motore moltooo particolare

[+ marco007]

Ciao a tutti

 

chi di voi a mai montato un 130 DR con una campana da 14 / 15 / max 16 denti.... ???

 

è il prossimo motore che monterò .... come la vedete?

 

:-D

[+ Leo.Do]

Meglio tu non sappia come la vedo....

[+ marco007]

ahahahahah.... Caro Anciert.... sisi.... è festaaaa

 

seriamente mi toccherà fare un bel 130 DR, con lamellare polini e 19 shbc..... e con la 14/69 DE....!

a.... per giunta... 3 marce.... cambio della rush....

 

come lo vedi?

[+ Leo.Do]

Da montare su ape?

[+ marco007]

no no Leodo.... su vespa.... ! una bella Pk 50 Rush....

 

penso proprio di essere costretto a montare una primaria del 50.... la 16 denti credo sia la sua.... altrimenti il motore non tira la 3^......

[+ marco007]

Anciert.... Sei un grande...... hai tutta la mia stima

documenterò con allegati se interessa....... :-D :-D

 

però qualcosina l'hai intuita.....

 

son costretto a tutto ciò... altrimenti non tira le marce.... eheheheheh!

[+ Leo.Do]

Scusa ma quanto pesi?! Ps occhio alla compressione che io con 102 nuovo e 18/67 ho rotto la pedivella

[+ marco007]

Bravo Leodo....

 

hai centrato il pieno il problema.... il motore sarà destinato ad una persona molto particolare.... pesa più di 200 kg.... siamo intorno i 220 per l'esattezza..... e calcola che dovrà fare anche qualche piccola salita......

[+ Leo.Do]

Mado' e poi come frena?

[+ marcots]

Mado' e poi come frena?

beh... la ruota dietro non inchioderà mai

[+ Leo.Do]

Haha hai ragione!

[+ marco007]

ahahahahah.... non dimentichiamoci che la prima con una campana 16 denti farà 15 km/h a limite.... ahahahahah

sarà una vespa con le ridotte permanenti.....

[+ Vespalucone]

è un trattore.... un motore così l'ho fatto per un verricello.... non dico altro!!

[+ xx75ccy]

mettici almeno una 18/67! il problema sarà veramente accenderla. o cerchi un blocco hp con il motorino d'avviamento e trovi il modo di mettere un motorino d'avviamento che faccia partire il 130, oppure con la pedivella scordati di accenderlo. sgrani i denti sembra ombra di dubbio.

[+ Leo.Do]

se pesa più del doppio di me e io con la 18 sono comunque corto ma non tantissimo... credo che la 16/68 basti.

[+ MSC 7]

marco te sei pazzo io il mio primo 130 con me che peso sulla 90ina con mio padre dietro che pesa anche lui sui 90 con un doppia 24 e 22/63 e serpentone della polini non avevo nessun problema in salita ero perennemente corto però se andava in coppia.... mmm monoruota rulez.....

[+ muttley]

Il peso influisce molto sulla accelerazione, ma poco sulla velocità dove influiscono gli atriti che sicuramente con 220 kg saranno anche alti,ma non da giustificare una primaria così , quello che preocupa sono silent block e un pò tutta la parte posteriore del telaio che non ha il peso in centro , senza contare che se prende una buca secca facile che piega l'albero ruota , consigliali di comperarsi un ape .

[$ Ferrando95]

Per la frizione, io non me ne capisco molto, ma il peso di un ape con due persone dentro e 4 conche di cemento sul cassone credo sia ben superiore al peso di una vespa con un signore di 220 KG sopra!

E se tutto è a posto la frizione regge!

 

Tenete conto che sono l'ultimo mondiale in fatto di frizioni, ma io più che altro mi preoccuperei seriamente del telaio! E' come andare SEMPRE in 3

[+ Whine]

Ti consiglio di fare bene 2 conticini con speed calc.

In particolare prova a confrontare le velocità e il numero di giri a cui avviene il cambio marcia tra un cambio 3 marce ed uno a 4.

Mettiamo ad esempio che in configurazione tranquilla il DR faccia 7000 giri col tre marce il 1/2 e il 2/3 li fai andando sui 4000 giri, mentre col 4 marce gli stessi cambi di marcia li fai tra i 4500 e i 5000 giri, che vuol dire motore in coppia.

Secondo me cambio 4 marce d'obbligo e ci sta tranquillamente una 24/72.. poi se proprio non va ci sono i pignoncini ad accorciare.

[+ marco007]

vada per la 16/68 della special visto che me la ritrovo nuova nuova... in settimana dovrebbe arrivarmi il pacco polini per 19!

 

 

ho già fatto un motore del genere in precedenza al cliente, ma all'epoca montava cilindro et3 con 18/67!

eheheheheh!

 

oltre 220 kg con una campana 90 posson andar bene in pianura... ma dalle mie parti di salite ce ne stanno.... come la mettiamo?

[+ MSC 7]

visto i rapporti non è meglio saldare dei bei rinforzi che non fanno mai male?

[+ HouseLover]

un essere umano di 220 kili ?

[+ MSC 7]

hey marco fatto piu nulla? Oggi ho avuto la brillante idea di fare un 130 polini da cross!!!

mi serve la tua esperienza...!!!

[+ marco007]

certo MSC 7.... avrà percorso già un migliaio di km....

[+ botter]

hai per caso di video.??