Tuning malossi 132 cc

[+ casettaz]

ho deciso seriemente di montare sto benedetto 28 phbh preso tempo fa su ebay a 24 euro spedito..un'affare. Provandolo a volte qua e la rimaneva su di giri in rilascio e sembrava anche un po' magro come massimo..a volte manco partiva più..boh.

Vi dico cosa monto x vedere un po' sta carburazione:

- 132 malossi al cilindro con aspirazione alzata e allargata e scarico leggermente alzato

- pacco lamellare e portapacco originali malossi,collettore artigianale dritto,corto il max raccordato al lamellare

-carburatore 24 phbl con filtro ramair (uso questo anche sul 28 phbh)

-albero ets piaggio rivisto da Korona Competition

Il mio 24 PHBL AD è configurato così :

getto max 125

getto min 50

polverizzatore 268k

valvola gas 40

spillo d24 sulla 2a tacca dall'alto

starter 70

e così non mi da nessun problema di carburazione,forse è leggermente grassa ma va bene così.

il carburatore che avevo comprato,un 28 PHBH BD,appartenuto mi sembra a un'rx è configurato così

polverizzatore bn266 (quello senza forellini)

valvola gas 50

spillo x2

starter 70

come posso procedere x la carburazione? che taratura mi consigliate?.

[$ Ferrando95]

Io partirei con un minimo di 60 e un massimo di 135 e poi andrei giu fino a trovare il giusto... di spillo non mi ero scritto niente, purtroppo...

[+ mordo]

sigla del PHBH, o se vuoi anche la sigla del polverizzatore?

[+ casettaz]

sigla del PHBH, o se vuoi anche la sigla del polverizzatore?

Ho ben specificato che il carburatore è un phbh BD e sul polverizzatore c'è la sigla BN266

[+ mordo]

sorry non avevo letto, ok quindi è per 2 tempi, prova come ti ha scritto ferra95, max 135 e min 65 (il lamellare di solito lo vuole piu alto) a scendere, lo spillo dovrebbe andare bene per i polverizzatori aq non so per quello che hai tu....

[+ casettaz]

Ok grazie x i consigli..lo spillo su che tacche mi conviene provarlo?

[$ lovi]

prova AV 266 e spillo X2 oppure X7

[+ casettaz]

spillo ha già x2..il polverizzatore devo cercarlo..su ebay (it) non se ne trovano,e non voglio spendere 25 euro per farmelo arrivare a casa..andrò a chiedere in qualche motoricambi,magari anche x lo spillo x7..che dite li comincio a provare sulla 2a tacca?

[+ casettaz]

aggiorno..ho finito il rodaggio da un po' di giorni ma visto che sono riuscito a prendere un 28 vhst bs a 33 euro spedito ho deciso di non perdere tempo e non ho più messo il phbh..domani dovrebbe arrivare.non ho mai lavorato coi vhst..come getti siamo sempre li come quelli dei phbl/phbh ? max 6 mm , min 5 mm ? come posso cominciare a tararlo? per adesso devo provare a montarlo con un filtro da kart,ho solo quello e il mio ramair non ci va col vhst,mi sa che si dovrà ingrassare un bel po

[+ Bucco]

no il VHST gira con getti del minimo specifici....da originali montano gli S36 se non vado errato...avevo letto in giro che si riusciva a modificare per montare i classici getti 5mm, ma non l'ho mai provato.

[+ casettaz]

ahh cavolo..sai se corrispondono precisamente ai getti da 5..tipo se come hai detto tu il S36 del vhst corrisponde a un getto del minimo da 36. ho parlato con un che come me ha un malossi al cilindro e quando aveva un vhst (26) lo aveva tutto originale con max 139 e spillo alla 2a dall'alto..proverò anche io così più o meno.se è magra di minimo me la gioco con spillo e vite..che ne dite?

[+ Bucco]

ahh cavolo..sai se corrispondono precisamente ai getti da 5..tipo se come hai detto tu il S36 del vhst corrisponde a un getto del minimo da 36. ho parlato con un che come me ha un malossi al cilindro e quando aveva un vhst (26) lo aveva tutto originale con max 139 e spillo alla 2a dall'alto..proverò anche io così più o meno.se è magra di minimo me la gioco con spillo e vite..che ne dite?

Elenca qui tutta la taratura che hai su....immagino sia quella con il polverizzatore 4t....

[+ casettaz]

Ciao a tutti ! Questo pomeriggio è arrivato il 28 vhst bs! 33 euro spedito..un'affare ! il phbh lo avevo preso a 24 € Per un primo periodo lo monterò con un filtro freeline da kart con spugna twin air (quella del filtro del ktm),poi penso di prendere un Ramair come ho adesso sul phbl.vi allego qualche foto.Comunque ho cominciato a lucidare venturi e ghigliottina.

Elenca qui tutta la taratura che hai su....immagino sia quella con il polverizzatore 4t....

Si bucco avevi ragione è la versione ibrida col polverizzatore coi buchi..

Adesso ha la seguente taratura:

Minimo : S35

Polverizzatore : 269HE

Starter : 60

Valvola Gas : 55

Spillo : non lo ho ancora smontato..vi dirò dopo

Come mi consigliate di carburare?

[+ Silvano_Vespa]

Azz.. Ottimo prezzo! Beh intanto puliscilo tutto per bene (dalla A alla Z), PARTI CON LO SPILLO TUTTO BASSO PER SICUREZZA (meglio partir grassi che magri), dopodiche prova e senti subito se è magra grassa ec... Io non ho mai lavorato coi vhst quindi non ti posso dare consigli purtroppo..

[+ casettaz]

Azz.. Ottimo prezzo! Beh intanto puliscilo tutto per bene (dalla A alla Z), PARTI CON LO SPILLO TUTTO BASSO PER SICUREZZA (meglio partir grassi che magri), dopodiche prova e senti subito se è magra grassa ec... Io non ho mai lavorato coi vhst quindi non ti posso dare consigli purtroppo..

Ho già smontato tutto il carburatore in ogni sua singola parte..tra poco si fa un bagnetto ! Comunque appena ho tempo provo come mi hai detto tu con lo spillo tutto basso,massimo proverò un 150,non so..aspetto altri pareri !

[+ Eros #199]

Ciao, io sul malossi al cilindro con la tua marmitta ho avuto il 26vhst e l'unica cosa che avevo fatto è stata cambiare getto max. 139 e spillo alla seconda tacca....non mi ricordo che cod fosse il carburatore....

[+ Bucco]

prova con un 150 di max e spillo terza tacca e senti come reagisce....ingrassa il più possibile con la vite miscela

[+ casettaz]

Ho controllato lo spillo ed è un D41. sta sera sono andato avanti coi lavori e ho pulito il carburatore e lucidato venturi,ghigliottina. Se x domani riesco già a farmi la staffa x il filtro lo provo già domani. Lo starter lo lascio 60 o lo metto 70 come nel 24?

[+ Bucco]

lo starter lascia pure quello....hai dovuto fare quella boccola di teflon per il filtro del aria?

[+ casettaz]

ieri giornata di progressi ! montato il vhst e come da voi suggerito con spillo alla 3a tacca e max da 150.inizialmente lo ho provato col filtro da kart,ci ho fatto solo qualche giretto in cortile perchè non ho fatto ancora le staffe e avevo paura di perderlo..comunque sembrava andare bene.Poi ho montato un filtro della stage double layer a una stella imprestato da un mio amico..non ho toccato la carburazione ma andava meglio,anche se tendeva a ingolfarsi molto facilmente e a prendere dei vuoti quando a bassi giri rilasciavo il gas e 2 secondi dopo lo riprendevo faceva un piccolo vuoto e poi andava.ho provato anche lo spillo alla 4a tacca ma è solo peggiorato.infine ho provato spillo alla 2a tacca e vite della benzina svitata di 2.5 giri e bang! migliorata moltissimo,si ingolfa e prende il vuoto molto meno anche se bisogna dire che è proprio un problema dei malossi..nei prossimi giorni dovrei ordinare di nuovo un ramair..affino la carburazione e poi al limite metto un video

 

lo starter lascia pure quello....hai dovuto fare quella boccola di teflon per il filtro del aria?

La boccola me la ha data un mio amico che la aveva trovata su un 26 vhst..ma ho dovuto ritornirla perchè sul 28 non entrava..mi serve per montare il filtro del kart

[+ Silvano_Vespa]

E' funzionale davvero il filtro da kart...

 

 

Ma è orribile D:

[+ casettaz]

E' funzionale davvero il filtro da kart...

 

 

Ma è orribile D:

Eh è un po' brutto però funziona bene..preferisco il mio ramair..piccolo,nero,antisgamo e va da colui_il_quale !

[+ casettaz]

Stasera ho fatto provare l'ape a dei miei amici in un piazzale bello grosso..si arriva sui 75. A un certo punto dopo averla tirata x bene mi fermo la spengo e fa uno scoppio..la lascio riposare un po'...faccio altre tirate,va normalmente e non scoppia..ci spostiamo da un'altra parte,i miei amici mi dicono di fare un video..faccio una bella tirata,mi fermo e fa di nuovo lo scoppio.poi torno a casa tranquillamente e nessuno scoppio..tutto a posto..a cosa può essere dovuto?

[+ casettaz]

ciao a tutti mi faccio vivo dopo poco più di una settimana. Oggi sono arrivati i filtri Ramair dall'inghilterra,perfetti come sempre,anche se si sono dimenticati di inviarmi il tubo per gli sfiati ma gli ho subito contattati e ho subito ricevuto un'email di scuse con scritto che domani il tubo verrà spedito.apparte questo montato il filtro e fatto un piccolo giro così a naso sembra andare bene,anche la candela è di un bel colore,forse leggermente leggermente magra (ho messo 2 foto,scusate la qualita) anche se ho preferito dargli 2 punti in più che su un motore stradale non fanno male !

Intanto ho acquistato un volano hp da un'utente del forum che mi dovrebbe arrivare a giorni e avrei intenzione ci cambiare il mio pacco lamellare o di cambiare tutta l'aspirazione.visto che come pacco lamellare malossi monta quello AM6 avrei intenzione di montare un pacco top by mototassinari che è uno dei migliori o se no di montare l'aspirazione PLC visto che ha la piastra intercambiale 2-3 fori e aspirazione malossi ! ieri sera gli ho contattati ma non mi hanno ancora risposto! che ne dite ?

[+ Bucco]

hai smontato la candela dopo che hai fatto un giro tranquillo? per avere la lettura del getto massimo sulla candela devi fare un tratto FULL GAS e spegnere il prima possibile, il colore non è istantaneo per questo devi fare molti metri per avere una lettura corretta...

 

per il volano hai fatto benissimo.... sai già che devi abbassare il parapolvere vero? altrimenti non entra...

 

 

non ho capito cosa vuoi fare con il pacco plc...