Ospite Scr@mble Inviata 2015 Giugno 15 Share Inviata 2015 Giugno 15 Cosa viene? Ultima foto A te, scontato 1000 euro Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Moderatore heseb Inviata 2015 Giugno 15 Autore Moderatore Share Inviata 2015 Giugno 15 Mi hanno fatto morire quei carter a prendere misure e riferimenti (piazzarli sul banco fresa) Io e il mio collega veterano abbiamo deciso di seguire quella strada, è spessorato sia internamente che dalla parte opposta alla fresa Il problema principale era che non ritornava mai nella stessa posizione la rilascio dei fermi Quindi abbiamo deciso rifare il piano d'appoggio di netto Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Richard Inviata 2015 Giugno 15 Share Inviata 2015 Giugno 15 Bravo heseb, si vede la manina esperta, ma soprattutto apprezzo la voglia di creare un aspirazione totalmente nuova, completamente da zero, cosa per molti impossibile, me compreso. Spero tu abbia controllato tutto, perché con le saldature si tira sempre l'alluminio. Peccato che questi progetti li fai prevalentemente su large, motore che non mi piace, ma son gusti. Continua, che son felice di sentire come girerà questo motore. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Moderatore heseb Inviata 2015 Giugno 16 Autore Moderatore Share Inviata 2015 Giugno 16 Ma dici veramente? Un millino Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Scr@mble Inviata 2015 Giugno 16 Share Inviata 2015 Giugno 16 E menomale che c'e' qualcuno che si dedica alle culone, altrimenti sarebbe un casino..... Le small vanno già abbastanza forte.... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Stratton Inviata 2015 Giugno 16 Share Inviata 2015 Giugno 16 . c'e' gente che va a giro con la forcella saldata....... Se non rischiano quelli...... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
$ baxbali Inviata 2015 Giugno 16 Share Inviata 2015 Giugno 16 scusa ma che carburatori sono???? davero un millino???? Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ davides Inviata 2015 Giugno 16 Share Inviata 2015 Giugno 16 non per fare il guasta feste adri, ma tm400sm ha solo ragione. il piano l avete fatto dal labbro parapolvere, dalla foto si vede perfettamente che dentro i cuscinetti non hai nnt se non il tirante. fatto il quel modo 99 su 100 hai il piano fuori e non puoi pretendere di lavorare dritto con la termica. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ CIOP Inviata 2015 Giugno 16 Share Inviata 2015 Giugno 16 provo a dire la mia ragazzi ... puo' darsi che Gino abbia verificato prima il perfetto parallellismo tra parete camera di manovella lato volano e labbro parapolvere e quindi poi abbia proceduto come da foto Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Moderatore heseb Inviata 2015 Giugno 16 Autore Moderatore Share Inviata 2015 Giugno 16 Ottimo Ciop, vedi sempre più in là!!! Esatto li abbiamo controllati prima, che eravamo pronti di metterli sul controllo elettronico punto -punto ma era fin troppo (Dea) Ci siamo limitati a un controllo generico ma essenziale e mirato dove ci interessava data la quantità di saldatura Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite AncientArt Inviata 2015 Giugno 17 Share Inviata 2015 Giugno 17 Aspettate che spacchi tutto e po dite , ve l avevo detto Poi se va' alla grande tutti convertiti per la large e lascerete i pattini a motore delle smal Poi se va bene bene , il terzo gode e io posso ridere in faccia al ..... Cia' P.S. Se non avete compreso cos avolessi dire .... e' perfettamente normale Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Scr@mble Inviata 2015 Giugno 17 Share Inviata 2015 Giugno 17 Più famosi di me per spaccare tutto, penso che non ce ne siano..... Se non si spacca con me, penso che si possa dire al cento per cento che è super resistente...... Vedremo.... Intanto, per il momento, ci piazzerò il Malossi Mhr....... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite piewankel Inviata 2015 Giugno 17 Share Inviata 2015 Giugno 17 Carter in quella maniera li Gino ne ha gia fatto piu di uno... e per ora sono ancora interi e funzionanti nonostante la sua MANINA leggera :lol: Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Moderatore heseb Inviata 2015 Giugno 17 Autore Moderatore Share Inviata 2015 Giugno 17 Bene ragazzi il progetto da parte mia è terminato, oggi imballato il tutto e spedito ad Adriano ora sono aranci suoi Si, per la sua curiosità del riuscito nel cartone gli ho messo anche il mio mhr Staremo a sentire cosa dice Un saluto Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Mod75 Inviata 2015 Giugno 23 Share Inviata 2015 Giugno 23 Intanto, per il momento, ci piazzerò il Malossi Mhr....... Azz leggo ora complimenti, solo una cosa... sto giro bancatelo alla RUOTA! A me il dubbio che il pacco ficcato nel 3rzo travaso non faccia tutta sta differenza in termini di numeri su carter Vespa 200, rispetto al lamellare tradizionale, é rimasto un po'.. cioé dall'ultimo lavoro di Heseb 35 hp me li sarei aspettati alla ruota.. Complimenti ancora! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Moderatore heseb Inviata 2015 Giugno 23 Autore Moderatore Share Inviata 2015 Giugno 23 Ciao Mod Era ora che ti facevi vivo! Allora, la posizione del portapacco non fa assolutamente lavorare in primis il terzo travaso Dico questo perché ci sono degli accorgimenti da fare Per il resto, ovvero l'mhr alla bancata il cdi non funzionava a dovere l'ho constatato dopo la sua sostituzione, superato i 7300 giri mandava fuori fase la scintilla faceva scoppiettare, e metteva tutto in crisi soprattutto a temperatura un po altina Tra una bancata e l'altra bisognava aspettare che si raffreddasse, in tutto quel giorno ne ho fatte 4,è stata un'agonia un casino Poi la questione espansione, a me piace quella Azz di marmitta che non è stata concepita per cilindrata over 200, che sicuramente con la sua dedicata avrei ottenuto completamente un'altro risultato Per il banco vedo di trovare quello alla ruota così possiamo parlare la stessa lingua Scusate il fuori OT Ps intervieni più spesso!!! Ti ricordo che sei stato anche tu un'artefice del primo progetto! Spero di darti modo di questionare sul mio progetto (M232 a modo mio) che non a breve posterò, sono in costruzione particolari e modifiche molto invasive (e qua' ho tirato in ballo un personaggio illustre del forum per aiutarmi) e poi quella malefica espansione è in ordine da quasi tre mesi Ma il marmittaro è sommerso di lavoro, aspettiamo, aspettiamo (ben venga il lavoro) A disposizione Ciao MOD Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Scr@mble Inviata 2015 Giugno 23 Share Inviata 2015 Giugno 23 Piano piano i lavori vanno avanti..... Non vi aspettate da me una precisione certosina, però ce la sto mettendo tutta..... Alcune foto dei lavori.... Ho preferito tappare nuovamente i travasi e le piccolissime imperfezioni, con il mio bicomponente preferito, per poter ripartire da capo.... La vernice mi serve per vedere eventuali imperfezioni.... poi, con un colpo di diluente se ne va.... Preso dall'ispirazione e dal pensiero che con il lamellare il cuscinetto lato volano non si sarebbe lubrificato, ho pensato a questa modifica ed ho aggiunto un foro supplementare, per portare olio allo stesso.... (speriamo che serva a qualcosa) Qui si vede l'unghiata fatta sopra, per creare un piccolo canale ed alimentare il foro supplementare..... Qui si vede il foro in corrispondenza del cuscinetto..... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Scr@mble Inviata 2015 Giugno 23 Share Inviata 2015 Giugno 23 Più o meno sui carter ci siamo.... Ora cuscinetti, paraoli, crociera e tutto quello che serve per "farcirli", dopodichè sbarco il motore dal vespone e recupero l'albero ed il cilindro, per montarli su questi carter..... La strada da fare è ancora lunghina, ma per agosto voglio che sia in moto, senza contare che quando tolgo il motore, non voglio stare senza vespa per più di un paio di giorni al massimo..... Ancora qualche immagine.... Travasi laterali fatti..... sempre la vernice per vedere se tutto è ok, ma pare di si... Via il portapacco, per scavare il terzo travaso... Il terzo travaso ricavato sul portapacco..... (Un piccolo segnetto dovuto alla "scivolata" del dremel, che si sente a fatica al tatto, ma il flash ha evidenziato impietosamente) La guarnizione calza più o meno a pennello.....solo alcuni piccolissimi ritocchi da fare.... Lo statore, malgrado le saldature, non è stato violentato più di tanto.... E qui, la tentazione di schiaffarci sotto l'MHR di Gino e per controllare (ovviamente solo a vista) che il piano di appoggio non mostri evidenti difetti. Provando con una luce ed appoggiando il cilindro senza stringerlo, non si notano punti in cui è imbarcato, quindi (A VISTA D'OCCHIO) già la cosa mi piace.... Ovviamente, quando farò il montaggio, la misura dello squish mi dirà se i piani sono perfetti o meno.... Visto da dietro, è abbastanza eccitante.....[ Ultima prova visiva e poi lo tolgo...... La tentazione è grande, ma voglio seguire la strada del Quattrinone.... I soldi che ci ho investito, e la convinzione che sia il meglio in circolazione (a livello qualitativo) mi fanno insistere nell'impresa..... P.S. Le saldature, sono veramente ben fatte..... Non ci sono quasi per niente porosità, come invece di solito vedo...... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Scr@mble Inviata 2015 Giugno 23 Share Inviata 2015 Giugno 23 Nel frattempo ho ordinato la pompa benzina (che dovrebbe arrivarmi in giornata) ed oggi andrò a procurarmi quelle due o tre cosette che mi mancano, tipo il cuscinetto della primaria e la crociera....... Chissà che entro il week-end, non riesco a fare lo "start-up"..... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Moderatore heseb Inviata 2015 Giugno 23 Autore Moderatore Share Inviata 2015 Giugno 23 Mai pensavo che ti piacesse il lavoro certosino Se questo non da' le tue aspettative me lo vendi? Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Scr@mble Inviata 2015 Giugno 23 Share Inviata 2015 Giugno 23 Mai pensavo che ti piacesse il lavoro certosino beh.... non sono molto paziente, però cerco di fare del mio meglio.... Se questo non da' le tue aspettative me lo vendi? Hai il diritto di prelazione......se non dovesse piacermi, giuro che rimetto il blocco 125 puntine ed investo sul tmax.... Ovviamente, diventa tutto tuo....... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Moderatore heseb Inviata 2015 Giugno 23 Autore Moderatore Share Inviata 2015 Giugno 23 Chi il tmax? O le puntine Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Scr@mble Inviata 2015 Giugno 23 Share Inviata 2015 Giugno 23 Con le puntine ci si ascoltano i dischi..... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Scr@mble Inviata 2015 Giugno 23 Share Inviata 2015 Giugno 23 Ecco la pompa ed il suo supporto, con tanto di silent-block..... Mammina.... di carne al fuoco ce n'e' tanta.... io sono sempre stato un po' restio a queste amenità, ma credo che stavolta non potrò farne a meno..... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Mod75 Inviata 2015 Giugno 23 Share Inviata 2015 Giugno 23 Ciao Mod Era ora che ti facevi vivo! Allora, la posizione del portapacco non fa assolutamente lavorare in primis il terzo travaso Dico questo perché ci sono degli accorgimenti da fare Per il resto, ovvero l'mhr alla bancata il cdi non funzionava a dovere l'ho constatato dopo la sua sostituzione, superato i 7300 giri mandava fuori fase la scintilla faceva scoppiettare, e metteva tutto in crisi soprattutto a temperatura un po altina Tra una bancata e l'altra bisognava aspettare che si raffreddasse, in tutto quel giorno ne ho fatte 4,è stata un'agonia un casino Poi la questione espansione, a me piace quella Azz di marmitta che non è stata concepita per cilindrata over 200, che sicuramente con la sua dedicata avrei ottenuto completamente un'altro risultato Per il banco vedo di trovare quello alla ruota così possiamo parlare la stessa lingua Scusate il fuori OT Ps intervieni più spesso!!! Ti ricordo che sei stato anche tu un'artefice del primo progetto! Spero di darti modo di questionare sul mio progetto (M232 a modo mio) che non a breve posterò, sono in costruzione particolari e modifiche molto invasive (e qua' ho tirato in ballo un personaggio illustre del forum per aiutarmi) e poi quella malefica espansione è in ordine da quasi tre mesi Ma il marmittaro è sommerso di lavoro, aspettiamo, aspettiamo (ben venga il lavoro) A disposizione Ciao MOD Vabbé sei un grande... il solito geniaccio del 2 tempi vedo.. Ricordo i nostri carteggi a base di fasi e volume del carter con l'ossessione per le Jim Lomas sempre presente! Il Quattrini é troppo educato per i miei gusti da rapinatore di banche! Comunque l'MHR l'ho ribancato di recente riuscendo a migliorarlo un po' ovunque.. ma sempre restando di poco sotto i 30hp per uso stradale… ci sarebbe da parlarne, intanto seguo i tuoi lavori inarrivabili.. ma se ti serve un'espansione da oltre 9000rpm per far saltare il dyno col tuo 221 rifasato, fammi un fischio! Il mio box é pieno di dinamite! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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