progetto special falc 180...finalmente si inizia!

[+ MAV.SP 007]

Biella TM e albero by MAV bilanciato senza forarlo e con pignoncino calettato

...è forato ma non si vede!!ahahaha!

 

comunque si...bel pezzo di ferro!

[+ nordy]

In che senso bilanciato senza forarlo?

[McKenzie]

Intendevo fori passanti evidenti ai alti dello spinotto come tu ben sai

 

Spesso gli alberi a spalle piene hanno dei fori di alleggerimento ai lati della biella, mentre questo è appesantito sul lato opposto a vederlo ad occhio... A qualcuno i fori non piacciono perchè potrebbero indebolire la zona dello spinotto...

 

 

Se poi simone dice che è alleggerito anche il suo ma non si vede mi fido

Modificato 2014 Settembre 17 da McKenzie

[+ nordy]

capito perfettamente cosa intendevi

[+ charasello]

Eheheh il "trucco" c'è...ma non si vede!!!

Modificato 2014 Settembre 17 da charasello

[+ Leo.Do]

Se fai la foto da un'altra angolazione secondo me si vede

[Ospite Pips]

poco importa, montalo e facci sentire il suo melodico canto 

[robertoromano]

E' andato in moto?

[+ charasello]

purtroppo ancora no...dopo aver aspettato tanto, ci sono dei problemi con un pezzo ed è stato necessario farlo modificare...

per cui ci vorrà ancora un po' di  tempo...LOL

[+ Marvin99]

Ciao, complimenti per il progetto, Volevo chiederti se il carburatore keihin PWK 38 AS è la versione con powerjet (elettronico o meccanico non so )? Hai intenzione di collegarlo con la Zeeltronic (se fosse possibile) ?

Siccome so che la centralina in questione ha la possibilità di gestire il powerjet mi chiedevo questa cosa

Grazie per l' attenzione.

[robertoromano]

Mi pare di ricordare che la Zeeltronic non possa gestire il pj elettronico,che comunque su un motore vespa forse darebbe ancora piu' complicazioni che benefici.

[+ charasello]

Ciao, complimenti per il progetto, Volevo chiederti se il carburatore keihin PWK 38 AS è la versione con powerjet (elettronico o meccanico non so )? Hai intenzione di collegarlo con la Zeeltronic (se fosse possibile) ?

Siccome so che la centralina in questione ha la possibilità di gestire il powerjet mi chiedevo questa cosa

Grazie per l' attenzione.

 

ciao, no quel pwk 38 non ha il pj e alla fine quasi sicuramente non lo userò su questo motore....

per il discorso della zeeltronic, parlo del modello per vespa, non mi pare possa supportare il pj....poi come dice giustamente anche robertoromano potrebbero essere + le complicazioni per farlo lavorare a dovere che i reali benefici che può dare su un motore vespa...

Modificato 2015 Gennaio 29 da charasello

[+ Giuseppe g17]

Che fine ha fatto questo motore?

[+ VespaGass]

esatto, seguo anche io

[Ospite vespa truccata]

Aspettiamo un video di sicuro sarà un kart visto il tipo di albero motore

[Ospite vespa truccata]

Scusate ho letto tutta la discussione adesso ho capito ché si tratta di un falc 180 certo sarà un kart

[McKenzie]

Bastava leggere il titolo

[Ospite vespa truccata]

infatti mi sono scusato, equivoco ci fù

[Roberto Pittau]

Domanda stupida forse e scusate l'ignoranza... con l'aspirazione al cilindro, l'albero a spalle piene ha senso lavorare i travasi del carter????

[+ Braga777]

Secondo te durante il travaso la miscela dove passa??? Certo che vanno raccordati....

 

 

[+ VespaGass]

Domanda stupida forse e scusate l'ignoranza... con l'aspirazione al cilindro, l'albero a spalle piene ha senso lavorare i travasi del carter????

 

mi sembra più che ovvio.. 

[Ospite Richard]

Secondo te durante il travaso la miscela dove passa??? Certo che vanno raccordati....

 

Se no come li lubrifichi i cuscinetti poi?

[Roberto Pittau]

[robertoromano]

Charesello se ci sei batti un colpo che saremmo tutti curiosi di sapere come và.... per esempio bazzicavi attorno a diversi carburatori alla fine cosa hai scelto?

[+ Valek]

salta fuori che devo chiudere anche io un 56x64!
sto aspettando frizione e crociera BSG poi si parte!

per i carburatori... io ho un vhsb di quelli con vaschetta corta... mi fido?

Modificato 2015 Luglio 1 da ValeK