Rms 100cc

[+ Giammo96]

Ragazzi, la settimana prossimo vado a Procida a casa di un mio amico per montargli un cilindro rms 100cc da sostituire all'originale scompresso e ai suoi ultimi km. Volevo dei piccoli consigli di setting di carburazione, puntine e accensione. Di quanti gradi dovrei anticipare rispetto all'originale? Quanto devo svitare o avvitare la vite delle puntine, anche consigli grossolani sono ben accetti. Vuole mantenere tutto originale, quindi gli monteró solo il gruppo termico al quale ho alzato lo scarico di qualche grado e ho tolto le alette sopra i travasi alla base.

[+ botter]

un cento con i rapporti originali..??? non te lo consiglio sarà sempre in fuori giri...piuttosto gli conviene montare un 75

[+ Vespalucone]

la frizione quasi sicuramente non terrà... a meno che non sia stata sostiutita... il 100rms... non è il top come affidabilità.. ma se non si hanno pretese ve bene. io l'anticipo lo lascerei originale e il getto lo aumenterei di 4-5 punti per cominciare..

 

quella delle alette sopra i travasi che hai tolto, non l'ho capita! :lost

 

sarai sempre n 4a comunque...

[+ botter]

se proprio non vuoi aprire i carter almeno una frizione a molla rinforzata e un pignoncino pinasco per allungare i rapporti mettilo.. e anche un 16:16 non ci starebbe male...poi se il tuo amico decide di aprire la storia cambia

[+ alezaila98]

Io Mi son trovato bene con 24/72 19 e frizione rinforzata

 

[+ Leo.Do]

E che vuol dire? Non centra niente! I rapporti originali sono troppo corti. Minimo minimo la 18/67

[+ Whine]

Carburatore 16/10? Prova getti circa sui 60 65.

 

Di quanti gradi dovrei anticipare rispetto all'originale?

Semmai dovrai posticipare rispetto all'originale.. visto che tutto mi sembra fatto a occhio ruota la statore di 2 3 mm in senso orario.

Le puntine vanno regolate a spessimetro a 0,40 su tutti i motori. Quale vite devi regolare? Semmai molli la vite delle puntine per poterle regolare e poi la fissi. Quella grossa dietro.. non quella piccola che tiene i cavi!

[+ Giammo96]

Il mio amico abita a procida,un'isola dell'arcipelago campano dove il rettilineo piú grande è di 200m ed è l'unico rettilineo poi la maggior parte delle strade sono in salita e poi con un carburatore 16-10,marmitta originale e un cilindro con prestazioni scarsissime credo che i rapporti sono ottimi.

[+ Giammo96]

Poi una molla rinforzata già l'ho acquistata e gliela monto nel caso non tenga bene la frizione, ovvero molto probabilmente, è la molla malossi. Consigli sul settaggio del carburatore?

[+ motardo1973]

Scusa giammo ma in quest'isola a parte il rettilineo ci sono solo salite? Se ci sono salite ci saranno altrettante discese, segui i consigli che ti hanno dato, sono tutti validi, dal 75 al posto del 100 al 100 ma con 24/72 o al limite pignoncino o gomma posteriore 3.50-10 altrimenti per quello che vuoi fare tu verrà troppo sollecitato il tuo motore

[+ Giammo96]

Come fa ad essere sollecitato con squish più di due, carburatore 16/10, albero con fasi originali,marmitta originale, travasi non raccordati, cilindro poco prestante e fasi basse? Non posso aprire il motore in ogni caso, quindi vedo che se sono troppo corti gli faccio montare le gomme più grandi o un pignoncino pinasco