problemi con la carburazione

[+ guerino]

Salve ho appena finito di montare il 75 polini ma non riesco a carburarla, con un cicler 52 la carburazione e grassa a minimo regge bene,quando accellero si ingrassa molto fa fatica a salire.puo essere un paraoli andato?? Che mi consigliate..

[Ospite drago9346]

Servirebbero altri dati come il tipo di carburatore, candela, presenza filtro, getto min e max, ecc...

 

Immaginando sia un 16/10 shb il getto massimo intorno a 53 è giusto,

con il filtro originale e candela L78C o B8HS

 

Se fosse il paraolio frizione andato ti darebbe anche altri problemi, se invece fosse quello lato volano avresti problemi opposti!

 

Ti consiglio di dì rivedere il getto massimo, a volte se ne trovano alcuni maggiorati, nel senso leggi 53 ma magari il foro è stato alesato...

 

Anticipo sui 17°

[+ guerino]

No e che prima col 50cc stesso getto 52 non dava nessun probelema lo aperto montato i due paraoli messo cuscinetti nuovi chiuso il tutto metto in moto sul piedi stalle apposta lo provato se tutto ok prima di mettsrlo e rispondeva benissimonattimo saliva di giri,il mio dubbio e solo se non ho messo lolio nel cambio e mi e pertito il paraoli,ho fatto tutte le prove ho due carburatori uno della pk e uno della special ma nients da fare,ho provato un 48 ma si sente manca la miscela 52 e troppo, un 75 non puo montare un 50, ma minimo 56/58sicurente sara un problema di paraoli,ma nellipotesi che avro montato il pistone al rovescio non doveve partire..comunque domani mi tocca riaprirlo datemi un po di consigli,cosi andro a colpi sicuro.Grazie.

[Ospite drago9346]

Ma, se pensi di dover aprire per forza preoccupati di mettere bene i paraolio nuovi,

e scegli il Corteco marrone per quello lato frizione e quello blu almeno lato volano...

 

I paraolio neri o comunque di marche strane lasciali stare

[+ guerino]

Servirebbero altri dati come il tipo di carburatore, candela, presenza filtro, getto min e max, ecc...

 

Immaginando sia un 16/10 shb il getto massimo intorno a 53 è giusto,

con il filtro originale e candela L78C o B8HS

 

Se fosse il paraolio frizione andato ti darebbe anche altri problemi, se invece fosse quello lato volano avresti problemi opposti!

 

Ti consiglio di dì rivedere il getto massimo, a volte se ne trovano alcuni maggiorati, nel senso leggi 53 ma magari il foro è stato alesato...

 

Anticipo sui 17°

[+ guerino]

Ma, se pensi di dover aprire per forza preoccupati di mettere bene i paraolio nuovi,

e scegli il Corteco marrone per quello lato frizione e quello blu almeno lato volano...

 

I paraolio neri o comunque di marche strane lasciali stare

Ma, se pensi di dover aprire per forza preoccupati di mettere bene i paraolio nuovi,

e scegli il Corteco marrone per quello lato frizione e quello blu almeno lato volano...

 

I paraolio neri o comunque di marche strane lasciali stare

[+ guerino]

Si ma no ho proprio voglia di riaprirlo ma devo se non risolvo comunaue pataoli volano e frizione blu enttambi.

[+ guerino]

Raga sendo voi che caz...puo essere aspetto vostre notizie

[+ guerino]

Un altro bubbio,forse collettore pk e quello 50 special ce differenza!!

[+ Special79]

Per prima cosa, visto che hai avuto tu stesso il dubbio, vedi se hai messo il pistone al contrario....capita più spesso di quanto possa sembrare, e la vespa partirebbe comunque...

 

Io tempo fa un 75 polini con 16/10 ho messo un 60 andava benino...