Classe C1 Varano

[+ MSC 7]

Salve ragazzi sto cercando di raccogliere quante più informazioni riguardo alle gare di Varano,ed in particolare della classe C1 (solo componenti piaggio giusto?) mi farebbe piacere sapere tutto,tempi,classifiche,regolamento,poichè ho una mezza idea per la testa e vorrei realizzarla grazie al vostro aiuto..

 

io purtroppo so solo che il pistone doveva essere marchiato piaggio e che molti usavano quello dell'ets e solo che carburatore e marmitta fossero liberi e se non sbaglio c'erano limitazioni anche per gli pneumatici..

 

Insomma ragà più sapete meglio è..

[+ Roby12]

Che vorresti fare...???

Intanto parti dalla foto del mio avatar che fa vedere una piccola parte della pista e la mia 125 Piaggio C1...!

[+ MSC 7]

Se posso magari te ne parlo un pò meglio in Mp

 

per la tua foto ce l'ho come poster in camera ahahahahahahahah ti pago i diritti??

 

Comunque a farla breve quest'anno "saliamo" e se mi tocca prender paga mi piacerebbe prenderla per bene..

 

Inoltre vorremmo organizzare una giornata in pista ad airola categoria C1,il proprietario è d'accordo a patto di avere il giusto abbigliamento..

 

 

E soprattutto cerco materiale dei meravigliosi anni di Varano!!Peccato non averli vissuti!!

[+ HouseLover]

a quell' epoca ci andava mio fratello , dovrei ancora avera una tuta di varano,,

 

che tempi azzo..

[+ MSC 7]

Aus tuo fratello ricorda qualcosa?

[+ HouseLover]

le foto dovrei ancora averle..

[+ HouseLover]

ecco la tuta di varano

 

 

per regolamento bisognava accorciare la coda affinchè non finisse nel volano inavvertitamente

[Ospite tecnofalc]

ciao

 

ho il regolamento dell'88 su carta stampata ma vedo che la C1 sai già come è; infatti dice "solo pezzi Piaggio max cilindrata 125ccm, collettore, carburatore, marmitta liberi, vietati riporti con qualsiasi tipo di materiale, numeri gara bianchi" ......niente altro

 

a una gara ci son stato nell'89 a varano però non so cosa vuoi sapere ma ero pischello e rimasi folgorato da quanto ho visto (a parte che qui c'è gente come Roby che ne sa a valanga più di me)

[Ospite PussyCriminal]

@MSC 7 

Ciao caro, già che sei in contatto con la pista di Airola mandami un mp con il tuo cellulare che ho bisogno di un favore per organizzare qualcosa di veramente bello.

[+ MSC 7]

Grazie mille Alberto mi sei stato utilissimo davvero,

percaso ricordi che media avevano i tempi?

Scooter senz altro ora ti mando MP

 

[Ospite tecnofalc]

ne ho alcuni segnati dagli amici sul foglio rego però li sentivamo in lontananza dagli altoparlanti e così ci sono delle differenze notevoli dove le prime C vanno come proto....comuqnue ti metto quelli segnati sapendo appunto la scarsezza di quanto sentivamo e il gran beneficio del dubbio:

 

C1 13.14 / 12.96

C2 segnati ma troppo bassi (erano fino a 105ccm)

C3 12.135 / 11.6

C4 13.857

C5 12.90 / 11.500 / 12.218 / 11.641

 

secondo me abbiam fatto un po' di confusione

 

Motosprint pubblicava tutti i tempi nelle pagine finali di cui però non ho nessuna copia purtroppo

[Ospite tecnofalc]

la C1 e C2 erano anche usate per il campionato in pista

quello che ho era chiamato "Vespa Show 1988" già FMI e organizzato dal mitico Vespa Club Ducale...la licenza era bella tosta, FMI minimo la Promozionale Velocità e m'han detto costava bei soldini

[+ Vespa Brunàs]

Se non sbaglio io l'avevo pagata con visite comprese 210.000 lire, quella per la velocità.

Bei tempi.

[Ospite AncientArt]

Ecco qualcosa dove potrei mettere le mani , e' piu' a mio livello dovete solom dirmi cos'e' Varano ??

[+ Vespa Brunàs]

Varano è un autodromo non molto lontano da Parma.Dove per diversi anni si svolgevano prima solo gare di accelerazione poi anche di velocità con le vespe.ci sono dei video su you tube.

[+ MSC 7]

Ragazzi grandiiiiiii Alberto grazie davvero e grazie anche a Vesps Brunas..<br />

<br />

@ se non erro si e corso dall 86 al 90 e un gran circuito..<br />

Accelerazioni a coppia 300m!!

[Ospite AncientArt]

Grazie A Brunas e grazie MSC7 ... molto gentili da parte vostra ...

 

Per Brunas capisco non mi conosce ancora bene, ma te MSC7 ????!!!!!! .... ....

 

Allora a parte le cassattine varie mie , un tipo di motore da fare con elementi piaggio mi farebbe davvero piacere , ora ditemi .. stiamo parlando seriamente di fare un motore che compete in questa C1 ? ...

 

Perche ' se e' cosi .... bisogna farlo ...

Cia'

 

SLVS

[+ MSC 7]

Grazie A Brunas e grazie MSC7 ... molto gentili da parte vostra ...

 

Per Brunas capisco non mi conosce ancora bene, ma te MSC7 ????!!!!!! .... ....

 

Allora a parte le cassattine varie mie , un tipo di motore da fare con elementi piaggio mi farebbe davvero piacere , ora ditemi .. stiamo parlando seriamente di fare un motore che compete in questa C1 ? ...

 

Perche ' se e' cosi .... bisogna farlo ...

Cia'

 

SLVS

 

ahahahahahahahahahah Gerry è la volta buona che vieni di qua?Se vieni tu bisogna preparare un motorone per starti dietro (raga davvero io lo conosco sto qui la sa lunga,,)

Se riusciamo a far sta giornata ad Airola ci sarà da divertirsi davvero..

 

p.s. Gerry appena scarico la nuova versione di Skype ci sentiamo che questa qui mi da problemi..

 

Magari continuo qua appena trovo due carter con valvola buona,,

[Ospite AncientArt]

Perche' ..finora hai trovato solo valvole che fanno le cattive ? ....nemmeno a Natale si trovano piu' valvole buone ...cos ' i pazz '

[+ MSC 7]

Perche' ..finora hai trovato solo valvole che fanno le cattive ? ....nemmeno a Natale si trovano piu' valvole buone ...cos ' i pazz '

ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahah :laugh :laugh :laugh :laugh

[Ospite tecnofalc]

come dice Brunàs esistono dei video propri di quelle gare, dovrebbero essere due, mostrano sia l'accelerazione che in circuito con tanto di verifiche a fine gara delle vespa circuito

c

omunque si, 300 metri e semaforo che funzia così':

 

LUCE ROSSA, PRONTI

LUCE VERDE NEI SUCCESSIVI 5 SECONDI, VIA!

 

eeeh penso neanche adesso ci sia un crono così simile per non dire uguale alle vere drag americane

[+ HouseLover]

ahahahahahahahahahah Gerry è la volta buona che vieni di qua?Se vieni tu bisogna preparare un motorone per starti dietro (raga davvero io lo conosco sto qui la sa lunga,,)

Se riusciamo a far sta giornata ad Airola ci sarà da divertirsi davvero..

 

p.s. Gerry appena scarico la nuova versione di Skype ci sentiamo che questa qui mi da problemi..

 

Magari continuo qua appena trovo due carter con valvola buona,,

 

se vuoi, la tuta varano te la spedisco ...

[+ MSC 7]

Ahahahahahahahahah Aus ti sei superato stavolta!!

 

@albertodm devono essere stati bei tempi davvero,e quelle Vespa non andavano di certo piano!!

 

La derivata e il proto di Morlino cacchio e come andavano!!

C e un video dove nella finale (penso sia lui a pilotare li) il Guerra stava per uscirsene dalla Vespa!!Bell'aria!!

[+ MSC 7]

Continuo qui tanto e argomento di poco interesse..

[+ MSC 7]

Premetto che ne ho già fatto uno in precedenza ma qui punto alla prestazione massima con componenti piaggio,diciamo un c1 moderno

 

lo scarico misura (misure prese su carta dopo aver fatto il port map) 38mm,mentre esternamente siamo a 32mm,ho poco materiale per farlo quadrato anche esternamente,vedremo...

 

Le fasi finali e piccoli lavori nel cilindro non saranno farina del mio sacco ma consiglio di un grande amico che scasso frequentemente e che quei cilindri li conosce molto bene,e otteneva(no) prestazioni un pò fuori dalla norma ..

 

penso che recupererò un pò di volume sui travasi,visto che ho intenzione di metter mano alla lima e non a basette come mio solito,e di rivedere la loro angolazione..

 

Componenti tutti Piaggio,tranne collettore carburo e marmitta..

 

Continuo ad annoiarvi..

 

 

 

 

 

 

 

 

C