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Cento30 polini rifasato... consigli


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  • 4 months later...

buonasera a tutti :) dopo tanto sono tornato per dirvi che finalmente ho acceso questo motore.. ora dovrò dedicarmi alla carburazione  perchè è grasso di massimo e per il resto sembra andare bene apparte la frizione che come staccare è perfetta ma quando il motore entra in coppia slitta e parecchio.. quindi mi sa che devo cambiarla. che consigliate? un alternativa per non spendere 150 euuo per una mav? una hp? vi allego il video di un accensione..  aspetto un parere :) 

va pian e sta poc ;)

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frizione nuova 3 dischi ferodo ripuliti con molla polini e olio minearale 80 90..

configurazione attuale: 

carter spianati saldati nei travasi e valvola stuccata pk 3 fori

130 polini rettificato 57,4  spianato 3 mm sotto e 2 sopra, pistone vertex  testa racing

cluster pinasco 18/20

27/69 rms parastrappi crimaz

accensione polini

crocera faio su cambio pk 4 marce

frizione originale 3 dischi ferodo molla rinforzata polini

28 phbh con collettore costruito da me

 thm speedy

albero tameni anticipato da me

i giri massimi non li so perchè il motore è ancora grasso e fatica ad arrivare al max, e slitta la frizione quindi nemmeno provo.

Modificato da Gabrispecial

va pian e sta poc ;)

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Cambia frizione, fai prima Gabri! Anche se la fai reggere i dischi poi non ti durano e sei sempre li a smontare.

Potresti montare una hp con disco bombato drt e delle molle più dure. Sulla monomolla non investirci soldi perché a mio parere sono soldi buttati.

Prova a chiamare drt:)

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