Ho un nuovo motore 100cc pollini e mi serve aiuto.

[+ O'Vispon130cc]

Salve a tutti ragazzi, sono Silvio ho 16 anni e ho una vespa r del 72 rossa...

E vorrei entrare a far parte di questa community per consigli molto utili e per imparare nuove cose sul mondo VESPA!

Passiamo al dunque, fino a 4 giorni fa avevo un motore 75cc con padellino da ben 2 anni..Mi sono stufato di avere un trattore per le mani e dopo tanto son riuscito a convincere mio padre a montarmi il suo famoso 130cc........

Sto motore (tutto il blocco completo anche accensione..) ha 20 anni e quando me l'ha montato l'ha aperto e cambiato tutto tutto, messo a nuovo definitivamente''cuscinetti biella frizione albero motore e non ricordo cosa più, insomma apparte il pistone ora è km 0..

Vi parlo del motore... Allora e un gt polini 55 portato a 57,5 albero motore anticipato carburatore 19/19 portato a 20/20 ciclero 100'' altri getti non li conosco chiedetemelo se servono per capire il problema..'' rapporti mi ha detto lunghi non ricordo le cifre frizione 7 dischi cambio 4 marce e marmitta della 90ss la vera siluro..

 

Questo è il motore, e praticamente la vespa va una bellezza urla da paura ma non fa quello che dovrebbe fare un 130!!!.Di terza mi tira 75 ma la quarta non la tira aumenta lentamente di 5 km/h e il suono va a scatti..... Ho chiesto a mio padre e mi ha detto che il motore ha 0 km e quindi e in fase di rotaggio e non devo tirarla se no grippo e mi ha detto che ha fatto una mezza carburazione poi quando finisce il rotaggio fa una carburazione completa cambiando anche la marmitta con una polini a banana..!

Quello che voglio sapere è '' la mezza carburazione ò_O'' e se dopo il rotagio mi toccherà i 100 km/h...

 

A presto ragazzi.!!!

Se non vi non fatto capire un mattarello vi faccio il video di quando la tiro..

[+ HouseLover]

curiosità , sei campano ?

[+ O'Vispon130cc]

Si...Napoletano!

[+ Pietro125]

Per il rodaggio fai miscela abbastanza grassa tipoal 4% la carburazione un po grasa ( ti basi a vedere il colore della candela ) poi finito il rodaggio ti consiglio di montare : una proma e un carburatore maggiorato ad esempio un bel phbl 24 col suo collettore... ma il motore è corsalunga ?

[+ HouseLover]

io sono di ercolano

 

ho riconosciuto qualche termine locale del mondo vespa come " ciclero"

[+ O'Vispon130cc]

Pietro sì è corsa lunga..

houselover nome?

[+ HouseLover]

mi chiamo alfredo ma quando sono andato via da napoli tu avevi 3 anni ...

[+ O'Vispon130cc]

Ah >,>.. Comunque ditemi un po' sta vespa dopo il r.ot.aggio quanto mi fa??

[Ospite PussyCriminal]

chiedilo a tuo padre no?

se lo usava lui quel motore dovrebbe sapere quanto faceva.

[+ O'Vispon130cc]

Lui mi ha detto che quando avrà la carburazione completa vola da terra è inguidabile...

Io volevo una certezza..

[+ Whine]

Io volevo una certezza..

Mi spiace.. a 16 anni le certezze della vita sono poche..

Ne vuoi una? La cuffia è di un corsacorta.

[+ primavera79]

 

Mi spiace.. a 16 anni le certezze della vita sono poche..

Ne vuoi una? La cuffia è di un corsacorta.

 

Puó darsi che si tratta di Una foto vecchia di quando montava il 75cc

[+ O'Vispon130cc]

No le foto sono state fatte oggi, cosi tutta completa.. Tu mi dici che e

È un corsa corta?

[Ospite PussyCriminal]

Si, è un corsa corta

[+ Dany16vTurbo]

112 polini a sto punto...

[+ ACvespaDC]

se il Gt è diametro 55 probabilmente si tratta di un 102 e non di un 130, la cuffia piccola poi ti conferma quello che ti hanno già detto gli altri.

[+ nordy]

a questo punto si può modificare il titolo e spostarlo in corsa corta

[robertoromano]

O'Vispon130cc benvenuto tra noi e complimenti per il bel vespino,come vedi qui c'è gente svelta che non gli scappa nulla .

A sto punto oltre che al titolo del post vuoi che ti cambiamo anche il nickname con Vispon115cc? ahah,si scherza ovviamente

Io ti direi prima di tutto lascia finire a tuo padre il rodaggio e la carburazione,non fosse altro che ti ha dato una grossa mano,poi se non ne vieni fuori valutate i consigli che ti sapranno dare su questo forum(lo so che magari ci perdi una settimana di tempo e la voglia è tanta ma fallo contento penso se lo merita).

 

 

Correggo il titolo e sposto il post nella sezione giusta,buona Vespa!

[McKenzie]

Infatti anche se di vecchia concezione ti ha fatto un buon motore credo con la rapportatura giusta e magari poi con la carburazione ideale e l'anticipo ben regolato andrà benone e 90Km/h effettivi li farà!

[robertoromano]

Certo se è un 100cc e non un 130cc le aspettative di partenza devono essere differenti,appurato quello poi si puo' ottimizzare .

[+ Pietro125]

Comunque (da inesperto) dico che : anche se lui ha portato il cilindro a un diametro di 57, 5 le fasi rimangono sempre quelle di un 102 e poi èun corsacorta quindi non si può pretendere che renda molto... comunque spero di sbagliarmi

[+ O'Vispon130cc]

Cambiatemi anche il nome si xd...

Quindi mi state dicendo che e un 115cc corsa corta..

Scusate l'ignoranza, ma quando il gt e di diametro 57,5 non è 130 la cilindrata??

 

Comunque mio padre mi ha detto che è un corsa lunga, l'albero è stato aperto e la biella se ricordo bene mi disse che era la 96 o è impossibile?

Se è corsa corta come lo faccio corsa lunga??

[+ O'Vispon130cc]

Oggi mi faggio dire bene tutto anche sulle fasature..

 

[McKenzie]

Se sei in corsa corta 43mm i diametri 57mm sono il massimo di cilindrata ottenibile e sono i 112-115cc che dir si voglia. Mente in corsa lunga 51mm con biella da 97 standard la cilindrata è maggiore

 

Potrebbe essere un caso in cui hai un cilindro 90 in corsa lunga.... che sta sotto la cuffia bassa o qeulla del 90 appunto

[+ 100_Special]

il 90ss era corsa lunga e l'alesaggio non arriverebbe a 57, perchè originale è di 47, a meno di non aver dato una bella grippata da dover togliere 10mm