Ospite PussyCriminal Inviata 2015 Febbraio 15 Share Inviata 2015 Febbraio 15 Ciao ragazzi, Ho bisogno di alcuni consigli. Mi hanno regalato una pk, anzi me l'ha regalata MarcoPvr che ringrazio tantissimo L'idea è di farmi una super turistica da fare anche qualche bel viaggio lungo. Il motore già c'è, ho preso un blocco da uno dei nostri ragazzi che avevo chiuso un paio di anni fa, un M1-60 che va troppo bene, lui passa al lamellare al cilindro su carter quattrini... Al blocco non gli tocco nulla, cambio solo carburatore con un phbl 24/25 e un'espansione più da coppia. Questione telaio... Le pk le ho sempre odiate, questa me la devo rendere gradevole. Via tutte le plastiche, via il suo manubrio ho uno di una faro tondo, via anche il suo scudo visto che ci sono da cambiare le pedane e ho un anteriore di una 90ss, chiudo le frecce, taglio la paratia interna e lascio solo un attacco per la batteria, chiudo anche la chiappa sinistra e dietro un fanale tipo special, serbatoio Big plc da 8 litri, forcella zip e parafango special. ora ho un paio di dubbi, alzare il posteriore... Non ci ho guardato molto ma so che ha l'attacco diverso dallo special, qualcuno che l'ha già fatto? Con un phbl non c'è bisogno di toccare nulla al fondo del pozzetto vero? Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Braga777 Inviata 2015 Febbraio 16 Share Inviata 2015 Febbraio 16 Ciao ragazzi, Ho bisogno di alcuni consigli. Mi hanno regalato una pk, anzi me l'ha regalata MarcoPvr che ringrazio tantissimo L'idea è di farmi una super turistica da fare anche qualche bel viaggio lungo. Il motore già c'è, ho preso un blocco da uno dei nostri ragazzi che avevo chiuso un paio di anni fa, un M1-60 che va troppo bene, lui passa al lamellare al cilindro su carter quattrini... Al blocco non gli tocco nulla, cambio solo carburatore con un phbl 24/25 e un'espansione più da coppia. Questione telaio... Le pk le ho sempre odiate, questa me la devo rendere gradevole. Via tutte le plastiche, via il suo manubrio ho uno di una faro tondo, via anche il suo scudo visto che ci sono da cambiare le pedane e ho un anteriore di una 90ss, chiudo le frecce, taglio la paratia interna e lascio solo un attacco per la batteria, chiudo anche la chiappa sinistra e dietro un fanale tipo special, serbatoio Big plc da 8 litri, forcella zip e parafango special. ora ho un paio di dubbi, alzare il posteriore... Non ci ho guardato molto ma so che ha l'attacco diverso dallo special, qualcuno che l'ha già fatto? Con un phbl non c'è bisogno di toccare nulla al fondo del pozzetto vero? Ciao Stefano... Bel progetto! Per il posteriore lo puoi alzare tranquillamente con una prolunga tipo px ed adeguati gommini e ti consiglio pure di spostarlo in avanti di 5-6 cm che la guidabilita' ne guadagna tantissimo! Basta che fai una piastra in ferro sagomata come in foto ed il gioco e' fatto! Per il carburo , se usi il collettore specifico per PK , fino al 28 non hai problemi col pozzetto. Ciao PS : metti foto please! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Valek Inviata 2015 Febbraio 16 Share Inviata 2015 Febbraio 16 io avevo alzato il posteriore con ammortizzatore special prolungapx e tampone special. non sarà stata la soluzione piu geniale ma era veloce "so n'da via levà da Noae a Miràn....co sò rivà a Salsàn me ze sciopà el voeàn"valekappa@et3.it Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Mallino Inviata 2015 Febbraio 16 Share Inviata 2015 Febbraio 16 io ci ho messo un 30,senza modificare nulla,ma il collettore lo ho fatto da me,cercando di guadagnare cm verso il basso.i pk son pallosi,e anche bruttocci,ma non odiarli...il mio 125 s prima serie non ha niente di plastica,e non è nemmeno troppo brutto.quelli più moderni invece mi piacciono meno Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Moderatore FREE TUNING Inviata 2015 Febbraio 16 Moderatore Share Inviata 2015 Febbraio 16 io ci ho messo un 30,senza modificare nulla,ma il collettore lo ho fatto da me,cercando di guadagnare cm verso il basso.i pk son pallosi,e anche bruttocci,ma non odiarli...il mio 125 s prima serie non ha niente di plastica,e non è nemmeno troppo brutto.quelli più moderni invece mi piacciono meno il pk prima serie = S è uguale pari pari di telaio anche all'ETS salvo lo sterzo , il bauletto retroscudo ,all'anteriore non ha le feritoie per il clacson , nasello diverso, stop posteriore = all'et3 e parafango con "costato a rilievo" sulla mia dovendo sotituire il parafango ho montato quello della sere successiva " a corpo unico" essendo produzione 1986 l'anteriore forcella /piatto e come nelle serie successive salvo per la camma flottante ( provvedero' all'aggiornamento ) ..detto cio' volendola modificare a mio parere lo sterzo che è la morte sua è quello del px 1° serie ..ma voolendo ci sta' tutto l'avantreno della serie con feno a disco ( questione di gusti) per il serbatoio anche se non facile da trovare potresti anche pensare a quello della pk 125 automatica ..è piu' capiente vedi qui':http://www.kijiji.it/annunci/ricambi-e-accessori/pesaro-urbino-annunci-fermignano/serbatoio-vespa-pk-125-automatica/21049224 certo per accedere al carburatore devi svitare 2 viti in piu' ..ma con un attacco benzina a sgancio rapido.. per lo sportellino lato motore io ho montato questo :http://www.ebay.it/itm/SPORTELLINO-COFANO-VESPA-PK-S-50-125-DX-XL-/171674543793?pt=Ricambi_automobili&hash=item27f899a6b1&_uhb=1 oppure quelli finestrati dx e sx della pk 125 automatica , qui si possono vedere un p'o' di versioni ecc : http://www.vespaclubsanvincenzo.it/Vespa%20Tecnica/38_Vespa_PK_1982/Vespa%20PK_1982_1.pdf " ho postato il link " perchè anche su di una rivista d'epoca un servizio sulla pk lla proponeva in quella tinta ove si vedono le prime due " la senza frecce e la S con frecce che non è assolutamente la tinta pia 4.4 = verde metallizzato , colore previsto unitamente al rosso e al bianco...inoltre si citano ovunque solo queste 3 colorazioni e poi esce " questo colore ... oro metallizzato ? / ecc chi ne sa' qualcosa ? non è che esce fuori : tinta originale xxxXX ma non riconosciuta come il celeberrimmo rosso canyon della 200 rally ? Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
McKenzie Inviata 2015 Febbraio 16 Share Inviata 2015 Febbraio 16 Ho usato per qualche settimana una PK 125 automatica color oro di serie.... Secondo me modificata come la vuole far stefano viene molto bella Anche se opterei per uno scudo non stretto come quello SS. Per rinforzarla c'è una specie di guida di aplus che dice un po' tutto quello che vale la pena fare e credo sia interessante. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite PussyCriminal Inviata 2015 Febbraio 16 Share Inviata 2015 Febbraio 16 il collettore è un lamellare mrt, spero non mi dia noie con il fondo del pozzetto, meno lavoro faccio meglio è. lo scudo ss già lo ho in casa e recupero tutto quello che ho sparso così faccio un po' di pulizie, l'unico mio dubbio è se monta o meno il bauletto special retroscudo, non vorrei che con lo scudo stretto esca di fuori, altrimenti devo stringere anche il bauletto... forcelle solo zip, le trovo a 2 soldi, performanti e con una valanga di ricambi che tra l'altro ho e con il parafango in vtr plc non sto a smadonnare con adattamenti vari ed esce un bel lavoro. alla fine del pk mi rimane solo il posteriore ma senza plastiche frecce e fanali improponibili. al posteriore ho già una bitubo, uso quella e mi sa che mi farò una staffa sagomata come faccio anche per i telai special per spostare l'attacco e alzarla. impianto sotto batteria, con un interruttore on/off per le luci, semplice ed efficace. il tempo di finire un blocco per un amico e poi si parte con il lavoro, poi ci piazzo una foto di com'è messo ora il telaio. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
$ FULCRUM Inviata 2015 Febbraio 16 Share Inviata 2015 Febbraio 16 non è che avresti una foto della staffa per spostare l'ammortizzatore su special? Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Mallino Inviata 2015 Febbraio 16 Share Inviata 2015 Febbraio 16 comunque,apparte tutto,il pk è un telaio un pò più moderno,secondo me è migliore per andare forte,rispetto per esempio al mio primavera,che è bellissssimo,ma mi sembra molto meno stabile...poi saranno impressioni,ma 30 anni di evoluzione telaistica qualche miglioramento lo avranno portato!certo,non a livello estetico! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
$ aplus Inviata 2015 Febbraio 16 Share Inviata 2015 Febbraio 16 credo che non rimarrai deluso da quel telaio anche perché ritengo che tu sappia dove mettere le mani il collettore MRT tocca per cui preparati a sfondare il pozzetto e rifarlo di vetroresina o di lamierino il serbatoio dell'auto non è plug and play per colpa del rubinetto che tra l'altro è come sulle moto marma? Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Urby Inviata 2015 Febbraio 17 Share Inviata 2015 Febbraio 17 Ciao ragazzi, Ho bisogno di alcuni consigli. Mi hanno regalato una pk, anzi me l'ha regalata MarcoPvr che ringrazio tantissimo L'idea è di farmi una super turistica da fare anche qualche bel viaggio lungo. Il motore già c'è, ho preso un blocco da uno dei nostri ragazzi che avevo chiuso un paio di anni fa, un M1-60 che va troppo bene, lui passa al lamellare al cilindro su carter quattrini... Al blocco non gli tocco nulla, cambio solo carburatore con un phbl 24/25 e un'espansione più da coppia. Questione telaio... Le pk le ho sempre odiate, questa me la devo rendere gradevole. Via tutte le plastiche, via il suo manubrio ho uno di una faro tondo, via anche il suo scudo visto che ci sono da cambiare le pedane e ho un anteriore di una 90ss, chiudo le frecce, taglio la paratia interna e lascio solo un attacco per la batteria, chiudo anche la chiappa sinistra e dietro un fanale tipo special, serbatoio Big plc da 8 litri, forcella zip e parafango special. ora ho un paio di dubbi, alzare il posteriore... Non ci ho guardato molto ma so che ha l'attacco diverso dallo special, qualcuno che l'ha già fatto? Con un phbl non c'è bisogno di toccare nulla al fondo del pozzetto vero? Non posso aiutarti molto. Ma posso dirti che il 24 monta senza problemi col collettore polini per pk. Col lamellare mrt dovrai rifatti tutto il collettore. Per me sfonda il pozzetto cosi lavori comodo. Io ho fatto una piastra di acciaio da 1,5 mm avvitata che ci sta a meraviglia ed é tutto piano. Uno scanso per far uscire i cavi e ci sta tutto. Metto una foto. Questione ammo. Ho fatto una prova facile. Premetto che é stata scarnata la zona dell'attacco ammo originale e sostituita con un lastrone da 5 mm togliendo lo scodellino originale che ha il pk. I fori dell'ammo tra Special e Pk sono diversi (quello del pk é un mm più grosso). Questione altezze..ammo originale pk col suo tampone sotto alla piastra e ammo Special con il suo silent rettangolare fa differenza. Quello Special é più alto di circa 3 cm! Parliamo di ammortizzatori Piaggio originali, quindi tieni conto se i bitubo (o quello che sarà) sono più lunghi o meno. Mi metti un link per il serbatoio big plc? Grazie molte, potrebbe servirmi Prima di fare l'amore uno aiuta l'altro a spogliarsi. Curiosamente, finito di far l'amore, ognuno si veste da solo.. MORALE: Nella vita nessuno ti aiuta una volta che ti ha fottuto Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Moderatore FREE TUNING Inviata 2015 Febbraio 17 Moderatore Share Inviata 2015 Febbraio 17 per lo spostamento ammortizzatore posteriore del pk s qui' ci sono delle foto esplicative :http://bragwebdesign.com/nostri-veicoli/vespa-50/elaborazione-vespa-50/ Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ ferrovecchio Inviata 2015 Febbraio 17 Share Inviata 2015 Febbraio 17 Questione telaio... Le pk le ho sempre odiate, questa me la devo rendere gradevole. Via tutte le plastiche, via il suo manubrio ho uno di una faro tondo, via anche il suo scudo visto che ci sono da cambiare le pedane e ho un anteriore di una 90ss, chiudo le frecce, taglio la paratia interna e lascio solo un attacco per la batteria, chiudo anche la chiappa sinistra e dietro un fanale tipo special, serbatoio Big plc da 8 litri, forcella zip e parafango special. Ciao Stefano, le PK non sono belle ma una volta restaurate e verniciate di un bel colore sono gradevoli. Fossi in te eviterei i trapianti e mi limiterei a eliminare le plastiche presenti su parafango e coda; monterei plastiche dei fari e delle frecce bianche trasparenti e infine una bella sella sportiva Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Moderatore FREE TUNING Inviata 2015 Febbraio 17 Moderatore Share Inviata 2015 Febbraio 17 "SPUNTI " PER pk ..https://www.vespaonline.de/189150-PK50XL-Winterprojekt.html https://www.vespaonline.de/220031-PK-50-XL-2-Renovierung-mit-ein-paar-AEnderungen.html?s=e2ac8b5c03577dfc53f8d8809f8ddcc11419fc91 comunque ...mi permetto in generale di far notare ..che una vespa pk ha "potenzialmente " la possibilita' e lo spazio per ospitare nel sotto pedana una bella padella anche di adeguate dimensioni ..peccato che tutti padellari specializzati per PX ..NON abbiamo ad oggi pensato di svilupparne una per PK...."tecnicamente BASTEREBBE il collettore maggiorato..." ..poi nella PK ci sta' la ruota sotto chiappa e volendo con questo :http://www.psntuning.co.uk/scooter_parts.php?prt_id=2735 la cassetta degli attrezzi / la casseta da pesca ...una tanica di adeguata capacita'! Poi se propio vuoi tagliare ecc :http://vespasmallframeforum.proboards.com/thread/4420/vespa-cutdown Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite PussyCriminal Inviata 2015 Febbraio 17 Share Inviata 2015 Febbraio 17 Il telaio non so se ho specificato ma è un hp. Frecce obbligatoriamente chiuse, ho già deciso di montare quelle robe che ho detto, mi servivano consigli su quello che chiedevo. Per la sospensione bene o male mi è un po chiara la situazione, mentre non mi è chiara per il carburatore. Con il collettore mrt devo solo allargare il foro del telaio o sfondare anche la parte bassa del pozzetto? Urby le foto del serbatoio xl plc le trovi su facebook, per ora lo ha fatto per special ma me lo faccio fare anche per pk, se ti interessa se ne fanno fare 2. Monta con tutte le selle in commercio. Che poi...che belle selle ci sono per pk? Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
$ aplus Inviata 2015 Febbraio 17 Share Inviata 2015 Febbraio 17 devi allargare il foro e sfondare il pozzetto la lamiera che regge il perno motore è tripla e non doppia come nello Special quindi quella zona è più robusta selle belle per i tuoi gusti non ne fanno, già che ci sei monta la PLC per PK Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Mallino Inviata 2015 Febbraio 17 Share Inviata 2015 Febbraio 17 Sul mio ho la yankee e non ci sta niente male...se vuoi la monoposto non so... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite PussyCriminal Inviata 2015 Febbraio 17 Share Inviata 2015 Febbraio 17 Grazie a plus dei consigli, nel weekend smantello la vespa e faccio un falso montaggio del motore così vedo anche cosa fare con la sospensione posteriore. Per la sella volevo montare solo il serbatoio Big plc e una comune sella, sportiva e comoda ma se per pk non ne fanno vuol dire che mi costruisco anche la sella, anche perché se prendo la sella pk per plc devo sempre farmi un cuscino Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ maci74 Inviata 2015 Febbraio 17 Share Inviata 2015 Febbraio 17 Fastback per pk di scooter center Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Urby Inviata 2015 Febbraio 18 Share Inviata 2015 Febbraio 18 Per il serbatoio potrei essere interessato. Ci sentiamo in privato per tutto il resto La fastback per pk a me piace e ci stavo pensando pure io..la rogna é una sola...mi sa che non ci si sta in due! Porca Benefattrice! Mi sa che mi tocca prendere due selle fanculo Prima di fare l'amore uno aiuta l'altro a spogliarsi. Curiosamente, finito di far l'amore, ognuno si veste da solo.. MORALE: Nella vita nessuno ti aiuta una volta che ti ha fottuto Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ HouseLover Inviata 2015 Febbraio 18 Share Inviata 2015 Febbraio 18 Ma il big plc monta su pk? Dalla foto non sembra. In ogni agglomerato umano c'è sempre la figura funesta dell'organizzatore di manifestazioni ricreative Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Urby Inviata 2015 Febbraio 18 Share Inviata 2015 Febbraio 18 Se lo fa fare su misura Prima di fare l'amore uno aiuta l'altro a spogliarsi. Curiosamente, finito di far l'amore, ognuno si veste da solo.. MORALE: Nella vita nessuno ti aiuta una volta che ti ha fottuto Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ maci74 Inviata 2015 Febbraio 18 Share Inviata 2015 Febbraio 18 Si urby sulla fastback ci sta solo una persona Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Urby Inviata 2015 Febbraio 18 Share Inviata 2015 Febbraio 18 Si urby sulla fastback ci sta solo una persona Che tristezza :(:( Prima di fare l'amore uno aiuta l'altro a spogliarsi. Curiosamente, finito di far l'amore, ognuno si veste da solo.. MORALE: Nella vita nessuno ti aiuta una volta che ti ha fottuto Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ maci74 Inviata 2015 Febbraio 18 Share Inviata 2015 Febbraio 18 Sulla pk vorrei provare come sta una gaman, anche se non so se ci si sta in due Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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