indecisione tra ghisa e alluminio

[♥ 500turbo]

Su un carter 2 travasi si è costretti a montarli P&P quei cilindri. Non c'è materiale per lavorare i travasi sul carter.

I due cilindri montati così prestazionalmente si equivalgono. Sceglierei quello in alluminio solo per questione di affidabilità.

 

Montare il Polini non ne vale la pena. Oltre al costo del cilindro, bisogna modificarlo completamente per montarlo su un carter 2 travasi.

Ci studiai tempo fà il modo per farlo ma non ne vale la pena.

[♥ 500turbo]

Comunque il cilindro l'ho ordinato con la testa laterale ed entro questa settimana dovrebbe arrivare. Per l'accensione e per la marmitta aspetto un po', perché prima voglio provare come va la vespa.

 

hai ordinato la versione per 2 travasi vero??

[$ Turbo99]

 

 

hai ordinato la versione per 2 travasi vero??

si,si la versione granturismo

[♥ 500turbo]

Quando arriva riesci a mettere qualche foto del kit? Mi interessa vedere le differenze con la "vecchia" versione che monto anch'io.

[$ Turbo99]

Quando arriva riesci a mettere qualche foto del kit? Mi interessa vedere le differenze con la "vecchia" versione che monto anch'io.

certo non c'è nessun problema. Interessa anche a me vederlo perché non ho mai visto un cilindro in alluminio per vespa.

[+ davides]

Io ho raccordato...

[+ davides]

Ecco la foto

[♥ 500turbo]

Cavolo! No guarda, io proprio non me la sentivo a lavorare dei carter a 2 travasi. Hai fatto un bel lavoro comunque anche se sei arrivato quasi al limite di tenuta.

[$ Turbo99]

Veramente fatto bene ma io condivido quello di 500, anch'io non raccorderò.

[♥ 500turbo]

L'unica cosa che mi sono permesso di fare sui carter 2 travasi della mia Super è stato lavorare leggermente la valvola e la scatola carburatore in modo che in futuro possa provare un Si24 anzichè il Si20 che monto adesso.

[+ Sconi87]

Sì volevo dire quello

[+ davides]

ho ancora 2mm buoni di tenuta, sono stato stretto ed ho dovuto lavorare la basettina da 1.5mm per arriare al gt. l ho fatto perchè tanto non tornerà mai piu originale, ho fatto anche la valvola per bene e l'albero

[$ Turbo99]

oggi finalmente è arrivato...

[♥ 500turbo]

Foto! Foto!

[$ Turbo99]

non riesco a caricare le foto!!! io schiaccio editor completo poi aggiungi file ma quando seleziono le foto e faccio apri non me le carica!!

[♥ 500turbo]

Prova a caricare con http://it.tinypic.com/ . Carichi la foto , poi copia e incolla sul forum. Sempre fatto così.

[$ Turbo99]

http://s8.tinypic.com/rtjped_th.jpg http://i61.tinypic.com/5zmdza_th.jpg

[$ Turbo99]

https://imagizer.ima...90/823/kluo.jpg https://imagizer.ima.../c/850/8vyp.jpg

[♥ 500turbo]

Se copi il link giusto dove c'è scritto "codice IMG per forum" l'immagine ti compare direttamente così:

 

Questa è la versione vecchia. Cambia molto la travaseria?

[♥ 500turbo]

La testata è uguale alla mia. Per essere una "berretto di fantino" è fatta veramente bene. Lode alla Pinasco.

[$ Turbo99]

Scusate se non ho risposto alle vostre domande ma adesso mi servo un aiuto. Sullo statore non c'è la tacca it e inoltre non abbiamo la strobostopica l'anticipo lo lascio originale??

[+ davides]

Prendi il riferimento della tacca dei carter px e da li poi ti regoli

[$ Turbo99]

Allora ragazzi sono un po' deluso, coppia come l'originale e come allungo non lo abbiamo costatato. Carburazione 160/be3/108 e minimo 45/140. Anticipo prima originale e poi l'ho portato a 3/4mm da tutto anticipato ed è leggermente migliorato. Comunque non sembra avere tanta coppia, forse si deve ancora slegare, fatti 50km. Aiutatemi voi...

[♥ 500turbo]

Allora ragazzi sono un po' deluso, coppia come l'originale e come allungo non lo abbiamo costatato. Carburazione 160/be3/108 e minimo 45/140. Anticipo prima originale e poi l'ho portato a 3/4mm da tutto anticipato ed è leggermente migliorato. Comunque non sembra avere tanta coppia, forse si deve ancora slegare, fatti 50km. Aiutatemi voi...

 

Non so che dirti. Il mio Pinasco ha talmente tanta coppia che se avessi il gancio di traino, potrei tirare una roulotte... Però sono settato a 23 gradi con il Pinasco Flytech. Carburazione 160/be3/108 minimo 48/160 e ghigliottina 01.

[$ Turbo99]

 

 

Non so che dirti. Il mio Pinasco ha talmente tanta coppia che se avessi il gancio di traino, potrei tirare una roulotte... Però sono settato a 23 gradi con il Pinasco Flytech. Carburazione 160/be3/108 minimo 48/160 e ghigliottina 01.

forse sarà ancora legato, comunque ho provato anche 140/be5/102 e sembra andar meglio. Ah una cosa quando la candela è nocciola sul bulbo e biancastra sulla specie di uncino cosa significa??