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SI PARTE! M1 D.60 a valvola


Ospite Pips

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Scherzi?? Bisogna altrimenti siamo sempre a smontare rimontare smontare!!! E quando ce la godiamo sta vespa!! Fai i lavori fatti bene una volta per sempre!!

 

 

A qualcuno piace... :laugh

 

Anche a me piace non c'è dubbio...

Ma mi piace anche correrci in vespa

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A qualcuno piace... :laugh

 

 

Quando non la uso ok, ma magari rimanere a piedi in mezzo alla strada ne farei anche a meno.

 

 

 

Ho scoperto di avere i carter con fattura migliore, sono quelli di una 50 L :D 

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News: ho deciso di installare sull'anteriore un freno a disco, però non con la forcella del px, troppo invasiva e si nota molto, anche se é per sicurezza i caramba potrebbero farmi delle storie.

 

Questa é la pompa posteriore di un Duke 125, con la pinza. Il bello é che potrei adattarla sotto il manubrio, così da non farla vedere.

 

Ora dovrei trovare un tamburo special e adattarci un disco come quello grimeca.

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News: ho deciso di installare sull'anteriore un freno a disco, però non con la forcella del px, troppo invasiva e si nota molto, anche se é per sicurezza i caramba potrebbero farmi delle storie.

 

Questa é la pompa posteriore di un Duke 125, con la pinza. Il bello é che potrei adattarla sotto il manubrio, così da non farla vedere.

 

Ora dovrei trovare un tamburo special e adattarci un disco come quello grimeca.

 

Buona fortuna :F

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  • 2 weeks later...

trovata forca px, in fase di montaggio.

 

 

 

 

 

L'accensione originale non tiene vero su un m1? Rischiare non voglio.....

 

 

 

Però nemmeno 300 euri vorrei spendere, poi rimango senza cilindro 

 

 

le pvl come sono? Si trovano ventole che si montano sopra?

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  • Moderatore

Come prezzo tra ventola e accensione pvl sfori alla grande il costo di una idm. Se hai pazienza la trovi anche usata.


E poi, se proprio non vuoi, la 6 poli dell'hp è valida come accensione

MITCH.gif"Io so di non sapere, quindi so" 172is201310y.png
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Perchè dovresti avere problemi con l'anticipo? Quello te lo regoli tu, sta a te fare una buona messa a punto, la classica 6 poli credo muri a 10/11 mila, è la 4 poli che mura molto prima.


Il regolatore non so se ti serve, non so che impianto hai, se hai batteria... 

"Così ho tirato giù la doppietta dalla parete 
e gli ho sparato due colpi d'avvertimento... 
...dritto in mezzo agli occhi."

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la batteria no, mi rifaccio soltanto l'accensione, da 6v 12v

 

 

statore lo prendo nuovo, il volano lo cerco usato, da 1,5/1 kg va bene? Dovrei bilanciarlo o è già di suo equilibrato?

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Dalla piaggio tecnicamente escono già equilibrati, ovviamente se tornisci qualcosa probabilmente la sballi.
Tu in ogni caso, se sai come fare, una controllatina dalla... 

"Così ho tirato giù la doppietta dalla parete 
e gli ho sparato due colpi d'avvertimento... 
...dritto in mezzo agli occhi."

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hai gia qualcosa di questo motore ?

 

Ordinato crociera, sto facendo il collettore, i carter li sto preparando per lavorarli e cercando carburatore usato,

 

L'm1 lo prendo verso novembre, non ho fretta, ora la sto verniciando

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Aggiornamenti:

 

Sto procedendo con la smerigliatura

 

 

 

Ho i rapporti 27/69, i parastrappi lascio quelli o li cambio?

 

 

 

Questa é la valvola ancora sana mai toccata

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