+ BUBULOREN Inviata 2016 Febbraio 13 Share Inviata 2016 Febbraio 13 si scusami ma il motore 102 dr che ho ha solo 2 settimane ho appena finito il rodaggio.mi fa strano fare solo i 53 con una bestia di motore quando con l'80 facevo i 47km/h Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Guidotrava04 Inviata 2016 Febbraio 13 Share Inviata 2016 Febbraio 13 Spendi 200 € e metti 130 dr,albero rms e campana 24/72 ottima ripresa e un allungo diciamo sui 75 o giù di li Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ BUBULOREN Inviata 2016 Febbraio 13 Share Inviata 2016 Febbraio 13 non c'è altra soluzione??? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ erico92 Inviata 2016 Febbraio 13 Share Inviata 2016 Febbraio 13 Se non cambi la campana, la velocità massima rimane quella. Ti ripeto, se vuoi un 102 che cammina devi mettere una 18/67, poi in aggiunta ci sarebbero da raccordare i carter ecc. Cerca di capire che non puoi voler una cosa senza modificare nulla. Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ BUBULOREN Inviata 2016 Febbraio 13 Share Inviata 2016 Febbraio 13 afferrato allora la miglior frizione 18/67 che mi consigli??pinasco?denti diritti oppure elicoidali ? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ erico92 Inviata 2016 Febbraio 13 Share Inviata 2016 Febbraio 13 Io ho sempre montato quella elicoidale e mi sono trovato bene. Per la marca, se non vuoi spendere troppo puoi prendere tranquillamente una olympia o polini (€35/40). Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Cvfteam Inviata 2016 Febbraio 14 Share Inviata 2016 Febbraio 14 18/67 elicoidale...esisteva una 18/67 denti dritti della newfren tempo fa...ma è rarissima ..io ti consiglierei la 21/76 dipende se hai qualche salita se apri il motore anticipa l'albero e raccorda per bene 1 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ BUBULOREN Inviata 2016 Febbraio 15 Share Inviata 2016 Febbraio 15 non ho salite tutta pianura!ma con il 102 senza modifiche riesco a tirare una 21/76? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ erico92 Inviata 2016 Febbraio 15 Share Inviata 2016 Febbraio 15 La 21/76 (denti dritti) è leggermente più lunga della 18/67, ovvero 2km/h in più.. In pratica sono quasi uguali. Non dovresti avere problemi a tirarla, ma io ti consiglio vivamente di raccordare i carter al cilindro, poi vedi tu. Ciao Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ BUBULOREN Inviata 2016 Febbraio 15 Share Inviata 2016 Febbraio 15 ok perfetto aggiudicata...la 21/76 di che marca è? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ erico92 Inviata 2016 Febbraio 16 Share Inviata 2016 Febbraio 16 Non me la ricordo la marca, su ebay ad esempio la trovi sicuramente. 1 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ BUBULOREN Inviata 2016 Febbraio 16 Share Inviata 2016 Febbraio 16 ok ma riformulo la domanda...raccordando il carter il mio motore ha più prestazioni ma scalda di più giusto???quindi si usura prima giusto? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ ALEX_98 Inviata 2016 Febbraio 16 Share Inviata 2016 Febbraio 16 no no tranquillo non su usura niente ma non superi i 60... 1 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ BUBULOREN Inviata 2016 Febbraio 16 Share Inviata 2016 Febbraio 16 neppure modificando i carter Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ erico92 Inviata 2016 Febbraio 16 Share Inviata 2016 Febbraio 16 L'usura non c'entra nulla con la raccordatura del cilindro al carter. Si raccorda per avere un miglior flussaggio e ridurre il più possibile le perdite di carico dovute alle ostruzioni che troverebbe il fluido. 1 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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