130 parmakit su ape bifaro

[+ FLR96]

Se lo fa per bene su ape si divertirà parecchio e allo stesso tempo con il giusto setting avrà anche la sua affidabilità, ovviamente dovrà andare a rivedere l assento perché l ape ad alte velocità barcolla

[+ Carto97]

Sarà io non lo monterei con quello che costa compri roba a mio parere migliore poi ognuno fa quello che vuole

[+ Mattia-ape50]

Ho l'assetto.

comunque come vi sembra il cilindro??

Grazie per le risposte secondo voi è abbastanza affidabile??

[+ Carto97]

Ho l'assetto.

comunque come vi sembra il cilindro??

Grazie per le risposte secondo voi è abbastanza affidabile??

affidabile lo e

[+ Mattia-ape50]

Ok grazie

[+ Mattia-ape50]

Dovrò fare un colettore artigianale vero ?? Per montarlo su ape??

[+ Carto97]

Prego

[+ Mattia-ape50]

Per montarlo sull'ape dovrei fare un colettore artigianale vero?

Come si chiama questo cilindro?

[+ Carto97]

Collettore ci va artigianale e il motore e il parmakit touring

[Ospite tecnofalc]

mai avuto questo parma al cilindro però ho avuito un ecv testa blu e l'ho trovato davvero molto robusto...idem deve essere per questo lamellare al cilindro che è suo fratello...non farti fregare dal'aspirazione al carter, quella al cilindro è nettamente superiore perchè risparmi lavori e palle varie, questo ecv al cilindro sarà ottimo, come dicono montalo bene e fai attenzione che sia ben lubrificato dalla carburazione e vai in capo al mondo..ovvio il risultato dipenderà dalla tua competenza non solo dai pezzi montati

[+ Mattia-ape50]

Che rapporti consigliate?? Abito in collina con qualche salita.

Grazie per le risposte

[+ Alessio Kim]

24/72 cambio ape va bene anche in montagna per l'espansione evita la barone perchè ti devi smenare per accorciare il collettore insomma un casino di modifiche, io come cilindro personalmente ti consiglierei visto che sei alle prime armi e poi visto che sei in collina un parmakit al carter visto che correggetemi se mi sbaglio: mi pare che con quello aspirato al cilindro ci fosse un problema di dilatazione del traversino

[+ Alessio Kim]

mai avuto questo parma al cilindro però ho avuito un ecv testa blu e l'ho trovato davvero molto robusto...idem deve essere per questo lamellare al cilindro che è suo fratello...non farti fregare dal'aspirazione al carter, quella al cilindro è nettamente superiore perchè risparmi lavori e palle varie, questo ecv al cilindro sarà ottimo, come dicono montalo bene e fai attenzione che sia ben lubrificato dalla carburazione e vai in capo al mondo..ovvio il risultato dipenderà dalla tua competenza non solo dai pezzi montati

si l' ECV confermo è robusto anche se viene maltrattato!! 

[+ Bampey]

Ecv al cilindro non ha traversino...

[+ Mattia-ape50]

Ma non va bene i 27/69 con pignone da 25 cambio ape??

[+ FLR96]

Ma non va bene i 27/69 con pignone da 25 cambio ape??

Poi non riesci a tirare bene la 4, per quanto riguarda la rapportatura o mantieni il cambio ape e ci monti 24/72 oppure se ci carichi molto la 18/67, se la usi solo per divertimento approfitta e monta un cambio vespa con 27/69 senza pignone da 25 in questo modo uvrai un cambio spaziato molto meglio avrai una prima e 2 più lunghe ecc:) se ci carichi ul cambio vespa non lo vedo idoneo a causa della prima lunga che può dare fastidio:) come marmitta se lavori il cilindro una bella espa calcolata se lo lasci cin le fasi originali, che bisogna vedere quanto sono, una bella Giannelli simil proma oppure una proma,

[+ Bampey]

Una simil proma è un peccato,è fasato alto quel cilindro,io lo montavo con una thm spedy rr. Per la thm senti mav oppure l'utente r5nik,le fa lui.

[+ Mattia-ape50]

Ma i 27/69dd con cambio vespa non sono i 22/63 de cambio ape??

[+ FLR96]

Ma i 27/69dd con cambio vespa non sono i 22/63 de cambio ape??

senz altro se è fasato altino allora monta un espa come dice bampey. Si con i 27/69 cambio vespa sei poco più corti della 22/63 cambio ape però con il cambio vespa c'e il vantaggio del cambio spaziato meglio ovvero si sente di meno il salto tra terza e quarta

[+ Mattia-ape50]

Ok quindi potrei andare di 27/69 cambio ape con pignone da 25

??

[+ Alessio Kim]

no!!! la quarta viene lunga e se ci carichi non vai avanti, poi scusami cosa ti serve un cambio lunghissimo in collina?!?!

vai di 24/72 e se la senti corta matti il pignoncino da 25/26 e cambio ape e la quarta la tira!!

[+ Carto97]

no!!! la quarta viene lunga e se ci carichi non vai avanti, poi scusami cosa ti serve un cambio lunghissimo in collina?!?!

vai di 24/72 e se la senti corta matti il pignoncino da 25/26 e cambio ape e la quarta la tira!!

io monterei i 27 cambio vespa che sono spaziati meglio

[+ Mattia-ape50]

Dico questo perché un mio amico ha un 132 Malossi con i 22/63 e 24 e abita vicino a me a lui sono corti quindi credo che avendo il pignone da 25 sulla campana 69 riuscirei a tirarli bene. 69:25=2.76 63:22=22.86 non cambia molto voi che dite?? Secondo me i 27 con il cambio vespa diventano un po troppo corti. Grazie per le risposte

[+ Mattia-ape50]

Dovrò spianare vero e togliere il para polvere vero? ? ?

[+ Carto97]

Dovrò spianare vero e togliere il para polvere vero? ? ?

si devi toglierlo e spianare i due scalinetti dove dovrebbe appoggiare il cilindro...comunque se il motore gira forte non sono corti sono giusti poi dipende se vuoi avere il mototre sempre in tiro o una quarta da riposo