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cafè racers


L.C.E.

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Quella biturbo è più un esercizio di stile che altro... il boxer due valvole turbizzato mi sa che non ci tiri fuori cavalloni e una turbina su un cilindro solo risente molto dei pochi gas di scarico e dell'alimentazione fortemente ad impiulsi...

 

Comunque davvero delle belle motorette state pubblicando... ottimo fa sempre piacere guardare questa discussione

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Quella biturbo è più un esercizio di stile che altro... il boxer due valvole turbizzato mi sa che non ci tiri fuori cavalloni e una turbina su un cilindro solo risente molto dei pochi gas di scarico e dell'alimentazione fortemente ad impiulsi...

 

Comunque davvero delle belle motorette state pubblicando... ottimo fa sempre piacere guardare questa discussione

Gia anche pechè hanno usato delle turbine enormi ...non gireranno mai ... anche le pop off sono giganti , pure le wastegate esterne ,.........moto da vetrina .

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Davide senza dubbio il compressore è grande... Ma bisogna vedere come lavora la parte calda e a guardare dalle foto non son riuscito a capire se sia molto piccola cercando di sfruttare la cilindrata piccola

 

Alla fine posseggo il due valvole di 30 anni fa... Come erogazione mi piace come è non la vedrei turbizzata anche se le prestazioni sono modeste... Inoltre ho provato le ultime pre h2o e direi che anche queste non serve turbizzarle perché van già molto bene di loro e diventerebbero forse brusche

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Vi metto qualche foto di una mostra che c'e' stata oggi pomeriggio....come vedrete sono tutte moto e motorini di piccola cilindrata ma guardate che lavori tutti fatti a mano e nella maggior parte dei casi con attrezzature inesistenti....il bello e che qui tutti ovvero qualsiasi moto di cilindrata da 70cc in su viene castomizzata...guardate prima le piccole.....   poi vi metto qualcosa di piu impegnativo e all'altezza di quelli visti in questo bel post...... guardate quel motorino giallo......quanto lavoro... e nessun pezzo comprato da Ness...guardate i lavori di cesellattura sui carter tamburi e dov'altro...tutto cio che e alluminio viene lavorato come se fosse argento ovvero inciso a mano con martello e scalpello ovviamente di piccole dimensioni.....ve li faro vedere sulle testate carter ecc sulle harley  roba da fuori di testa.....(fino a 9000us per fare un lavoro completo su tutto l,alluminio di una harley....sono artisti non scordiamolo....)

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Sempre più convinto che la setteemezzo sia una delle più, se non la più, adatta a venir fuori un pornello di special!
 

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"Così ho tirato giù la doppietta dalla parete 
e gli ho sparato due colpi d'avvertimento... 
...dritto in mezzo agli occhi."

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bella  bella, la honda ha poche rivali ottima base, anche i 4 cilindri in linea dicon la loro le cafè racer le vedo bene col 4 cilindri

peccato mi sembra un pò troppo impuntata

Modificato da neste
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Si purtroppo di ciclistica son pessime..

Un pò meno la mia (400) perchè è leggerina, ma comunque rispetto alle italiane dell'epoca fanno ridere.


Per fortuna che la passione di smanettare, proprio non ci manca!  :P  ;)

"Così ho tirato giù la doppietta dalla parete 
e gli ho sparato due colpi d'avvertimento... 
...dritto in mezzo agli occhi."

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  • 2 weeks later...

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