Elaborazione prestante smallframe-Falc58x56 h2o

[McKenzie]

La mantieni tutta piena di buchi?

 

Non per criticare, ma per capire... personalmente li tapperei.

[+ Luigi.S]

Ciao Mc! Allora i fori sulla pancia servono ad indirizzare un po' d'aria nella zona batteria, visto che quest'ultima si trova "sopra lo scarico", ho pensato che sarebbero potuti essere utili, mentre quelli sulla scocca sono puramente estetici, d'altronde la vespa dovrà essere bella appariscente....

[Ospite Richard]

Ciao Mc! Allora i fori sulla pancia servono ad indirizzare un po' d'aria nella zona batteria, visto che quest'ultima si trova "sopra lo scarico", ho pensato che sarebbero potuti essere utili, mentre quelli sulla scocca sono puramente estetici, d'altronde la vespa dovrà essere bella appariscente....

 

quindi fare 20km e 2 in questura. Giusto

[+ Luigi.S]

[+ Luigi.S]

Raga, manca poco x la verniciatura! Montate anche le griglie

[+ nordy]

Raga, manca poco x la verniciatura! Montate anche le griglie image.jpg

 

mi pare famigliare la foto 

[+ Luigi.S]

Può darsi...

Modificato 2015 Marzo 25 da Luigi.S

[Ospite tecnofalc]

Raga, manca poco x la verniciatura! Montate anche le griglie image.jpg

 

perdona la domanda...ehm...non potevi far tenere alle griglie la stessa curvatura dello scudo anteriore? oppure vedo male dalle foto...

[+ Luigi.S]

Cia, le griglie seguono l'andatura dello scudo, una volta montate l'effetto che fanno è questo, tra l'altro l'unico verso in cui vanno montate è come stanno in foto perché hanno un "rettangolo" più grande degli altri che sulle vespe da corsa con forcella ribassata serve ad avitare di far urtare l'attacco superiore dell'ammortizzatore contro lo scudo, non so se ho reso l'idea...

Modificato 2015 Marzo 26 da Luigi.S

[+ Vespanera]

Sono quelle di crimaz

[+ Luigi.S]

Esatto

[Ospite tecnofalc]

Cia, le griglie seguono l'andatura dello scudo, una volta montate l'effetto che fanno è questo, tra l'altro l'unico verso in cui vanno montate è come stanno in foto perché hanno un "rettangolo" più grande degli altri che sulle vespe da corsa con forcella ribassata serve ad avitare di far urtare l'attacco superiore dell'ammortizzatore contro lo scudo, non so se ho reso l'idea...

 

comunque facendo il pignolo, vista l'origine pistaiola delle griglie visto che è una vespa alla fine anche stradale il traversino centrale delle stesse non segue l'inclinazione dello scudo ma solo le parti della circonferenza aderenti lo scudo....comuqnue va bene lo stesso eh, è che in pista ci sta tutto in strada dato vuoi sia luccicante....inzomma pretendereid i più...quindi via di modifiche...sennò a cosa servono le elaboresciòn aha

[+ Luigi.S]

Cavolo, sai che non c avevo fatto caso!

[+ Vespanera]

Le fà nere o colore della carrozza ed ok! Danno meno nell occhio

[+ Luigi.S]

Raga ho ritirato il telaio e verificato la situazione, tutto ok, era solo la foto che traeva in inganno

Modificato 2015 Marzo 28 da Luigi.S

[+ Luigi.S]

Radiatore sistemato (o quasi)...

[$ MAXIM]

Radiatore sistemato (o quasi)...image.jpg

Che marca è quel SIGNOR radiatore?

[+ Luigi.S]

L'ho fatto fare su misura da una ditta della prov di Caserta, si chiama RC Racing Radiators, sono davvero in gamba, la ventola invece è di uno scarabeo 150...

Modificato 2015 Marzo 29 da Luigi.S

[+ mason1981]

Cavolo se ne mettevi due affiancate era il top!!

[+ Luigi.S]

Di ventole? Sinceramente già questa mi auguro di doverla usare quanto meno possibile ahahah

[+ supersprint85]

Ciao..

Davvero un bel lavoro, complimenti davvero. ...solo una domanda ti volevo fare:come mai hai usato un telaio special? Le serie pk (tranne la s che fa schifoooo) non ti piacciono? A mio parere hanno un telaio più robusto,più grande, strumentazione completa e dalla rush in poi hanno pure la forcella anti affondamento....comunque la mia domanda è solo per curiosità personale, per confrontarsi un po...niente critiche

[+ Luigi.S]

Nono, ma figurati, l'ho scelto sempre per il solo motivo estetico, la special elaborata con quella sua linea classica mi piace troppo, in un certo senso mi ricorda un po' le hot road americane, linea classica ma motore da paura..! Le pk anche mi piacciono, soprattutto la S (tra l'altro ho una prima serie senza frecce che adoro), e senza dubbio hanno un telaio migliore e molto + spazio nella zona motore, ma nulla hanno potuto contro la special

Modificato 2015 Marzo 29 da Luigi.S

[McKenzie]

Molto bello il radiatore, personalmente però averei optato per una soluzione doppia stile moto da cross così da prendere tutta l'aria delle griglie e convogliarla nei due radiatori diminuendo anche l'impatto e mettendo delle alette sempre in stile cross per l'aria passante in modo che la indirizzi verso l'esterno e non sulle ginocchi che d'estate è astidioso.

 

Questa è una mia idea sicuramente andrà bene anche la tua soluzione, cura i dettagli che viene davvero bella.

 

Complimenti!

[+ Vespanera]

Concordo anchio con mkenzie, ma se cera quello si usa quello! Ma Poi ai anche la ventola..i convogliatori tra scudo e radiatore io li mettemetterei..

[+ Luigi.S]

Grazie x i complimenti, alla fine ho optato per il radiatore a "pezzo" unico in modo tale da non avere troppi sbattimenti per fissarlo al tunnel, e così è stato, sopra ho fissato una semplice barra comprata alla ferramenta e sotto ho utilizzato uno dei due fori del portaruota d scorta, semplice e veloce...