finalmente anche io una special-falc 130 a valvola

[+ dexter racing]

L'hai chiuso mantenendo l'albero a 145 gradi di anticipo?

ho come un presentimentimento che sia proprio per quello che vibra hihihi cosa ne dici?

[+ noriracing96]

Ahah mah sinceramente era solo per curiosità, non mi riferivo alla vibrazione..

Comunque sia hai la campana bilanciata? Che volano usi? Molte volte si va subito all'albero, lasciando sbilanciato molto altro..

In ogni modo il pistone falc non è molto pesante quindi non dovresti aver problemi..

[+ dexter racing]

ecco un paio di foto del motore chiuso e della vespa

[+ dexter racing]

allora la campana non è bilanciata, accensione ho la pvl con ventola asp, il pistone del mio falc è quello 2 fasce abbastanza grosso che usava una volta non quello da 57 monofascia che monta sui lamellari al cilindro

[+ MichelePkxl]

Ehi dexter ma sono adesivi attaccati uno sull'altro?

[+ L.C.E.]

Vai di sticker bomb!

[robertoromano]

Di chi è quel silent-block arancione ?dal colore acceso non mi pare il PLC .

[+ dexter racing]

si sono adesivi uno sopra l altro in stile stiker bomb

 

alberto sono plc presi su 2%

[robertoromano]

Grazie dalla foto non ero sicuro.

[+ MichelePkxl]

Ti trovi bene con quei silent?

[Ospite tecnofalc]

questo colore su questa special secondo me è spaziale troppo bello....lo so ripeto sta solfa però mi lascia come in apnea....non lo vorrei su una mia vespa perchè lo trovo quasi ipnotico

 

dal vivo dev'essere peggio cioè meglio ancora...complimenti per l'originalità di questo a veder semplice colore ma che racchiude invece una intrigante tonalità...se dovessi fare garetta con te perdo di sicuro perchè mi perdo nel colore aha

 

che espa monti?

[Ospite drago9346]

Le vibrazioni sono favorite dal tipo di volano,

la vera responsabile è però la campana sbilanciata (provato personalmente prima e dopo la bilanciatura)

Fa più differenza una campana sbilanciata che un albero troppo anticipato credimi...

 

comunque bel motorazzo!

[+ noriracing96]

Le vibrazioni sono favorite dal tipo di volano,

la vera responsabile è però la campana sbilanciata (provato personalmente prima e dopo la bilanciatura)

Fa più differenza una campana sbilanciata che un albero troppo anticipato credimi...

 

comunque bel motorazzo!

[+ noriracing96]

Le vibrazioni sono favorite dal tipo di volano,

la vera responsabile è però la campana sbilanciata (provato personalmente prima e dopo la bilanciatura)

Fa più differenza una campana sbilanciata che un albero troppo anticipato credimi...

 

comunque bel motorazzo!

Ecco appunto. Personalmente due motori con alberi uguali, il mio vibra sono in alto, (ho la campana bilanciata), l'altro vibrava anche a minimo...

Quando puoi fai un bel video in strada..

[+ dexter racing]

Ti trovi bene con quei silent?

vibrazioni a parte, che da quello che ho capito è colpa della campana i silent in curva si sentono è molto reattiva e divertente nei cambi di direzione, il paragone lo faccio con il motore che avevo montato prima sullo stesso telaio a parità di gomme (dunloop tt93gp)

[+ dexter racing]

questo colore su questa special secondo me è spaziale troppo bello....lo so ripeto sta solfa però mi lascia come in apnea....non lo vorrei su una mia vespa perchè lo trovo quasi ipnotico

 

dal vivo dev'essere peggio cioè meglio ancora...complimenti per l'originalità di questo a veder semplice colore ma che racchiude invece una intrigante tonalità...se dovessi fare garetta con te perdo di sicuro perchè mi perdo nel colore aha

 

che espa monti?

grazie alberto

 

è un korona turing prima serie, per montarla sono diventato matto, toccava dappertutto ho dovuto tagliarla e girarla in 4 parti per farcela stare e così ad occhio si sarà accorciata sicuro di 3/4cm

[+ dexter racing]

sta mattina sono arrivato a metterci le mani un pochino....

 

ho messo un polverizzatore da 272 al posto del 266   e messo il seger dello spillo sulla seconda tacca dal alto anzi che la prima,  rimonto tutto accendo e sembra girare molto meglio così in folle, ma non faccio tempo a mettere il casco che sotto la vespa c'è un lago di benzina che usciva di continuo dagli sfiati allora ho smontato pulito la valvola e rimontato tutto bene ma il problema resta  possibile che da un giorno al altro non tenga più? basterà cambiare la valvolina in gomma?
 

[+ noriracing96]

Magari rimane incastrato il galleggiante... hai controllato?

[+ accaVespa.]

Scusate mi intrometto, dove posso comprare gli stiker bomb? E come funzionano?

Modificato 2014 Settembre 20 da accaVespa.

[+ dexter racing]

il galleggiante muovendo su e giù il carburatore senza benzina si sente che va su e giù, non ho fatto la prova a chiudere il galleggiante manualmente senza vaschetta e vedere se chiude

 

 

 

 

gli stiker bomb non si trovano da comprare come i miei...  devi farti la collezione di adesivi

[+ accaVespa.]

 

su amazon si trovano tipo questi, praticamente bisogna tagliarli con la forma che si vuole? Tengono abbastanza?

[+ L.C.E.]

si conosco chi li ha messi sui cerchi della macchina

[+ accaVespa.]

Perfetto li volevo mettere sullo sportellino sul tappo del contachilometri

[+ accaVespa.]

Ultima cosa, sai se son semplici da applicare?

[+ L.C.E.]

Usa il phon da carrozziere

 

Fine OT