Speriamo di usarlo tanto.. Falc 58x56

[+ muttley]

A veder dalla foto sembra lei , ma quella provata non essendo mia , ma di Mattia , non ricordo  che anno sia , sul mio telaio PK 125 toccava la curvatura della pancia e non si poteva montare .

Ad ogni modo modificandola credo sia tutto facilmente risolvibile ,almeno per Simone .

Complimenti per il motorone , ma anche la vespa , che ti stai preparando .

Modificato 2014 Dicembre 20 da muttley

[+ Urby]

A veder dalla foto sembra lei , ma quella provata non essendo mia , ma di Mattia , non ricordo  che anno sia , sul mio telaio PK 125 toccava la curvatura della pancia e non si poteva montare .

Ad ogni modo modificandola credo sia tutto facilmente risolvibile ,almeno per Simone .

Complimenti per il motorone , ma anche la vespa , che ti stai preparando .

Grazie mille per i complimenti.

Quella di Mattia (che era anche in prestito ) era una 2009 se non sbaglio. Vedremo quando ho il telaio in mano..comunque di sicuro non taglio una espa così.. É più nuova del nuovo. E mi spiace..

[+ mattia09]

Si, quella che avevo io era la 2009.

[Ospite tecnofalc]

casso ma che cilindro....ascolta, ocio eh che qui con tutta sta roba non si scherza a potenza

 

se l'espa che hai non monta, hai già in mente da chi te la farai fare?

[+ Urby]

casso ma che cilindro....ascolta, ocio eh che qui con tutta sta roba non si scherza a potenza

 

se l'espa che hai non monta, hai già in mente da chi te la farai fare?

 

Spero che vada forte

Un'idea la ho, ma non sono sicuro al 100%. Se puoi darmi un consiglio mi faresti un favore (anche in MP oppure su whatzzap).

[+ lorenzo1986]

La mia é un 2014 falc monta senza problemi sull et3 senza tagliare niente .. Lunedì provo a montare il cerchio e gomma e vedo

[+ Urby]

Ah OK! Ora si spiega! La 2014 é tutta un'altra cosa. Quella monta senza problemi. Con la 100-90 non ho idea.

[+ mario racing]

anche la mia e 2014 e monta senza toccare niente sul telaio et3 anche in due

[Ospite tecnofalc]

certo Urby anche si, io però son sempre per metterci la dedicata o comunque quella della stesa marca del kit, senza ombra di dubbio

 

nel caso invece vuoi scostarti da essa se fossi io andrei da uno che conosco e so come lavora...cinquini

 

[+ Urby]

certo Urby anche si, io però son sempre per metterci la dedicata o comunque quella della stesa marca del kit, senza ombra di dubbio

 

nel caso invece vuoi scostarti da essa se fossi io andrei da uno che conosco e so come lavora...cinquini

 

Anche io sono per mettere una falc. Ma andiamo sul complicato in quanto la mia non si può usare e come forme la 2012-2014 non mi piace..oltre al fatto che ho sentito che la 2010 gira più di quelle nuove..quindi sarebbe anche meglio visto che questo GT voglio farlo girare (visto che il cambio me lo concede).. Cinquini..già sentito tante volte, ma mai visto una sua realizzazione per vespa..appena riesco ti mando un mex così mi dai le coordinate

[robertoromano]

E chiedere direttamente a Falc una marma apposta?se non conosce lui quel cilindro.

[$ FULCRUM]

E una barone? Quella che usa sul w force da 14000 rpm..

[+ HouseLover]

anche no

[+ mario racing]

quando ho ordinato a lauro la marmitta mi ha assicurato che era per il 58x56 con i buster e rende alla grande 

[+ wolf82]

Dai tra un anno mi vendi anche questo urby... gran motore complimenti...

[+ Urby]

Dai tra un anno mi vendi anche questo urby... gran motore complimenti...

Questo é quello definitivo comunque quello che ho venduto a te era un 2011..quindi due annetti e mezzo me lo sono tenuto

[+ HouseLover]

bello ,bello , per chi potesse essere interessato il cilindro c'e anche in versione al carter..

[+ wolf82]

Sì c'è al carter. .. io avevo chiesto per il 58 x 51 scarico singolo però da quel che mi han riferito é fasato altino.. da turismo me l han sconsigliato... il tuo in c56 e booster sarà una booomba!...

[+ HouseLover]

io parlavo del 58x56 con i booster al carter..

[+ vespafluo]

Ma la 24 e corta sul polini rifasato

[+ Urby]

Ma la 24 e corta sul polini rifasato

Son due cose troppo diverse. In più ho un cambio un po' fuori dagli schemi. In ultimo non posso esagerare con i rapporti..rischi di andare troppo di velocità di punta..poi magari cambierò dopo averlo provato..ma non credo sai..comunque alla fine ho scelto (devo andare a prendere) il pignone da 25.

[Ospite PussyCriminal]

Tu sei fuori.

Con il tuo stesso cambio e l'erre avevo 23-72 e c'era da cagarsi addosso quando buttavi la quinta...

[+ muttley]

Be c'è chi potrebbe dire che i fuori siete voi éé ,in senso ironico e ,se si sta sul dritto che problemi ci sono ..... per fare le curve ci sono anche le altre 4 marce .

Parere mio è , un motore potente con un rapporto troppo corto non mi piace , io lo uso con 25e26-69 con meno cavalli di voi ,e mi piace sentire una progressione lunga .

Dunque direi gusti personali ..., non gente fuori o dentro .

[+ vespafluo]

Si ma con una 24 su 35 cv si alza pure in quinta

[+ vespafluo]

E un motore inusabile