Elaborazione prestante smallframe-Falc58x56 h2o

[+ Luigi.S]

Raga ecco le foto, dietro va bene, davanti per centrarlo devo creare una staffa da saldare alla forcella sulla quale avvitare la vite laterale, tuttavia rimane quella fastidiosissima posizione che ha nella vista a tre quarti cioè il parafango rimane spostato rispetto all'asse orizzontale della ruota...

Modificato 2014 Novembre 30 da Luigi.S

[$ FULCRUM]

lo hai aperto per bene.. poi lo richiudi o lasci così?

[+ Luigi.S]

Sulla fiancata lo lascio così, in modo tale da poter regolare la ghiera superiore dell'ammortizzatore, invece l'altro foro lo devo senza dubbio far richiudere in parte...

Modificato 2014 Novembre 30 da Luigi.S

[$ FULCRUM]

credo proprio che ti copierò, alla fine è bello da vedere l'ammortizzatore che spunta in quel modo.... si riesce a togliere la forcella senza smollare tutti i fili?

[+ Luigi.S]

Asp, in che senso senza togliere i fili?

[$ FULCRUM]

quelli del cambio, frizione ecc... perchè ho la forcella montata e mi scoccerebbe star li a smollare tutto di nuovo...

[+ hellas91]

credo proprio che ti copierò, alla fine è bello da vedere l'ammortizzatore che spunta in quel modo.... si riesce a togliere la forcella senza smollare tutti i fili?

Be con un gubellini sotto sfido a essere brutto da vedere

Modificato 2014 Dicembre 1 da hellas91

[+ Luigi.S]

Ahahah

[$ FULCRUM]

sarebbe interessante vederne qualcun altro di montato.... secondo me molti girano col parafango plc scentrato....

[+ Luigi.S]

Credo il 99,9%, anche perchè guardandolo frontalmente ho notato che partendo dalla linea centrale da un lato sia leggermente più largo....

[+ ramboso93]

Questo è il mio comprato su vespatime. Con yss 185mm si monta bene ed ha già i fori.

Devo ancora piazzarlo sul telaio ma non penso ci saranno problemi.

Qui la gomma è una 100-80-10 sgonfia ed è un po disallineato ma sarà montato con 90-90-10 e dovrebbe essere tutto apposto

[McKenzie]

Ci sono un po' di SE e DOVREBBE

[$ FULCRUM]

e poi quello non è il plc...

[+ Luigi.S]

È simile a quello di Fabbri...

[+ ramboso93]

Chi ha detto che é plc?

[$ FULCRUM]

stavamo parlando dei problemi ad adattare quello plc... se sapevo prendevo subito quello come il tuo

[+ ramboso93]

Eh si é davvero ben fatto. Unica cosa non so se ci sta la bomboletta del bitubo

[+ testa]

Dovrebbe starci

Anche perche la bombolettta e piu corta Della molla

Modificato 2014 Dicembre 4 da testa

[+ Luigi.S]

Ennesima domanda: ho carter pk-s con carterino frizione hp, come staffa passaguaine quale devo montare, pk-s o hp???

Modificato 2014 Dicembre 11 da Luigi.S

[+ Luigi.S]

Risolto

Modificato 2014 Dicembre 15 da Luigi.S

[+ Luigi.S]

Raga ho comprato questo pulsante con led integrato: lo devo interporre tra batteria e ventola, come lo collego??? Allego le istruzioni:

[McKenzie]

Nel senso che vuoi fare in modo che la ventola si accenda quando premi il pulsante o hai un termostato che al controlla ed il pulsante alimenta un relè ventola ed il termostato...

 

Il collegamento è semplice

 

C1 ci attacchi il positivo che vuoi interrompere

C1Nc - C1No Sono le due uscite dell'interruttore che tu lo voglia normalmente chiuso o normalmente aperto, credo tu lo voglia normalmente aperto ovvero che fin che non lo schiacci non passa corrente per cui l'usita del positivo che hai collegato a C1 sarà C1na e da corrente quando premi il pulsante e la toglie quando lo premi di nuovo.

 

Poi ci sono un positivo ed un negativo "esterni" il negativo lo metti a massa sul telaio e il positivo lo colleghi alla batteria o a ponte con C1... questo serve a fare in modo che si accnda la lucina del pulsanta quando lo premi... se non ti interessa non collegarci niente!

[+ Luigi.S]

Okkk, grazie Mc!!! Quando premo voglio si accenda la lucina....

Ricapitolando:

Il positivo che viene dalla batteria lo collego a c1, l'uscita sarà NO (normalmente aperto) a cui collegheró il positivo della ventola, - lo metto a massa e a + collego un filo proveniente da C1, va bene? Il meno della ventola a cosa lo collego? Ad una massa qualsiasi?

Modificato 2014 Dicembre 15 da Luigi.S

[McKenzie]

Esatto a massa il negativo della ventola...

 

Quando premi il bottone si accende la lucina e la ventola....

 

Se vuoi che al ventola sia termo controllata ti serve un interruttore termico con una temperatura preimpostata e un relè automobilistico semplice.

 

Spero che tu abbia fatto i conti sull'assorbimento delle varie cose che sono attaccate alla batteria per vedere se l'accensione è in grado di ricaricarla.

[+ Luigi.S]

Ecco, questa è una cosa che mi ha fatto impazzire, comunque, la batteria che ho è da 4 ampere, la pompa sulle istruzioni porta massimo assorbimento 1A, la strumentazione la collego allo statore, anche se mi piacerebbe collegata alla batteria, infatti ho mandato una mail a Sip per vedere se conoscono gli ampere, sulla ventola purtroppo nessuno ha saputo dirmi l'assorbimento, ma comunque verrà attivata solo in caso di emergenza....