M1L 60x54

[+ Gianluca_91]

Circa 5.000km, ma è messo bene, ne farà altrettanti....
Farò foto migliori comunque.

[+ cesta]

Io avrei lasciato il pistone originale. Nonostante non siano eterni su motori da pista sono arrivati a fare oltre 24ore sempre a canna prima di sbriciolarsi.

[+ Gianluca_91]

Il pistone é una prova più che altro. Il vecchio sinceramente ancora può dire la sua. infatti lo riuso.

 

l'arco non l ho fatto per togliere peso.

[+ Braga777]

Lavorato in quel modo risulterà parecchio sbilanciato , col peso maggiore sullo scarico....in c51 forse puó andare, ma secondo me non conviene lavorare anche il nuovo in quel modo visto che lo monti dritto, in c54 e biella che è anche un filo corta....

Ciao

[+ Gianluca_91]

Hai ragione anche te. Il pistone l ho pesato prima e dopo. in totale ho tolto 3,5gr. praticamente niente. intorno allo spinotto ho lavorato sia lato scarico che lato aspirazione.

Alla fine dei giochi ci sarà 2gr in più sul lato aspirazione rispetto a prima.

[+ swissgreg]

Cavoli.... Ma secondo voi chi ha fatto una conchiglia per un pistone d60 apposta non ha tenuto conto di nulla???

Già fare quel foro , praticamente inutile ,è un suicidio, in più togli dall'unico posto di appoggio ancora materiale?? Devi sperare di non passare i 11000 perché sicuro che lo dividi in 2.... Hai una compressione di 29 e una lunghezza di 64? Sei veramente al limite a quel regime... Controlla bene la tolleranza perché se comincia a scampanellare sono guai....

[+ Gianluca_91]

Quell arco non sono il primo ad averlo fatto. Lo vidi proprio qui su. Mi consigliarono di provarlo, avevo un pistone vecchio e lo provai.

 

É meglio rimetto il pistone originale?