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Falc sienzioso?


vespatta

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Questa estare vorrei girare più tranquillo con la mia Primavera. Ho un falc da 57 girato e senza dover smontare il blocco ho intenzione di rimettere il cilindro dritto e montare uno scarico più adatto x andare al mare.

Cosa mi consigliate proma o siluro modificato tipo marri?

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andare al mare in trespa come nei '60?

Non ho voglia di smontare il motore, cambiare le lampadine e risistemare i fili adattati alla parmakit. In tre mai...solo com mia figlia ahahaha

montare il blocco originale...c'è tutto :FIR

 

andare al mare in trespa come nei '60?

Non ho voglia di smontare il motore, cambiare le lampadine e risistemare i fili adattati alla parmakit. In tre mai...solo com mia figlia ahahaha

montare il blocco originale...c'è tutto :FIR

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ciao

montaci una proma , se puoi con collettore modificato.

 

la siluro del marri ha un " prezzo con passamontagna"  , sinceramente mi sembra uno sproposito.

 

mettici un pignone più lungo ed un semplice 24 o 28 max ...di quelli facili tipo phb..

 

il falc così ti stupirà...

In ogni agglomerato umano c'è sempre la figura funesta dell'organizzatore di manifestazioni ricreative

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Posso affermare (magari perche era modificata) che la falc in sotto coppia é più silenziosa della proma. E di sicuro per andare al mare non entri più di tanto in coppia. Poi ovviamente cambia l'erogazione e quello di sicuro può far propendere per la proma. Ma anche con la falc non é poi male come ci si possa aspettare. Anzi.

Di sicuro che anche con la proma é in grado di stupire. Di certo però comparata alla falc sembrerà fermo (visto che sei abituato ;) )

Prima di fare l'amore uno aiuta l'altro a spogliarsi. Curiosamente, finito di far l'amore, ognuno si veste da solo.. MORALE: Nella vita nessuno ti aiuta una volta che ti ha fottuto :laugh:B

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come mi arriva monterò la proma con collettore modificato e lascio il vhsh 30. i rapporti li dovrò sicuramente allungare visto che monto il cluster benelli con terza e quarta corta e il pignone da 26. poi a settembre rimetterò il cannone :bik

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  • 1 month later...

Io penso che la proma sia la migliore soluzione fra quelle citate, io ti suggerisco la pm40 che comunque rimane silenziosa

Parli sul serio? La cornamusa secondo me va benissimo in montagna per piegare e per farsi sentire bene dietro alle curve cieche...

Contattatemi via mail: sirvano@et3.it

 

Hubraum ist mit nichts zu ersetzen. Ausser mit noch mehr Hubraum.

Aerodynamik ist was für Leute die keine Motoren bauen können.

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Un'ora fa parlavo con Fabio...

Ha detto che abbiamo rotto i coglioni co ste vespette truccate!

Ed è convinto che ai suoi tempi (dalle sue parti) andavano più forte senza fare tutto sto casino...

Se qualcuno vedesse i miei mezzi prima di incontrarmi capirebbe esattamente con chi ha a che fare.

 

....COME DIVERTIRSI ALLA GUIDA, SPAVENTANDO I PIVELLI.....

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Quello vecchio era un 57x51 al GT scarico singolo (dove ho provato la proma)

 

Quello nuovo 58x56 al GT con i booster.

 

Entrambi con tutto quello che occorreva/occorre

Prima di fare l'amore uno aiuta l'altro a spogliarsi. Curiosamente, finito di far l'amore, ognuno si veste da solo.. MORALE: Nella vita nessuno ti aiuta una volta che ti ha fottuto :laugh:B

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Io ho avuto il 57x51 al carter scarico singolo... 60x51 uguale.. e 57x51 scarico singolo lamellare al cilindro.. proma con collettore maggiorato e silenziatore..fa la sua porva figura..sull ultimo falc mi son fatto fare un espansione turistica da diego (md racing ) e il rumore era come la proma. .. ma andava meglio sotto medi e sopra.. addirittura sembrava corta..

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