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Challenge Scootentole 2014


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Partenza e giro di pista 

 

Non sono cani di città, che devono imparare un certo comportamento; chiedo loro solamente di essere cani, di essere affettuosi con la gente di casa, severi con gli estranei, capaci di mordere un cinghiale.


 


P. Vianini

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mah, una volta facevo i 10.000 mt in 38 minuti per cui lo scatto ci sarebbe anche

il vero problema è che nella notte precedente si è potuto dormire molto poco a causa di rumori nel paddock fino a tarda notte :(

dobbiamo migliorare invece i tempi di rifornimento e garantirci qualcuno che faccia l'assistenza al box

essere tre piloti e gestire rifornimento (preparazione miscela, tanica, ecc.), rilevazione tempi, assistenza al pilota uscente (che deve riprendersi dal turno, quindi acqua, cibo, ecc) è impegnativo 

il mezzo poi usciva da due anni di gare sprint che ha subito un radicale cambiamento di assetto per guadagnare stabilità nei lunghi curvoni ed una posizione in sella più "stradale"

per questo genere di gare serve un mezzo ad hoc perché occorre poter intervenire rapidamente su ogni parte con tempi ridotti

un buon telaio PK debitamente modificato e rinforzato abbinato ad un motore robusto da 18-20 cavalli al massimo, magari in corsa 53 con un carburatore "ignorante" tipo un PHBH, può dire la sua se in sella ci sono 3 persone motivate ad arrivare in fondo

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complimenti ancora una volta a gli piloti italiani venuti numerosi ancora quest anno !!!

 

l'anno prossimo sara normalemente a la stessa data (26/27 settembre 2015) e speriamo di avere il dirito di avere piu di 35 team  .....con forse quelche team inglese .... ;-)

 

2 volti che i primi sono italiani ....questo deve cambiare in 2015 !!!  :fiu

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Ricorderò sempre l'inno italiano a 07.30 h. al mattino cantata da tutti gli ragazzi italiani dal paddock... Emocionante.

 

"Calabrone", a casa ho due magliette nere di " Campari Racer Milano".

 

Gara bellisima e un'atmosfera straordinaria. Certo sarò indietro con la mia squadra di nuovo nel 2015.

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