche accensione che nei carter originali entrava troppo forzatamente....

 

Nel complesso (malgrado io ora abbia temporaneamente rimesso i carter originali) sembrerebbero un ottimo acquisto, considerando anche il prezzo abbordabile, rispetto agli oramai introvabili originali, spesso reperibili solo usati ed in condizioni non certo pari al nuovo.....

 

Qualche approfittatore (tipo nei mercatini), magari, sarà costretto a rivedere i prezzi.....

;-)

Modificato da scr@mble
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Sono curioso di vedere il malossi e fare un paragone con il mio. Sono per una settimana dopo livorno...

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Ospite Scr@mble
Inviata (modificato)

Sono curioso di vedere il malossi e fare un paragone con il mio. Sono per una settimana dopo livorno...

 

Se non mi metto a lavorarci su, il paragone sarà impossibile.....

 

Devo sistemare la frizione, che quando entra in coppia slitta, dopodichè dovrei fare l'anticipo con la strobo e magari provare per bene la carburazione.....

Ho un po' il sospetto che il soffietto al telaio cominci a stare stretto a livello di respirazione, per cui ho delle prove da fare pure li....

Tutte cosine che fanno la differenza...

Per fare queste cose, devo prima rimettere un po' di ordine in garage, visto che mi sono deciso pure di richiudere il blocco 125 con l'm1x 2011 ed ho tutto "apparecchiato"....

Senza considerare, che stiamo tentando anche degli esperimenti sul blocco con l'm232, che richiederanno apertura e prove sulla vespa (io ne ho una sola)

Insomma: ho messo un casino di carne al fuoco e non riesco a cuocerla tutta....

Sarei in ferie, ma anche oggi mi hanno chiamato a lavoro, e sono tornato ora.......per cui la vespa è li da una parte......senza considerare che anche la famiglia, ogni tanto mi reclama..... ;-) ;-)

Modificato da scr@mble

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Scr@mble. Sono curioso di sapere perché il tuo m232 non andava. Io avevo il malossi e si impennava in 1. Ma mattarello questo si impenna anche in 2 e io peso 115kg

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Ospite Scr@mble

Scr@mble. Sono curioso di sapere perché il tuo m232 non andava. Io avevo il malossi e si impennava in 1. Ma mattarello questo si impenna anche in 2 e io peso 115kg

Che dirti?

Non ne ho la più pallida idea, ma oramai non è più importante.....

Sono convinto che avrò sbagliato qualcosa io...

Io sarò 10 kg più di te, comunque pure tu sei un bell'armadio!!!!

;-)

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Beh adri...io lo monto appena raccordato con si24 e padella a coni 23 65 e quarta da 36 stop.

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Ospite Scr@mble
Inviata (modificato)

Beh adri...io lo monto appena raccordato con si24 e padella a coni 23 65 e quarta da 36 stop.

 

Vero, ma con la frizione che slitta appena entra in coppia, c'e' poco da divertirsi.....

 

;-)

 

A breve, trovo il tempo per sistemare......

Modificato da scr@mble

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Curiosità...come fasato di scatola lo sport? Hai fatto per caso un port map?

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Ospite Scr@mble

Curiosità...come fasato di scatola lo sport? Hai fatto per caso un port map?

Assolutamente no

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Ospite Scr@mble

mix ed elestart

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Ospite Scr@mble

Nooooooooooooo che brutta cosa!

lo so...dispiace pure a me.....  però c'e' di peggio, dai.... ;-)

il miscelatore, se non lo monti basta tappare un foro....

l'elestart..... idem....

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