malossi lamellare

[heseb]

Bene ragazzi oggi ho Ricevuto il pacco dal Piace,,,,,, iniziano i lavori

[heseb]

Un falso montaggio veloce

[heseb]

Questo per ricreare il giro aria raffreddamento

[+ FedeBO]

azz! beeeeeeello!

[heseb]

Allora Fede Bo, va bene postato così? Passo passo

Modificato 2014 Ottobre 28 da heseb

[Ospite piewankel]

 

 

Penso non ci stia per nulla.....ti creeresti solo problemi

Un carburatore a membrana si usa su cart e su motosegne, tutti e due non sono soggetti a variazioni di pressione immagina una salita da 150 mslm a 2500 mslm, comew la gestisci la carburazione?

parlo da ignorante in materia... ma questa cosa mi ha sempre incuriosto... si dice che questi carburatori non tengono la carburazione e soffrono gli sbalzi d'altitudine... ma allora perché li si vedono tranquillamente montati su paramotori?

[+ muttley]

parlo da ignorante in materia... ma questa cosa mi ha sempre incuriosto... si dice che questi carburatori non tengono la carburazione e soffrono gli sbalzi d'altitudine... ma allora perché li si vedono tranquillamente montati su paramotori?

Perché tanto c'è il paracadute ... non dai ,hanno dei pro e dei contro , sulla vespa alcuni che l'anno provato non ci si sono trovati bene , ed comunque poi non esistono di diametri generosi mi sembra sotto il 30mm , sul paramotore come per le motoseghe e decespugliatori ,di sicuro vengono usati per garantire il funzionamento ed il pescaggio in qualsiasi posizione , Modificato 2014 Ottobre 28 da muttley

[heseb]

Motorello finito

[+ AUTOGASTWINS]

 

Motorello finito

 

 

Bene...ma quanto PX devi tagliare per farcelo stare?

E' facile dare consigli anche se a volte inapropriati ma secondo me il collettore lo avrei fatto in modo che il carburatore pootesse stare più inclinato ed un po' più basso, in modo dfa non avere quella curva a 90° molto secca

[+ AUTOGASTWINS]

 

parlo da ignorante in materia... ma questa cosa mi ha sempre incuriosto... si dice che questi carburatori non tengono la carburazione e soffrono gli sbalzi d'altitudine... ma allora perché li si vedono tranquillamente montati su paramotori?

Gli ultraleggeri, i parapendio e le motoseghe oltre ad essere utilizzati in tutte le posizioni, danno il massimo ad un certo regime, non sono fatti per avere una progressione ma un nsoo regime costante ottimale e questo carburatore ben si presta a questo servizio.

Comunque non dico che non possa andare ma che sicuranmente darebbe risultati meno incoraggianti su un motore vespa.

[Ospite Pips]

Scusa ma che carburatore è? Un keihin?

[heseb]

Si ciao Autogastwins, per la curva del collettore l'ho già fatto questo esperimento e anche se è secca quando vai su strada distruggi la curva filo acceleratore, e allora indurisci l' ammortizzatore posteriore, ma vai via su un'asse da stiro, tocca l'alettone, e in quella posizione c'è il fermo molla alettone, se guardi la foto vedi che il carburatore sfiora la piastra chiusura entrata originale, comunque non dovrei tagliare niente dal telaio questa estate avevo già fatto dei falsi montaggi per regolarmi su come procedere, stasera monto il blocco per fare il collettore espansione e vi aggiorno

[heseb]

Si keihin air striker 35

[heseb]

E poi tenete presente che tutti i consigli non sono inappropriati ( dal mio punto di vista) ma da discutere e valutare, perché sono i consigli che fanno i progetti, ve lo dico per esperienza io lavoro con questi criteri faccio l'attrezzista di progetti Lean e sono costantemente a contatto con persone che sparano idee a volontà!!!!

[+ AUTOGASTWINS]

 

E poi tenete presente che tutti i consigli non sono inappropriati ( dal mio punto di vista) ma da discutere e valutare, perché sono i consigli che fanno i progetti, ve lo dico per esperienza io lavoro con questi criteri faccio l'attrezzista di progetti Lean e sono costantemente a contatto con persone che sparano idee a volontà!!!!

Adesso ho capito perchè ti gingilli così bene con al fresa ed il tornio.....OTTIMO!!!!

[heseb]

:D:)

[heseb]

Forse dopo va in moto, ora 19,23

[Ospite piewankel]

dai dai... che son curioso... 

[heseb]

Ciao Paolo dopo faccio esplodere la casetta!!!!

[+ muttley]

Ciao , dove vorresti usarla questa vespa ?

.

[Cantor Xavio Zoilo Gavioli]

gran bel lavoro...mi piace assai! posso chiederti come hai fatto le prese d'aria ?

[+ AUTOGASTWINS]

Forse dopo va in moto, ora 19,23

Ma non avevi detto che ci stava sotto senza modificare il telaio.....a me sembra bello tagliato

[+ viaGRa]

La marmitta e jl per blocks 150 e colletore artigianale o hai moficato il suo per il 125?

Gran bel lavoro complimenti

[heseb]

Ora basta è un'ora tarda, il video non sono riuscito a postare, provo domani

Scusatemi se non rispondo ora

Comunque è una bestia, si può dire da galera ;stavolta me la pressano,,,

Ciao a tutti, funziona!!!!!!!!!!!

[heseb]

Allora A viaGra, si collettore costruito di sana pianta e la espansione è della sipscooter Autogastwins il telaio era già stato tagliato per m1xl che avevo prima, su questo non ho tagliato nulla ( anche perché non c'è n'è più) Muttley provo a usarla per andare al lavoro, ma prima provo ad avvolgerla con tela termoacustica Cantor xavio prese aria Devi costruirti due matrici una positiva e una negativa Poi ritagli una lamiera rettangolare e pratichi dei tagli in corrispondenza a dove metterai le matrici, e usi una pressa oleodinamica

Allora A viaGra, si collettore costruito di sana pianta e la espansione è della sipscooter Autogastwins il telaio era già stato tagliato per m1xl che avevo prima, su questo non ho tagliato nulla ( anche perché non c'è n'è più) Muttley provo a usarla per andare al lavoro, ma prima provo ad avvolgerla con tela termoacustica Cantor xavio prese aria Devi costruirti due matrici una positiva e una negativa Poi ritagli una lamiera rettangolare e pratichi dei tagli in corrispondenza a dove metterai le matrici, e usi una pressa oleodinamica