130 parmakit su ape bifaro

[+ Harry T S]

La fascia io ancora non lho cambiata visto che uso la vespa poco ma credo che senza maltrattare il motore e usandolo tutti i giorni 2500-3000 km li fai tranquillamente. Con la md mi trovo molto bene, ho dovuto far fare a md un piccolo adattamento al collettore per inclinarlo un po' di piu perché lo scarico del mio parmakit era un po'piu inclinato, ma sull'ape non penso ci siano questi problemi, semmai la prendi fagli sapere con che cilindro monterai! Ecco una foto

[+ Mattia-ape50]

Quanto è costata la md?

Ce per ape??

Grazie per i consigli

[+ Harry T S]

mi è costata 280 euro la mia, la fa anche per ape! eccola qua http://www.md-racing.it/magazzino/80/195/marmitte/ape2013-12-19-15-59-26_/marmitta-130l-ape-detail.html

[+ Mattia-ape50]

Da abbastanza bassi o solo alti?

Bella marmitta!!

È molto rumorosa??

[+ FLR96]

Come tutte le espansioni il rumore quando entra in coppia si sente

[+ Harry T S]

il meglio lo da agli alti ma anche ai bassi va abbastanza! quando lo userai sto motore capirai che ai bassi ci stai solo quando parti hahah di rumore ne fa ma è bello, quando prende i giri sembra quasi una moto 125!

[$ Turbo99]

sai per caso quanti cavalli sviluppa?? Tu Harry l'hai montato plug&play o gli hai fatto lavori?

[+ Harry T S]

L'ho fatto montare ad un ragazzo di filottrano (un paese vicino a dove abito), comunque mi sembra che i travasi non li abbia toccati, ha solo raccordato i carter ai travasi originali del cilindro (che non sono poi tanto piccoli) e ha toccato un po lo scarico ai lati... comunque parmakit dichiara 16 cavalli se non sbaglio!

[+ Mattia-ape50]

Che elaborazione hai Harry?

[+ Harry T S]

Allora

- parmakit touring al cilindro testa a candela centrale e collettore da 25 (da cambiare con quello da 30)

- 32 vhsa

- 24/72 con cambio vespa originale

- albero ets mazzucchelli amt 176 anticipato

- md racing 130L 

- frizione cif 4 dischi monomolla

[+ Mattia-ape50]

Per montarlo sull'ape bisogna spianare i carter vero??

Come si fa?

Grazie per le risposte

[+ FLR96]

Per spianare devi portarli in un centro rettifica , oppure per guadagnare superficie d appoggio puoi fare dei riporti e poi spiani ma secondo me non c e bisogno ma su questo non sono sicuro perché questo cilindro non l ho msi montato

[+ Mattia-ape50]

Qualcuno sa se bisogna spianare i carter dell'Ape per montare questo cilindro??

[Ospite Pips]

È strettamente consigliato, per avere una buona base d'appoggio.

[+ FLR96]

Per fare i lavori per bene fallo:)

[+ Harry T S]

Io sul mio li ho fatti spianare e saldare

[+ Mattia-ape50]

Quanto ti è costato??

[+ Carto97]

Spiana che tiene meglio

[+ Mattia-ape50]

Posso farli spianare dal meccanico??

[+ FLR96]

Se è sua competenza si m, l importante e che il piano esca diritto perché se no ti giochi il gt

[+ Alessio Kim]

comunque per la fascia io ho fatto 2700km e l'ho aperto ma niente è perfetta ha una compressione da far paura!!

[+ Bucco]

spianare i carter fatelo fare a persone del mestiere....sono cose di precisione e vanno fatte in rettifica oppure qualcuno specializzato....

[+ Mattia-ape50]

Grazie a tutti per le risposte.

Volevo chiedervi se metto i 29 cambio vespa diventano troppo lunghi? Diventano come i 22 cambio ape??

[+ FLR96]

Si allunghi un po di più rispetto alle 27/69 ma secondo me con espansione e meglio la 27 almeno secondo un mio parere:)

[Ospite tecnofalc]

ma anche no...voce fuori dal coro

 

tolta la mezzaluna stai attento che non resti nulla in spessore sul piano di appoggi, montalo e godi..

 

yeah