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Team 'MZR Ape gp' si presenta


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bel lavoro esa, ci vediamo su in cadore... vieni su con l'ape? comunque ti volevo chiedere te hai mai corso a sedico la caliera trophy? nel 2002 ho visto la gara in una videocass e mi sembra di averti visto con il tuo ape multicolorrr.

ciao ciao

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Ciao a Tutti!!!

Allora nessuno indovina cos' è il mezzo che ho fotografato ????

;-) UP !

Ciao Jeffexxx!

No, credo che, tutto sommato , verrò in macchina :lol::D:roll:

Scherzi a parte , abbiamo una gara il 3 col plasticone , poi il 10 ed il 24 di settembre ape gp , percui credo verremo da spettatori , anche se , la voglia di posare le ruote su asfalto è tanta....

Per Caliera 2002 non eravamo noi,all' epoca io avevo solo Nonna Ape (la mia 1 serie) ed il nostro apetto da corsa (all' epoca in versione camperizzata dall' ex proprietario) prendeva ruggine statica nel giardino-deposito del mitico Litti (meccanico/personaggio e ricambista ape della zona).

Ma tu hai video delle vostre gare ? Si potrebbe fare uno scambio culturale su dvd ! Che ne dici ?? :D

OCIO PERO'

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i video che ha fatto mia morosa sono con la fotocamera, quandi non sono il max, ma te li spedisco lo stesso... se vuoi ci scambiamo gli indirizzi...

comunque ti aspetto molto volentieri su a domegge x la apesalita con i nostri WRA (world rally ape)

ciao ciao

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ciao esa..

è propabile che ci sia il 10 come spettatore, visto che un mio amico vuole venire a tutti i costi...

sono il benvenuto??

 

:roll:;-)

WOW !!!

Grande Apista !!

Altro chè se sei il benvenuto , almeno ci conosciamo di persona !!

Come avete intenzione di venire ? Auto , treno , ape ? fammi sapere che ti dò tutte le indicazioni !!!

 

CRISTINE :lol: Come hai fatto a indovinare ??

Si caxxo !! è un ciao con cassone anteriore ma dietro è un ciao normale (serbatoio a parte)... :D

ecco qua :

09082006003yl5.th.jpg

 

------------------------------------------------------------------------

Dite che ci sta uno small sotto all' mp3 ??!

OCIO PERO'

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i video che ha fatto mia morosa sono con la fotocamera, quandi non sono il max, ma te li spedisco lo stesso... se vuoi ci scambiamo gli indirizzi...

comunque ti aspetto molto volentieri su a domegge per la apesalita con i nostri WRA (world rally ape)

ciao ciao

 

I nostri son fatti con la botta addosso... mi sa che quelli della tua morosa sono ottimi confronto ai nostri..

Io preparo un dvd di ape gp , quando è pronto qualcosa ti faccio un fischio , poi vediamo come recapitarceli , ma se riesco x il 17 , lo porto di persona !!

 

--------------------------------------------------------------------

VENDO BMA Amica 3 ruote sportivo biposto, patente A SEMINUOVO : 2800Km 250cc 2 cilindri 2 tempi trasm. variatore , full optional , ali di gabbiano , arancione , 1978 , con doc. x reimmatricolazione .

OCIO PERO'

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  • 2 weeks later...

ciao..sono un amico di apista..qll che vorrebbe vederre una gara di api a tutti i costi....abbbamo il passaggio in makkina... se ci puoi dare qlk info e dritta per aerrivare....la eregione e quelle cose le strade...

p.s. noi veniamo da bologna (provincia)

 

grazie ;-)

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:lol: Salute a Benacorse e a tutti gli apisti!!

Son cotto , sto rifacendo il plasticone che domenica dobbiam fare l' assoluta alla sociale-cross del motoclub...

Metto qui le info x raggiungere la gara di Galliate Lombardo del 10 settembre 2006 : se qualcun altro volesse venire.. siete i benvenuti: siamo al centro della festa del paese!!

Dunque : per raggiungere Galliate Lombardo la cosa migliore è : arrivati alla barriera di Melegnano , vicino a MI, seguite x Varese , prima sulla tangenziale ovest di milano poi sull' autostrada A 8, ci sono due caselli da 1,10 €, seguite sempre Varese fino all' uscita di "BUGUGGIATE , LAGO DI VARESE" ; che resta 500 mt dopo l' uscita "GAZZADA" .

Uscite a Buguggiate e immettetevi verso destra sullo stradone ,in direzione AZZATE, LAGO DI VARESE , fate 5/700 mt si passa sotto un ponte, dopo l' autolavaggio , uscite a destra x Azzate, allo stop a sx , alla rotonda 3^ uscita (seguite indicazioni azzate 7 daverio) attraversate azzate , uscite dal paese e dopo circa 2 km trovate le indicazioni sulla destra x Galliate Lombardo centro: svoltate alla rotondina nuova e seguite sempre le indicazioni per il centro di galliate (da li saran 3 km forse meno ) , la gara è nel campo sportivo dell' oratorio proprio in centro al paesello... comunque il mio cell è 3407967375 se avete problemi chiamatemi !!

Domenica gara col plasticross, poi settimana sbattimenti sull ape in vista delle 6 gare in rapida successione che tra settembre e ottobre faranno la felicità dei mazzucchelli ... già ancora due gare e si passa al corsa 54...

OCIO PERO'

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:twisted::shock::roll: !!!!!!!!!!!!!PAURISSIMA RAGAZZI !!!!!!!!!!!!! :roll::lol::lol:

 

APETTA MC QUEEN E' PRONTA A RUGGIRE :twisted:;-)

 

Non so quante ore di manodopera stavolta....

 

Anche se stavolta qualcuno ha collaborato, sono sfatto e mi sto collassando di sonno sulla tastiera , ma ne è valsa la pena .... amì visto un ' ape così ! e mai sentito uno così ...mitico pinaschino ..... domattina carburescion...ma gia ho visto che il 28 si addice....

 

Domani se riesco le impressioni delle prove e foto ....

Caspita ma che bella.... :lol:

OCIO PERO'

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:lol: EH SI BRAVO PIRLA TIRATELA DI ++++ :shock:

 

Sabato mattina carburo l' ape e comincio ad impazzire....

Subito capisco che c' è qualcosa che non va ma pensavo fosse dovuto al mio particolare sistema di aspirazione: in sostanza fino a metà gas tutto bene in prima e seconda...metto la terza e si spegne l' ape... ingrassa,smagrisci tappa il power jet, prova spilli , emulsionatori , bobine , candele , nulla...

In sostanza è partito il pick up dell' accensione (131 Ohm.....hem... 8) )

Ma non capisco perchè quando saltano ste accensioni non smettono di far corrente e basta :lol: , prima ti fanno impazzire e sclerare :lol: ... e buttare via una gara :-|:lol: .

Comunque l' apetta è stata ammiratissima ecco le foto !

Appena finito di togliere scotch e carta....

08092006001cs3.jpg

 

Pronta a scendere in pista.... :lol:

13092006za6.jpg

 

E da qui si capisce la cura certosina che ci sto mettendo : il sedile (un Ruote in Pista ex alfa 33 gr A da rally [quanto mi manchi piccola!]) è stato tagliato per ridurre l' angolazione dello schienale rispetto alla seduta (ora circa 90°)e accorciato il piano di seduta stessa per renderlo adatto al cabina stretta 1970...

Il roll-bar è un casino ....sembra me lo abbia progettato M.C. hescher o come cav. si chiamava quello dei disegni tridimensionali impossibili e lo ha realizzato il sottoscritto in preda ai fumi ... tridimensionali.... xò funziona...

13092006001ly5.jpg

Ora vado a cercare un piatto statore dell' HP , se qualcuno ha o sa qualcosa..

CIAO A TUTTI GLI SMALL FRAMEISTI !!!!

OCIO PERO'

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madonna il sedile da rally come ci sta bene comunque apista...ho un dubbio devo ancora fare la revisione all ape da qd l ho presa....qwuindo monto le molle di morga e dove vado con quel motore...mi sa che devo andare a montese vero???? dove 6 andato tu a fare la revisione?????

che bene o maLE PASSSA...O NO???

E SE MI FANNO IL CONTROLLO FUMI DEVO METTER SU LA LEOVINCE?!?!?

ALLORA. non la buttar via la leovince..che mi serve forse x la revisione.,..

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Vengo a Imola , non ad esporre , ma a bazzicare , ho trovato un degno compare ... domenica mattina una bmw solcherà la pianura padana.... Al volante nientepopò di meno che sua maestà il CAPISSONE re Varesino del due tempi ad alte prestazioni..

Se siete li battete un colpo, dai che si va a bere una volta assieme !!!

Il mio numero ce lo avete !

OCIO PERO'

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Ma li che tempo fa ??? Qui piove effetto idropulitrice ... speriamo che da li non passi sennò è un disastro x la mostra scambio :evil:

Già l' anno scorso ne ho presa troppa a Imola...

 

AH NOVITA'

Ieri sento il :evil: Capissone ;-) x metterci d' accordo sull' ora di partenza domenica e mi dice che Fabrizi ha sul sito un albero corsa 54 con fori x contrappesatura , biella con i 3 fori di lubrificazione tipo Minarelli corsa corta , spalle piene in k2d rettificato , salasso in valuta attuale ....... 100€ ivato come dire "chiavi in mano"....

Mi sembrava impossibile ed ho telefonato.... :lol: questo mese la bolletta sarà alta ! Ostrega che passionaccia anche la segretaria ( e che bella voce , mi sono innamorato :evil: ) abbiam parlato un' ora di alberi , api , vespe , contarppesature e della loro nuova ""giuoco di gente lampadata che parla a vanvera" commerciale " volta a favorire noi prototipatori offrendo l' albero non contrappesato (quindi con i fori fatti ma vuoti) a 100 euro + spediz.!!!!!!!!!

L' albero finito da loro costerebbe quasi 400€ e mi dice che la differenza è tutta nelle pastigliette di tungsteno che costano a loro quasi 200 euri STI CAZZI (pardon ma quando ce vo ce vo)

Io trovo le barre di acciaio al wolframio che pesicchia e costa poco xchè hanno applicazioni industriali ma con del piombo o del cazzutissimo rame si ottengono gia degli ottimi risultati !!! e comunque meglio dei volani tondi pieni che sono equilibrati statici : per questo che in tanti usano e preferiscono l' anticipato anche sui lamellari : almeno prende i giri !.... ma contrappesando bene un volani tondi .... he he he

Che dire ..... appena mi arriva posto le foto. :D

.. e poi via a fare il mostro aspirato nel carter ... termica honda cr 125 '88 (primo asp. carter) e se il Max tra un mese xx xx xx xxxxxxxx xxxxxx(<-- rebus frase 2,2,2,7,6) ne faccio un altro .... un po strano .... ma del resto son strano pure io ... un po piu prototipo , ma tanto piu prototipo . e poi ho bisogno di far esperienza a saldar alu....

W I MOTOCARRI , I MOTOCARRISTI , LA GNOCCA ED IL SANGIOVESE !!

OCIO PERO'

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Ma li che tempo fa ??? Qui piove effetto idropulitrice ... speriamo che da li non passi sennò è un disastro per la mostra scambio :evil:

Già l' anno scorso ne ho presa troppa a Imola...

 

AH NOVITA'

Ieri sento il ;-) Capissone :D per metterci d' accordo sull' ora di partenza domenica e mi dice che Fabrizi ha sul sito un albero corsa 54 con fori per contrappesatura , biella con i 3 fori di lubrificazione tipo Minarelli corsa corta , spalle piene in k2d rettificato , salasso in valuta attuale ....... 100€ ivato come dire "chiavi in mano"....

Mi sembrava impossibile ed ho telefonato.... :lol: questo mese la bolletta sarà alta ! Ostrega che passionaccia anche la segretaria ( e che bella voce , mi sono innamorato :evil: ) abbiam parlato un' ora di alberi , api , vespe , contarppesature e della loro nuova "&quot;giuoco di gente lampadata che parla a vanvera&quot; commerciale " volta a favorire noi prototipatori offrendo l' albero non contrappesato (quindi con i fori fatti ma vuoti) a 100 euro + spediz.!!!!!!!!!

L' albero finito da loro costerebbe quasi 400€ e mi dice che la differenza è tutta nelle pastigliette di tungsteno che costano a loro quasi 200 euri STI CAZZI (pardon ma quando ce vo ce vo)

Io trovo le barre di acciaio al wolframio che pesicchia e costa poco xchè hanno applicazioni industriali ma con del piombo o del cazzutissimo rame si ottengono gia degli ottimi risultati !!! e comunque meglio dei volani tondi pieni che sono equilibrati statici : per questo che in tanti usano e preferiscono l' anticipato anche sui lamellari : almeno prende i giri !.... ma contrappesando bene un volani tondi .... he he he

Che dire ..... appena mi arriva posto le foto. :lol:

.. e poi via a fare il mostro aspirato nel carter ... termica honda cr 125 '88 (primo asp. carter : canna ghisa , risuonatore con valvola a farfalla sullo scarico , sdoppiato con traversino , 5 luci tipo m1 ) e se il Max tra un mese............ , ne faccio un altro .... un po strano .... ma del resto son strano pure io ... un po piu prototipo , ma tanto piu prototipo . e poi ho bisogno di far esperienza a saldar alu....

W I MOTOCARRI , I MOTOCARRISTI , LA GNOCCA ED IL SANGIOVESE !!

 

per la serie "viva il piombo"...economico e si fonde anche dentro un pentolino...

complimenti per il progetto del prototipo, tienici aggiornati :evil:

 

ps: 5 luci come l'm1? io direi che è l'm1 che ha 5 luci come un cross...non so, assomiglia vagamente ad un rm125...sa proprio di cilindro da cross!!! ha la stessa grinta e prepotenza, pistone monofascia etc...tante soluzioni già viste SOLO su altri motori, di gamma ben più alta di una vespa, come può essere appunto un cross...:P

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la mostra scambio è stata bellissima (7km di bankarelle da dx e sx)...questo fino a quando non e venuto giu il diluvio universale...e tutti hanno ovuto coprire purttroppo le bankarele...

comunque...abbuiamo preso: (io,apistamalossi sig.xfogax e sig. xcacciox(pilota)

un treno di michelin s1 e pirelli sl 26 a 10 euro l una...(su da noi 30euro l una circa) :lol:

un 37 un 28 di apistamalossi a 70 euro (penso) :lol:

un ammortizzatore da f12 del valore di +80euro a 30 euro :-|

cuffia 130 8euro :-?

n°2 borkie in vetroresina...a 27 euro 8)8)

2 filtri aria fiat 2.0 nuovi a 5 euro cadauno (x un progetto di apista per non far pescar la merda al filtro qnd ce la neve e alloggiarlo dietro alla cabina,..... 8)8)

apista ha preso 2 pakki lamellari..boh ....RD350..penso 30euro e laltro a 1euro :lol::D:D

poi abbiamo trovato gomme da cross e rs 125....quindi girevamo con il nostro (del nonno di apista) carrettino da legna di 15 gomme...sotto il diluvio universale..con le gomme del carretto che cedevano....povero :oopsbellissimo ma poteva venir meglio..PIOGGIA...

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:-? Noi invece siamo andati ieri ed eravamo .... raffreddati ad acqua , ma solo due o tre scrosci , per il resto ok !!!

Io ho preso : albero malossi rhq x plasticone nrg : :shock: 5 euro ( giuro , è buona anche la biella!) , termica team da ricromare 10 €.

Due fresette in widia con gambo da 6mm a 15 € :-? e ina serie di elicoidi (kit riparazioni filettature) della v-coil completissima e nuova a ....100€ (costa 300 in attrezzeria) , ah , ed una punta da segno a 2 euro...

Poi ho visto una fresa cinese mica male in vendita a 500€ e altre cose interessanti : ad avere 5000€ da spendere ieri era da far affari : c' erano pochi compratori e siccome gli spazi a imola costan caro ...... Il Capissone ha preso due pinze brembo radiali di un 999 a 300 euri compresi di tubazioni aeroquip e serie di pastiglie Nuove !!!

Un tipo vendeva forke paioli da 50 rovesciate superbelle da sparo tutte regolabili , roba che nuova costa come la moto: un gsxr 1000 2005 da pista : piedini dal pieno , piastre dal pieno, foderi intonsi e steli trattati dlc , pinzoni radiali monoblocco a 800 euro....

Le uniche cose che costavano TROPPO guarda caso erano tutte le cose ape/vespa.. :shock: .. mi han chiesto 30 euro x un 75cc dr "milleunghiate" grippatissimo !!!!

Comunque Imola ne val sempre la pena !! p.s. :shock: avete visto quanta gnocca ??? :shock:

OCIO PERO'

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peccato esa che non ti abbai visto su a domegge di cadore mi disp veramente... comunque ci siamo goduti un mondo, la salita era bagnata e venivano fuori di quei traversi incredibili, ho fatto il miglior giro dei 130 (salita di 2,8 km con 6 tornati, 2'11''34) però son arrivato 3°( una scaldata nella prima manches e ho dovuto calare il ritmo un pelo, poi nella quarta l'ape non era al 100%)

 

comunque davvero un gran spettacolo, gnocca "poca ma bona" 8)8):lol::lol: e bere tanto e veramente buono... e ne approfitto per congratulare (anche se non frega un caxxo a nessuno) tuto lo staff e la protezione civile di Domegge di Cadore (BL)

ciao esa

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Ciao Jeffe!!!

Mi spiace di non esser venuto a veder l' apesalita... purtroppo abbiamo avuto problemi alla gara di Galliate e sabato ho dovuto tirar giù il motore dal mostro per un rialzo.....esplosivo :shock::shock:

Domenica avevo il passaggio per Imola e son andato giù:

Comunque abbiam preparato il famoso dvd , dovrebbe esser quasi pronto , appena ci sono ti mando un mp così ci scambiamo gli indirizzi !!

OCIO PERO'

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:shock:

OK appena è pronto vi faccio un fischio e voi mi mandate i vostri address così ve li mando !!

;-) Stasera è arrivata la mail di risposta dalla elvenresearch...

Dice che le accensioni migliori e che danno meno problemi son quelle dell ' et3 ... ma dice che danno problemi accoppiandole a rotori diversi da quelli nativi pinasco compresi ! Eppoi la rotazione della ventola (solo il freno aereodinamico) secondo loro prove al banco mangia più di 1KW quindi un bel cavallo e mezzo ... e mi consiglia per le gare di usare una accensione completa di altra natura (pick up e centralina o derivado il tutto da moto a costo quasi zebra )e ventilare il motore con una ventola 12 volt alimentata a batteria.

La cosa è molto suggestiva ( mi immagino convogliatore e prese d' aria varie :twisted: ) e tutto sommato realizzabile con poco: un ventolone 12v bello grande gia ce l' ho , una kokusan ex cagiva wmx anche , ora mancherebbe soltanto un tornietto bello preciso per rifare il cono .....

Però caspio... la ventola della vespa spara tanta di quell' aria che mi sa che ci vuole un motor da 1 KW per raffreddare allo stesso modo con l ' elettricità..... :shock: voi che dite ???

Mi sa che uso la koku ma faccio un disco in alluminio su cui fissare le alette di plstica hp....

Ad azzio l' 8 ottobre faville garantite : cambio vespa e 18/67 ! ( azzio è la montecarlo dell' ape gp ! :twisted: )

OCIO PERO'

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:shock:

OK appena è pronto vi faccio un fischio e voi mi mandate i vostri address così ve li mando !!

:twisted: Stasera è arrivata la mail di risposta dalla elvenresearch...

Dice che le accensioni migliori e che danno meno problemi son quelle dell ' et3 ... ma dice che danno problemi accoppiandole a rotori diversi da quelli nativi pinasco compresi ! Eppoi la rotazione della ventola (solo il freno aereodinamico) secondo loro prove al banco mangia più di 1KW quindi un bel cavallo e mezzo ... e mi consiglia per le gare di usare una accensione completa di altra natura (pick up e centralina o derivado il tutto da moto a costo quasi zebra )e ventilare il motore con una ventola 12 volt alimentata a batteria.

La cosa è molto suggestiva ( mi immagino convogliatore e prese d' aria varie :twisted: ) e tutto sommato realizzabile con poco: un ventolone 12v bello grande gia ce l' ho , una kokusan ex cagiva wmx anche , ora mancherebbe soltanto un tornietto bello preciso per rifare il cono .....

Però caspio... la ventola della vespa spara tanta di quell' aria che mi sa che ci vuole un motor da 1 KW per raffreddare allo stesso modo con l ' elettricità..... :shock: voi che dite ???

Mi sa che uso la koku ma faccio un disco in alluminio su cui fissare le alette di plstica hp....

Ad azzio l' 8 ottobre faville garantite : cambio vespa e 18/67 ! ( azzio è la montecarlo dell' ape gp ! :shock: )

buon progetto ma occhio ai rapporti..

extra cortissimissimi.. ;-)

Un'accurata pianificazione non potrà mai sostituire una bella botta di cu*o...

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