Pazzia 2015 : 75 parmakit derivazione scooter
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147 messaggi in questa discussione

Ma quindi lo spessore per il basettone da dove salta fuori? È semplicemente il gruppo termico ad essere "più corto"? :B

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Ma quindi lo spessore per il basettone da dove salta fuori? È semplicemente il gruppo termico ad essere "più corto"? :B

 ti sei risposto da solo! :) è il gruppo termico ad essere più corto.. per 2 motivi... hanno corsa originale 39.2 e la biella è da 80 se non erro...mentre io sono in c43 e biella da 87. ecco perchè.. passo dai 70cc in origine e arrivo ai 75cc.. ora non sono preciso.. ma 5cc di cilindrata li ho guadagnati! :)

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Ma come lucone? Non nasce in corsa 43 sto GT? Forse gli scooter hanno il basamento più alto in origine, anzi probabilmente è proprio cosi ;)

Quindi col basettone torni in quota, senza variare le fasi ne la cilindrata!

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Ma come lucone? Non nasce in corsa 43 sto GT? Forse gli scooter hanno il basamento più alto in origine, anzi probabilmente è proprio cosi ;)

Quindi col basettone torni in quota, senza variare le fasi ne la cilindrata!

 

Avendo la corsa di ben 4mm (o giu' di li...) piu' lunga e una biella nettamente piu' lunga , le fasi e soprattutto i time/area cambieranno e non poco....

E' un bel esperimento comunque... ;-)

 

Vai luco'...

 

Ciao

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Avendo la corsa di ben 4mm (o giu' di li...) piu' lunga e una biella nettamente piu' lunga , le fasi e soprattutto i time/area cambieranno e non poco....

E' un bel esperimento comunque... ;-)

 

Vai luco'...

 

Ciao

Non avevo capito niente, giustamente... ;)

Pensavo fosse nativo in corsa 43 questo GT!

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Ecco foto del primo premontaggio con basetta!

La cuffia 50 non ci sta per un pelo... Forse smussando gli spigoli entra perfetta.. Vedrò cosa fare.. In alternativa montero' cuffia hp.

L'Albero mi arriva la settimana prossima. Ottimo lavoro di vesparacing con bilanciatura al 40%. :)

Il cambio appena montato gli ingranaggi inserirò foto :P

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Spettacolo il progetto  :)  !!  Ma il cilindro era per uno Zip vero?  un po' di tempo fa era venuto in mente anche a me di fare un mini proto low cost   ma con una termica diversa e forse meno estrema  , g.t.  Simonini 47,6  per minarelli verticale in alluminio con booster allo scarico ed ammissione lamellare al cilindro magari con un big valve espansione dedicata ecc..  ma magari prima o poi...... :M

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Spettacolo il progetto  :)  !!  Ma il cilindro era per uno Zip vero?  un po' di tempo fa era venuto in mente anche a me di fare un mini proto low cost   ma con una termica diversa e forse meno estrema  , g.t.  Simonini 47,6  per minarelli verticale in alluminio con booster allo scarico ed ammissione lamellare al cilindro magari con un big valve espansione dedicata ecc..  ma magari prima o poi...... :M

ciao! si cilindro zip-sfera! :)

avevo già adocchiato pure io quello del minarelli verticale... ma l'alimentazione non è il top.. c'è da lavorarci e parecchio! e non pensare che poi vada di più di un alimentato al carter.. li c'è veramente da lavorarci...il punto a favore è che i prigionieri vespa col minarelli quasi combaciano.. e secondo me è più facile l'adattamento... in ogni caso la basetta sotto ti servirà in ogni caso! :)

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buondì.. effettivamente sono andato avanti con i lavori, ma non  così importanti da aggiornare il post. sistemato travasi e basetta, il cambio è ora pronto.. sabato sabbio carter e comincio a montare il tutto! :)

 

Davide... è una curiosità che quando lo proverò ti dirò.. mica sono mago Zurlì... probabilmente più di un 75... però poi... le strade del signore sono infinite... :P

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Eccomi qua.. Oggi sabbiato,preparato cambio e cominciato ad assemblare. :)

Albero ok peso 1110 grammi.

Ho un po' tribolato con il cambio a metterlo in fase per via della crociera che la seconda toccava nella folle.. Risolto tutto ;)

A voi i commenti :P

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Ciao e bravo forse l'albero a vederlo non mi attizza tanto ma capisco il compromesso comunque tutto il resto del corredo mi piace ma non ho capito che marma ci metti?

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Ciao e bravo forse l'albero a vederlo non mi attizza tanto ma capisco il compromesso comunque tutto il resto del corredo mi piace ma non ho capito che marma ci metti?

al momento ma la sta calcolando un noto preparatore, ma è tutta da provare in quanto.. progetti simili... non vengono realizzati tutti i giorni, quindi ci sarà da lavorarci bene! :)

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Et voilà! Blocco chiuso . :)

Frizione hp modificata con molle falc (doppia molla).

Adesso arriva la parte bella delle basette e cilindro! :D

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bella lì ;-)

 

campana 21/72?

 

sbaglio o hai stoppato gli imbocchi travasi sul carter...o son orbo...

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Campana 21/76! ;)

Sai che sono contro i grandi travasi.. Quindi ho deciso di chiuderli! :P

Scherzo comunque hai visto bene.... Considera però che ho una basetta da 15mm... Fa tutto quella! :D

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ahah grandissimo ;-)

 

ah vero le basette...bella storia, caspita, certo io son uno qualunque però caspita bella storia travasi stoppati sotto....e stai pure tenendo delle misure standard che me gustano parecchio...

 

seguo con interesse ;-)

 

ultima ma la devo fare :-P il carbu lo sai già o è in attesa di decisione


21/76 no 72 gnurant che sono...la campana dei 75 :twisted:

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Si Alberto.. come detto all'inizio(che però ero indeciso) ora monterò il 26VHST , mi sono trovato sempre bene con quel carburatore!  ;)

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Che biella è quella dell'albero? Mi sembra di conoscerla....

Che biella sarebbe secondo te?? :)

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Che biella è quella dell'albero? Mi sembra di conoscerla....

 

Che biella sarebbe secondo te?? :)

Mi sembra proprio questa a vederla.

 

Se così fosse, avrei un pò paura a montarlo con quella termica che alla fine di cavalli ne ha....

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