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cafè racers


L.C.E.

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Ospite 100 travasi

A me non piacciono le modifiche alle moto che te le rendono belle ma inutilizzabili...

Finisce che ci si tiene la moto strafiga in garage e si esce con lo scooterone che è più comodo.

Il tuning estetico oggi è libero credo che solo riguardo ai fari ci sia un limite (non ne sono sicuro)

la ciclistica può essere cambiata in quanto la legge punisce solo l'elaborazione al fine di aumentare le prestazioni

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questa è la nostra cafè racer,

base guzzi 350 

 

abbiamo anche un benelli 354sport ma non è restaurabile è messa maluccio...

 

ormai sono anni che è fermo il progetto, queste sono foto vecchie. abbiamo messo su il codino con sella faro tondo incastonato e serbatoio legato con le cinghie.. tempo ci vuole!!!

 

 

DSCF2119.JPG

DSCF2113.JPG

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"so n'da via levà da Noae a Miràn....
co sò rivà a Salsàn me ze sciopà el voeàn"

scansione0044.jpgvalekappa@et3.it

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Ottima trappola per fracassarsi le ossa!

Anche solo per il tragitto casa-bottega...

Non dimenticate di aggiungere un paio di fari, ma non il freno ant. (front brake, fun fake...).

 

Si potrebbe partire anche da un robusto 4T mono, ma perderebba quella essenziale leggiadria che la rende irresistibile...

aaaaaaacd.jpg

Modificato da RODZ
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Se qualcuno vedesse i miei mezzi prima di incontrarmi capirebbe esattamente con chi ha a che fare.

 

....COME DIVERTIRSI ALLA GUIDA, SPAVENTANDO I PIVELLI.....

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Mi ricorda un amico che aveva un vecchio fifty senza freno anteriore e che una volta rotto mezzo tamburo di quello posteriore (dal fianco vedevi dentro) aveva deciso che per fermarsi bastava scalare di brutto e intraversarlo... non è finita bene ma erano bei periodi si girava con qualunque cosa e non si aveva una lira in tasca... ora sono senza euro e sti prototipi in strada non ce ne sono più :(

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Ottima trappola per fracassarsi le ossa!

Anche solo per il tragitto casa-bottega...

Non dimenticate di aggiungere un paio di fari, ma non il freno ant. (front brake, fun fake...).

 

Si potrebbe partire anche da un robusto 4T mono, ma perderebba quella essenziale leggiadria che la rende irresistibile...

aaaaaaacd.jpg

Eh no, avrebbe il freno motore... si perderebbe quel brivido lungo la schiena quando pinzi forte davanti, scali tre marce ed è come fossi in folle... Il panico in ingresso curva!

Modificato da Giollo
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"Così ho tirato giù la doppietta dalla parete 
e gli ho sparato due colpi d'avvertimento... 
...dritto in mezzo agli occhi."

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Ottima trappola per fracassarsi le ossa!

Anche solo per il tragitto casa-bottega...

Non dimenticate di aggiungere un paio di fari, ma non il freno ant. (front brake, fun fake...).

 

Si potrebbe partire anche da un robusto 4T mono, ma perderebba quella essenziale leggiadria che la rende irresistibile...

 

 

 

Eh no, avrebbe il freno motore... si perderebbe quel brivido lungo la schiena quando pinzi forte davanti, scali tre marce ed è come fossi in folle... Il panico in ingresso curva!

Che spettacolo, qui a due km a casa mia esisteva una pista da speedway, ora mi sembra che ci abbiano costruito sopra, e nell'argine subito dietro c'è ancora qualche salto di un ex pista da cross.

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  • 3 weeks later...

beh, bisognerebbe sapere dove e quando nascono questo genere di moto per capire...

parliamo di anni 60 quando si andava al bar e si faceva sfoggio della moto più o meno sportiva ma rigorosamente smarmittata che veniva conciata come una moto da corsa priva delle carenature anche se non era neanche lontanamente parente

la si parcheggiava davanti al bar dove scattava l'immancabile gara a chi ce l'ha più lungo tra i proprietari :)

negli anni 80 in italia questo fenomeno rinacque ma con motociclette decisamente più prestanti con realizzazioni eccellenti sia a livello motoristico che telaistico, in qualche caso delle vere moto da corsa con l'aggiunta di una targa

che poi la targa appartenesse al telaio è un altro discorso ;)

se trovi qualche vecchia copia di Supermototecnica ce ne sono di stupende ed irripetibili

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