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Fiat 124 Familiare (I'm the resurrection)


RODZ

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Non male è?

Parallelamente il nostro Eroe coi capelli rezzi ha pensato bene di sigillare con l'apposito intruglio melassoso/verniciabile tutta la vettura, a partire dal sotto:

IMG_2607.JPG

IMG_2608.JPG

beh, dovendo viaggiare rasoterra non sia mai dover raschiare l'acqua dalle pozzanghere...

 

Anche dentro va, gia che ci sei...

IMG_2632.JPG

EDDAJE!!!

 

per tutti i uaièr:

http://www.giambosgarage.com/

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Se qualcuno vedesse i miei mezzi prima di incontrarmi capirebbe esattamente con chi ha a che fare.

 

....COME DIVERTIRSI ALLA GUIDA, SPAVENTANDO I PIVELLI.....

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Sempre lavori porno! 
Dai che si comincia a vedere la fine, o meglio l'inizio, perchè rimetterla tutta in piedi per bene sarà un bel passatempo.... Non desideriamo altro

 

 

 

PS: girovagando per il vostro sito, mi sono soffermato sul primavera... Quando avete due minuti, se ne avete voglia, potete illustrare ai principianti come me in lattoneria, come riprendere in maniera così perfetta i profili scudo/pedana? Sull'et3 mio zero problemi perchè erano perfetti, ma sullo special li ho ripresi con martellino e tondo pieno dentro, ma in diversi punti, da vicino, si vedono bene i colpetti di martello o lo stacco del tondino messo dentro come "maschera"


Daje tutta

"Così ho tirato giù la doppietta dalla parete 
e gli ho sparato due colpi d'avvertimento... 
...dritto in mezzo agli occhi."

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eh, come dicevo tempo fa, è tutta farina di Giambo, bisogna che spieghi lui!

Io il martello so usarlo solo per piantare chiodi...

Se qualcuno vedesse i miei mezzi prima di incontrarmi capirebbe esattamente con chi ha a che fare.

 

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e si e......stucco a secchiate....che poi ci vuole di meno a ribattere che a stuccare e carteggiare, che poi un po va sempre fatto ma mooolto di meno...

 

la 24 voglio vederla tirata a specchio, dopo tutto quel lavoro non possiamo sputtanarci proprio adesso

 

sarebbe come mettere lo smalto nuovo su delle unghe incacnrenite e brutte......

 

per questo la preparazione è lunga ma necessaria...

 

 

 

PS...cerco special 5o faro quadrato a 2 soldi.....con librettino :RdR  :RdR

te la do io, caro

faccio a cambio con la nanomobile

ah ah ah 

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Complimentissimi a entrambi. Questo è ormai l'unico topic che seguo, dall'inizio ho immagazzinato per cimentarmi pure io nell'avventura del restauro 4 ruote, assai impegnativo ma una passeggiata rispetto al vostro. Veramente complimenti, lavoro impeccabile e favoloso!!! Unica nota, già che c'eravate, avrei fatto un bagno di cataforesi, vista la mole di lavoro e l'auto praticamente rifatta da zero, ci avrei investito qualcosa per avere un lavoro eterno. Io l'ho fatto e ne sono veramente contento, purtroppo ho la fobia della ruggine :fiu

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...noialtri??? magnàvimo pan e vespa tutti i dì!!!

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Beh, sinceramente il discorso cataforesi, bagni e sabbiature integrali non l'abbiamo nemmeno considerato. O meglio, fu subito scartato per motivi sia logistici, sia di costi... Doveva essere un lavoro fatto in un garage, e così è stato. Certo per il prossimo progetto, se magari un pò più serio...

 

Anni fa vidi il risultato di un trattamento credo simile(non conosco bene...)a quello che hai fatto tu, al museo della Scienza e della Tecnica, a Monaco di Baviera, su una 911 un pò vecchiotta: sembrava appena uscita dalla fabbrica, pronta da verniciare! Da pippa bi-mano!

 

Per il top-chop: come sopra, non volevamo 'esagerare', ma sopratutto 'chiudere' in un anno...

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Se qualcuno vedesse i miei mezzi prima di incontrarmi capirebbe esattamente con chi ha a che fare.

 

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Domanda stupida: avete pensato ad un bifaro, tipo Giulia?
Su quest'auto lo ho sempre visto un botto! Cerchi cosa fate? gli originali a canale largo?

"Così ho tirato giù la doppietta dalla parete 
e gli ho sparato due colpi d'avvertimento... 
...dritto in mezzo agli occhi."

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Beh, il bi-faro è prerogativa delle berlina 2° serie, e Speciali, mentre io adoro la 1° serie, con quell'aria così 'base'...

Forse UN fendinebbia con lente giallo canarino... Vedremo alla fine.

 

Per i cerchi:

il massimo sarebbero stati 4 scomponibili con canale differenziato, (5 & 6 per 13) ma i costi sono 'importanti'.

Avevo valutato i Cromodora da 5,5 per l'vantreno (che ho...) e da 7 per dietro: spettacolari, magari neri coi profilini in rilievo lucidati, ma sarebbero necessarie gomme degne, che imporrebbero costose trafile cartacee, quindi per ora, scartati anche quelli.

Per ora il sacro contatto col terreno sarà affidato agli originali da 4,5 per il davanti, e a due ri-flangiati con un canale da 5,5 saldato a rovescio, per il deretano. Abbiamo postato qualche foto nelle pagine addietro...

Se qualcuno vedesse i miei mezzi prima di incontrarmi capirebbe esattamente con chi ha a che fare.

 

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Ma ora, è tempo di vernice finalmente!

Un candido velo di 'Bianco-Neve-Fiat-233' sta ricoprendo il sotto ed il vano motore! E credo anche parte della facciata del palazzo, oltre al cortile intero...

Così, giusto per (ri)prendere la mano con la pistola carica di pigmento nitro!

 

IMG_2854.JPG

 

Questo è il sotto-bagagliaio-zona serbatoio benza:

IMG_2855.JPG

 

Questa infine la Sala-macchine:

IMG_2856.JPG

ok, non accoglierà un raffinato bi-albero, ne un brutale 'maunteinengin', ma un onesto, concreto e vetusto Aste & Bilanceri dalla cilindrata 'tonda', che credo/spero svolgerà alla grande il suo ruolo!

Mentre state leggendo, è stata incartata tutta la parte esterna per verniciare l'abitacolo...

EDDAJEEE!

 

A presto ragass, quando il candido colore del fenomeno atmosferico più amato da noi bambini avrà coperto ogni centimetro di queste lamiere!

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Ovvio!

Pensa che abbiamo tappato i buchi di alcune modanature cromate del qazzo che sarebbero dovute correre sotto la fiancata!

 

Unica licenza, il nero dei cerchi, ma con una sorpresa che dovrebbe arrivare a giorni: restate tunizzati!

 

P.S. Per il party di inizio strada, si sta muovendo qualcosa?

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  • 1 month later...
  • 1 month later...

Voglio dedicare i prossimi scatti a tutti coloro che vorrebbero verniciare in casa, o in garage..., ma per pigrizia, o scarsa fiducia delle proprie capacità, trova mille scuse per non procedere: non ho lo spazio, nnon ho la mano, ci vogliono prodotti lunari/introvabili, ho paura di sprecare tempo e materiali/soldi, e così via...

Beccatevi queste:

IMG_4212.JPG

 

Notare l'esiguo spazio a disposizione...

IMG_4218.JPG

 

Direte voi: ok, dalle foto sembra un buon lavoro... però chissà se è lucida per davvero!

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Facciamo un piccolo cuìz: se riuscite ad indovinare cosa si beve durante i lavori, ve ne offriamo una!

IMG_4213.JPG

Che mi dite?

IMG_4215.JPG

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Provare per credere...

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Ok, qualche 'sporchino' c'è, ma verrà carteggiato e ri-lucidato una volta fuori...

 

Nel mentre, inizia il montaggio di qualche parte utile a rimettere 'in piedi', o meglio sulle proprie ruote, il mezzo.

IMG_4214.JPG

IMG_4302.JPG

Poi dovrà essere 'uscito', girato e ri-infilato nel garage, col muso verso l'uscita del garage, per poter montare (da sotto...) il motore già accoppiato al cambio, una volta assicurato alla sua 'barca', che a sua volta sosterrà i triangoli/bracci delle sospensioni ant. oltre a tutto il gruppo ruota/freni...

Successivamente, trasmissione (giunto, albero, supporti da fissare al pavimento...) ponte post. e gruppi ruota post...

 

Il lavoro sarà lungo, anche perchè il capitolo sospensioni non sarà 'tradizionale'...

Dovendo adattare roba non specifica, saranno necessarie prove 'sul posto'.

Quindi misura, monta, prova, smonta, ri-misura, ri-prova, smonta...

Caminsun ragasss!!!

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01011.jpg

Certo, un set così avrebbe ridotto di molto i tempi (e le possibilità di far cagate...) ma i signorini russi sono troppo impegnati ad invadere l'Ucraina coi carriarmati, e piuttosto che spedire là la merce, da dove potrei far partire la spedizione (...che mi costerebbe una bottiglia di vino!), preferiscono non vendere!

Per spedire da Mosca ad Ancona chiedono 400 Euri, passando dalla Finlandia!

Si vede che non hanno bisogno di vendere...

 

Ma niente problemi! Stiamo resuscitando un catorcio che aveva già tre ruote dentro la pressa, per farla viaggiare rasoterra, e presto la finiremo!

Saranno dei bolscevichi barbari vurzi (che venerano un fermentato di patate...), ad impedirci di viaggiare col culo per terra, ed evitare i tombini col tocco di un pulsante?

Non credo proprio mattarello!

 

P.S. Se qualcuno avesse un Viair 380 o più, ed un serbatoio da almeno 11 litri, e volesse liberarsene, faccia un fischio!

Modificato da RODZ
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OHHHHH brutti lavoratori della notte......

SIETE ANDATI AVANTI co sa verniciatura o ...... avete abbandonato tutto :-( :-( :-(

e vi siete dati alle feste!!!

:-D

Piuttosto, se riesci a mettere le foto dello studio sulle molle, e il successivo chirurgico intervento, ti guadagni uno spezzatino coi fagioli alla Badspenser...

Se qualcuno vedesse i miei mezzi prima di incontrarmi capirebbe esattamente con chi ha a che fare.

 

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