Elaborazione prestante smallframe-Falc58x56 h2o

[+ Luigi.S]

Ragazzi, secondo voi potrebbe essere utile uno spoiler sottopedana??? Ne ho visti 2, uno della PLC e l'altro della SIP, stanno iniziando a piacermi (non mi hanno mai attirato + di tanto) e dicono che migliorino la stabilità oltre i 100 km/h, cosa che male non fa...

[+ Vespanera]

Sono appendici aereodinamiche li và a gusti per quanto riguarda la resa reale mi sorgono molti dubbi

[Ospite tecnofalc]

Ragazzi, secondo voi potrebbe essere utile uno spoiler sottopedana??? Ne ho visti 2, uno della PLC e l'altro della SIP, stanno iniziando a piacermi (non mi hanno mai attirato + di tanto) e dicono che migliorino la stabilità oltre i 100 km/h, cosa che male non fa...

 

mi puoi dare i link?

ci pensavo in sto periodo...lo spoiler basso in realtà nacque sulla PX T5 nel 1985 e "morì" quando smisero quel modello, anche dopo mai più Piaggio lo mise sulle vespette sia small che large.....dalla prova pratica della PX T5 di Motociclismo del 1985 il giornalista cita lo spoiler nella foto dicendo che Piaggio l'ha messo "solo per estetica" e "non ha alcuna valenza aerodinamica"

 

io dico la mia...SECONDO ME quello in realtà qualcosa potrebbe fare...il flusso d'aria dopo una certa velocità, facciamo 100 km/h come dici tu, potrebbe "rompersi" quando incontra lo spoiler dato che scorre lungo lo scudo zona bassa e senza spoiler potrebbe appunto "deportare" l'aria che tenderebbe a "sollevare" il telaio anteriormente..

 

se pensiamo che Piaggio con la T5 creò la Vespa "più veloce in assoluto dei tempi moderni" potrebeb darsi che in realtà lo spoiler l'abbia definito "estetico" ma sotto sotto l'abbia messo per evitare "eventuali" anomalìe di tenuta dopo appunto i 100 km/h, velocità che di fatto il T5 superava...contando che le strade del mondo potrebbe capitare una leggera discesa dove i 100 km/h vengono superati e non di poco, Piaggio le cose a caso non ci credo molto che le metteva...neanche adesso lo fa...

 

comunque parere mio eh...se ti senti di metterlo, mettilo   potrai semmai provare sia senza che con dato che questo motore i 100 km/h li supererà con facilità

[$ aplus]

lo spoiler non so quanto possa fare ma se può interessare avevo provato sul mio PK stradale uno spoilerino al manubrio molto inclinato del tipo parabrezzino basso (molto basso) molto inclinato

la differenza si sente già dai 60km/h, soprattutto in curva

la ruota anteriore risulta molto più schiacciata a terra

[+ Luigi.S]

mi puoi dare i link?

ci pensavo in sto periodo...lo spoiler basso in realtà nacque sulla PX T5 nel 1985 e "morì" quando smisero quel modello, anche dopo mai più Piaggio lo mise sulle vespette sia small che large.....dalla prova pratica della PX T5 di Motociclismo del 1985 il giornalista cita lo spoiler nella foto dicendo che Piaggio l'ha messo "solo per estetica" e "non ha alcuna valenza aerodinamica"

 

io dico la mia...SECONDO ME quello in realtà qualcosa potrebbe fare...il flusso d'aria dopo una certa velocità, facciamo 100 km/h come dici tu, potrebbe "rompersi" quando incontra lo spoiler dato che scorre lungo lo scudo zona bassa e senza spoiler potrebbe appunto "deportare" l'aria che tenderebbe a "sollevare" il telaio anteriormente..

 

se pensiamo che Piaggio con la T5 creò la Vespa "più veloce in assoluto dei tempi moderni" potrebeb darsi che in realtà lo spoiler l'abbia definito "estetico" ma sotto sotto l'abbia messo per evitare "eventuali" anomalìe di tenuta dopo appunto i 100 km/h, velocità che di fatto il T5 superava...contando che le strade del mondo potrebbe capitare una leggera discesa dove i 100 km/h vengono superati e non di poco, Piaggio le cose a caso non ci credo molto che le metteva...neanche adesso lo fa...

 

comunque parere mio eh...se ti senti di metterlo, mettilo potrai semmai provare sia senza che con dato che questo motore i 100 km/h li supererà con facilità

Ecco il link: http://www.duepercento.com/index.php?cPath=88&sort=2a&page=2

Alla fine ho deciso, compro il PLC, all'inizio preferivo quello SIP, ma ho trovato alcune foto di vespe che lo montano e non mi è piaciuto molto, troppo grosso, quello di PLC sembra un po' + discreto, tra l'altro sta iniziando a sorgermi un altro dubbio, ovvero: il parafango PLC l'ho segato a metà, monteró il puntale, raffreddamento a liquido, questa vespa sembra sempre + una vespa da pista, che dite, sulla pedana monto i classici listelli Special o mi creo delle belle strisce in materiale antiscivolo?

[Ospite tecnofalc]

grazie Luigi

ah ok scusa io intendevo lo spoiler tipo PX T5, questo http://www.subito.it/accessori-moto/spoiler-utah-nuovo-vespa-50-special-125-et3-milano-119694568.htm

 

queli che dici non sono male e concordo su quello "più magro"

[+ Luigi.S]

Per i listelli pedana che dici, monto i classici o faccio qualcosa di + racing?

[Ospite tecnofalc]

se chiedi a me ti rispondo....guardando il tuo concetto hai detto vuoi una vespa "luccicante"...così presumo possano essere meglio alla tua vista e tuo gradimento, pedane più racing dei classici listelli che equipaggiano le vespe originali, però vedi tu (anche polini fa delle placche pedana però certo han scritte polini..

[+ HouseLover]

ciao

 

arrivato il cilindro ?

[+ Luigi.S]

Yess, motore chiuso a febbraio, dopo posto le foto

[+ HouseLover]

ma sul serio ? volevo vederlo dentro ...

 

 

aspettiamo

[+ Luigi.S]

Purtroppo di foto interne ne ho una sola....

Non ne ho fatte molte perché ero concentratissimo nel montare...

Modificato 2015 Aprile 1 da Luigi.S

[McKenzie]

Occhio ai tubi acqua che tengano le temperature

[+ Luigi.S]

Sisi, sono apposta per impianti di raffreddamento, li monto anche sullo zip da pista..

[McKenzie]

Avevo avuto problemi su un altra applicazione per quello dicevo... questi evidentemente sono diversi

[+ Luigi.S]

Ahah, figurati

[Ospite tecnofalc]

caspita bel motore oh, anzi micidiale! è un motore super racing

 

volevo cheiderti, su un tubo acqua c'è una elettrovalvola? o è tipo termostato...

[+ Luigi.S]

È un sensore temperatura che intorno ai 55 gradi attiva la pompa dell'acqua...

Modificato 2015 Aprile 2 da Luigi.S

[+ HouseLover]

ma non sono troppi 55 gradi ?

 

sui quattrini si cerca di tenerli un po sotto quella temperatura .

 

da li in poi cominica a perdere prestazioni

[+ Luigi.S]

Io so che la temperatura dovrebbe aggirarsi sui 60 gradi, non saprei allora...

[Ospite tecnofalc]

beh House i falc sono fusi in terra il che dà possibilità diverse mentre i quattrini avranno le loro buone ragioni per tenerli più bassi di temperatura...non si può generalizzare, ogni costruttore ha la sua...

 

Luigi che primaria è quella lì, dentatura? vedo denti grossi...

[+ Luigi.S]

Primaria Falc 22/59 con denti antirottura e cestello Falc....

[+ ROS94]

Purtroppo di foto interne ne ho una sola....image.jpgimage.jpgimage.jpgimage.jpg

Non ne ho fatte molte perché ero concentratissimo nel montare...

Che pacco è quello? Lamelle??

Una domanda.. L' espansione quale sarà? Dai che manca poco anche a te;)

[+ Vespanera]

Il pacco è tipo doppia cuspide per intenderci diciamo simile ai w_force per capirci...ma del tutto diversi..io li hò già provati tempo fà quando erano ancora prototipi di lauro la resa è eccelsa non dico altro!! Provare per credere li hò provati anche su termiche falc minori un altro pianeta da sotto a sopra, io sono rimasto molto soddisfatto!

[+ Luigi.S]

Che pacco è quello? Lamelle??

Una domanda.. L' espansione quale sarà? Dai che manca poco anche a te;)

L'espansione è una MRT calcolata x il cilindro in questione...