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Mozzo special su forcella et2/et4

5 messaggi in questa discussione

Qualcuno si è mai imbattuto a fare una cosa come quella di Mav? Se si mi dareste le misure e foto?post-9442-1436393340,9253_thumb.jpg

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Io ho forato il tamburo originale per montarlo su mozzo et2...ho forato prendendo i riferimenti dal cerchio originale della forcella e poi ho dovuto far alesare internamente il tamburo a 46mm (dove c'è in origine il millerighi per capirci). Dalla parte che va a contatto col mozzo ho messo delle rondelle piane in modo che prendessero più superficie, se noti internamente ci sono dei "rialzi" sul tambuto e puoi sfruttare quelli come base d'appoggio e soprattutto come riferimento per i 5 fori.

Mi raccomando di creare la sede per la testa dei bulloni e di non lasciare i fori svasati...

 

É più facile di quanto possa sembrare ;)

 

 

Dimenticavo...ho usato un tamburo che ha dei rinforzi credo in acciaio o roba simile nell'alluminio (li ho notati dopo aver fatto alesare il foro centrale), se fosse solo d'alluminio non mi fiderei tanto. Io é più di un anno che giro con questo tamburo e non ho avuto mai problemi, inoltre la ruota rimane anche centrata e non disassata

1436457357927.jpg

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No, internamente non ho tornito, anche perché ripeto che quelle "sporgenze" che ci sono internamente puoi sfruttarle come punto di riferimento per i fori ma soprattutto per far un modo che i piani tra tamburo e mozzo siano in parallelo. Secondo me non serve fornire internamente, altrimenti poi rimane troppo poco materiale.... Lo spessore delle rondelle sarà stato di 1mm o poco più

 

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