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ROS94

Anti-affondo forcella

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Quello che dicevo.... se si inserisce nel mozzo allora è ben fatto perchè ha maggior rigidezza e alla fine non è difficile da fare!

 

questo è il prototipo, quello finale, che si vede nella foto montato e finito ha l'intereasse tra perno sulla forcella ed l'interasse dell'ammo che è pari a quello di una forcella px (o di 5mm superiore, non ricordo) comunque il primo era contruito con due pezzi torniti e poi saldati... il secondo con una piastra dove è tata tornita la sede per il mozzo e fatti i buchi per i perni, poi sono stati torniti i perni (uno pieno per l'ammo ed uno vuoto per il vechio attacco ammo) infilati per interferenza e saldati sulla piastra... l'attacco superiore dell'ammo è semplicemente una piastra da 12mm con un bullone da 16mm

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questo è il prototipo, quello finale, che si vede nella foto montato e finito ha l'intereasse tra perno sulla forcella ed l'interasse dell'ammo che è pari a quello di una forcella px (o di 5mm superiore, non ricordo)

 

sicuro? perchè mi sembra da quel che ricordo che se si centra il foro dove c'è il tappo del contakm con l'asse del supporto l'interasse è sugli 83 mm, mentre il pk è sui 90/92...

però lo si può creare anche a sbalzo e allungare l'interasse....

 

Quello che dicevo.... se si inserisce nel mozzo allora è ben fatto

 

sei obbligato a farlo inserire nel mozzo dove c'è il tappino...

 

 

@@Gabriele82 mandami un mp che ti spiego...

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sicuro? perchè mi sembra da quel che ricordo che se si centra il foro dove c'è il tappo del contakm con l'asse del supporto l'interasse è sugli 83 mm, mentre il pk è sui 90/92...

però lo si può creare anche a sbalzo e allungare l'interasse....

 

 

 

sei obbligato a farlo inserire nel mozzo dove c'è il tappino...

 

 

@@Gabriele82 mandami un mp che ti spiego...

 

il secondo che ho fato l'ho creato a sbalzo ed era quasi 100mm

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Bene ora che abbiamo parlato di come allungare il biscotto e visto diverse soluzioni da cui trarre spunto c'è la domanda cruciale:

 

Se allunghiamo l'interasse a circa 100mm e montiamo o ci costruiamo un kit a disco che abbia la pinza solidale con il mozzo, questo sistema frenante (al pari del tamburo) avrà un effetto di affondamento simile alla forcella con biscotto lungo (che ha la pinza solidale all'ammortizzatore)?

 

A voi la risposta...

Modificato da McKenzie

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si il kit va bene e la forcella lavora come quella di una pk, ma farlo a 100 mm è antiestetico un pò (a mio avviso) quindi starei sui classici 85 mm e con la sospensione dritta e tarata bene...

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Non puoi fare una piastra posteriore che parte dalla forcella perchè come vedi nella foto la forcella è più larga e andresti a sbattere sul mozzo oppure devi fare 2 angoli (cosa fattibile) ma non so se tocca nel cerchio o eventuale disco....

 

Per il perno basa farlo imbullonato perchè se va ad inserisi nel mozzo non puoi sfilare l'ammordizzatore da quella parte (l'incastro è più grosso) e se saldi dall'altra parte poi appunto devi tagliare qualora lo vuoi cambiare.

Ora sono dal cellulare e non riesco ad esporre come vorrei,prima però mi ri prometto di mettermi davanti al mozzo una decina di minuti con calma,poi ne parliamo.

 

;)

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Al posto di mettere la vite si può fare il pezzo intero con all'estremità del perno la filettatura (e non la vite) e poi si avvita con il dado..

 

E chiaramente alla fine per fissare la piastra non servirà la vite ma un dado!

 

Dato che il foro per la sospensione originale è 14 mm (mentre il bitubo ha l'occhio di 15 mm) si può fare una filettura sia da m10 (dado da 17) che m12 (dado da 19)...

 

Il primo porta 46400 N, il secondo porta da 67400 fino a 70000 N... quindi si va tranquilli!

 

Poi si fa anche una boccola da infilare (dietro alla piastrina) nel perno in cui precedentemente si metteva l'ammortizzatore (interno 14, esterno 20/22 mm) ...

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Qeullo che dicevo io... solo che alla fine non serva a molto che sia filettato e stretto se dall'altro lato è solo infilato, andrebbe fatta una piastrina di collegamento fra la boccola ed il perno proprio come le foto di qualche post fa... allora ha più senso ed il perno non si può sfilare.

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andrebbe fatta una piastrina di collegamento fra la boccola ed il perno proprio come le foto di qualche post fa... allora ha più senso ed il perno non si può sfilare.

 

quella l'ho fatta anche io... però per semplificare e migliorare il sitema della vitina si può fare anche come scritto sopra che non ci saranno grossi problemi e magari da più l'idea di sicurezza...

 

O.t ho trovato un ammortizzatore ohlins ttx da mettere sulla forcella small che è perfetto, solo che mi costa sui 1200... :roll: Bisogna che trovi la soluzione..

Modificato da BERGO
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quello che dico io è che se fai come hai detto non c'è motivo di non unire i due pezzi e fare una cosa simile alla tua....

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quello che dico io è che se fai come hai detto non c'è motivo di non unire i due pezzi e fare una cosa simile alla tua....

 

certo, però io sto parlando di più nel caso si debba produrre un lotto...

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quella l'ho fatta anche io... però per semplificare e migliorare il sitema della vitina si può fare anche come scritto sopra che non ci saranno grossi problemi e magari da più l'idea di sicurezza...

 

O.t ho trovato un ammortizzatore ohlins ttx da mettere sulla forcella small che è perfetto, solo che mi costa sui 1200... :roll: Bisogna che trovi la soluzione..

 

Fai come le donne chiudi gli occhi e striscia la carta...

 

Sulla tua gialla anche se la stai smembrando starebbe da colui_il_quale!

Modificato da McKenzie

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Ciao, quale sarebbe un buon ammortizzatore da montare dopo aver fatto le dovute modifiche?

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Ciao, quale sarebbe un buon ammortizzatore da montare dopo aver fatto le dovute modifiche?

 

ho aperto un post con la stessa domanda :M

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se volessi applicare una staffa per ancorarci l'ammortizzatore anteriore spostato indietro verso la pedana ci posso poi montare senza modifiche il parafango originale?

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se volessi applicare una staffa per ancorarci l'ammortizzatore anteriore spostato indietro verso la pedana ci posso poi montare senza modifiche il parafango originale?

 

si nessuna modifica... per un uso turistico con quest'accorgimento userei un pinasco o un bitubo con molla diversa...

Modificato da BERGO

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se volessi applicare una staffa per ancorarci l'ammortizzatore anteriore spostato indietro verso la pedana ci posso poi montare senza modifiche il parafango originale?

nessuna modifica al parafango.... ma soprattutto è reversibile in 30min...

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Bhe ragazzi a me sembra una buona soluzione e lo dico perchè ne ho presa una e montata .. . ..

Super veloce da montare anche per meno esperti, tipo mezzoretta e se una si perde via a ingrassare pulire e mettere or nuovi massimo un'ora siete in strada.

A me pare robusta, la vespa su cui l'ho montata è stupida da tutti i giorni la uso in modo ignorante quando vedo un dosso di solito accellero buchi e strade dismesse sono la mia passione, l'ho montata sabato, poco vero ma ci ho già fatto di tutto in due giorni. Il perno si incastra dove cera il vecchio tappo di gomma e si incastra bene la vite più che portar peso tiene spinto il perno insieme alla piastra di fissaggio.

Ammortizzatore che uso . . .. . .originale super datato e super usato. Con quel giochino l'anteriore è più rigido anche con ammortizzatore origiale, anzi il problema penso che non ci siano ammortizzatori fighi adatti ora perchè tutti troppo rigidi. Non si sente più il classico affondo netto, affonda ma con gentilezza e tirando duro la leva.

Prezzo, .. . .bhe 45 euri son tanti??? bho io non conto più soldi spesi per le vespe e vi assicuro che forso è la cosa più economica che ho preso nell'ultimo anno. Pensate che ho anche la possibilità e contatti per copiarlo se volessi ma fatti due conti non mi conviene è tutto inox e probabilmente riuscire a produrro a una 30 di euro circa facendone un certo numero ovvio, ma gli sbattimenti????? va bene così il prezzo è onesto per me, poi se c'è qualcuno più bravo e competente facci pure.

Prometto di violentare l'anteriore continamente fino alla rottura quando succederà riscriverò ma ho idea che questo sia il primo e ultimo messaggio a riguardo.

Ola.

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Bhe ragazzi a me sembra una buona soluzione e lo dico perchè ne ho presa una e montata .. . ..

Super veloce da montare anche per meno esperti, tipo mezzoretta e se una si perde via a ingrassare pulire e mettere or nuovi massimo un'ora siete in strada.

A me pare robusta, la vespa su cui l'ho montata è stupida da tutti i giorni la uso in modo ignorante quando vedo un dosso di solito accellero buchi e strade dismesse sono la mia passione, l'ho montata sabato, poco vero ma ci ho già fatto di tutto in due giorni. Il perno si incastra dove cera il vecchio tappo di gomma e si incastra bene la vite più che portar peso tiene spinto il perno insieme alla piastra di fissaggio.

Ammortizzatore che uso . . .. . .originale super datato e super usato. Con quel giochino l'anteriore è più rigido anche con ammortizzatore origiale, anzi il problema penso che non ci siano ammortizzatori fighi adatti ora perchè tutti troppo rigidi. Non si sente più il classico affondo netto, affonda ma con gentilezza e tirando duro la leva.

Prezzo, .. . .bhe 45 euri son tanti??? bho io non conto più soldi spesi per le vespe e vi assicuro che forso è la cosa più economica che ho preso nell'ultimo anno. Pensate che ho anche la possibilità e contatti per copiarlo se volessi ma fatti due conti non mi conviene è tutto inox e probabilmente riuscire a produrro a una 30 di euro circa facendone un certo numero ovvio, ma gli sbattimenti????? va bene così il prezzo è onesto per me, poi se c'è qualcuno più bravo e competente facci pure.

Prometto di violentare l'anteriore continamente fino alla rottura quando succederà riscriverò ma ho idea che questo sia il primo e ultimo messaggio a riguardo.

Ola.

 

ma tu hai spostato indietro l'ammortizzatore?

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bho io non conto più soldi spesi per le vespe e vi assicuro che forso è la cosa più economica che ho preso nell'ultimo anno.

 

ah ah... :par Parole vere...

Modificato da BERGO

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Ciao,

 

c'é qualcuno chi lavora su un sistema anti dive per la forcella originale della Vespa GT / Rally? Sará una cosa molto interessante.

 

Saluti da Vienna

Hannes

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