aiuto per benelli

[♥ matej08]

ciao, ho un benelli 3 marce come quello nella foto, il problema è che mi si è fottuto un cuscinetto di banco... ho aperto il blocco, ma ora non so da che parte iniziare per rimetterlo insieme... nessuno ha un' esploso del motore, ho provato a cercarlo ma senza trovarlo...

 

GRAZIE per l'aiuto.

 

Matej

[FREE TUNING]

prova qui' : http://www.benelliparts.de/start.php?lang=de clicca su benelli e poi sul singolo mezzo

[♥ matej08]

prova qui' : http://www.benellipa...ng=de����clicca su benelli e poi sul singolo mezzo

 

grazie!!!

[FREE TUNING]

di nulla , ..poi se vuoi "esagerare" : http://www.faccioliracing.com/default.asp ne puoi uscire anche con un motore a disco rotante !!

[♥ matej08]

ma che cilindro si può montare come modifica???

[+ uonder omen]

ma che cilindro si può montare come modifica???

 

figata!!!

Mio padre aveva il modello precedente, quello col cilindro con alette circolari tipo vespa, ricordo di aver slimazzato qui e là e dava del filo da torcere al mio vip 2 elabborato!

[$ sartana1969_]

ciao, ho un benelli 3 marce come quello nella foto, il problema è che mi si è fottuto un cuscinetto di banco... ho aperto il blocco, ma ora non so da che parte iniziare per rimetterlo insieme... nessuno ha un' esploso del motore, ho provato a cercarlo ma senza trovarlo...

 

GRAZIE per l'aiuto.

 

Matej

 

Questi motori sono la nostra storia ....

questo andava anche con la sabbia nel cilindro!!!!

E che avrà mai di complicato???

Lo spaccato???

Ma che spaccato - se lo hai aperto tu hai gia visto quali sono i punti critici

[♥ matej08]

Rimontato e messo in moto... ora mancano gli ultimi dettagli...

[+ taxidiver]

Cacchio, li ho io tutti gli esplosi di sti benellini, se ti servono ancora te li invio, tipo questo

 

Se servono li ho del: 50 magnum 3v, export 3v, g2 a pedali, g2 elle, gentleman 2, magnum 3v, s 50 e motorella e una specie di manuale di officina di tutti i modelli

 

[$ miscela]

Io ai tempi li elaboravo usando il Kit di Polini x il G2 o Motorella ,cambiava come forma sotto ai travasi e quindi bisognava adattarlo un pò ,però era l'unico uguale come corsa e prigionieri ,aveva un pistone da 43mm e 4 travasi ,lo preparavo un pò e rivedevo la testa gli facevo il suo collettore x il 19 Phbg,una bella espansione modificata perchè cambiava l'attacco al cilindro e poi montavo una molla rinforzata sulla frizione ,che se non ricordo male era quella x il Magnum o Leoncino che era uguale come diametro,ma in compenso era a sezione rettangolare e un pelo più alta ,detto così sembra un gran lavoro,ma alla fine con un pò di manualità la cosa più difficile era adattare i carter che comunque una volta che avevo riportato un po di materiale li adattavo e spianavo x rifare il piano il resto era abbastanza facile da realizzare. A oggi Polini quei cilindri non li fà più,pero io ai mercatini ne ho visti parecchi ancora nuovi dentro nelle scatole e a prezzi ragionevoli ,con quella modifica io ero riuscito a tirargli fuori 6,5 o 7 Cv penso,anche perchè ai tempi non c'era il banco ,quindi come riferimento usavo il mio amico che con l'Et3 originale e la Proma diventava matto perche non riusciva a starmi dietro,il problema comunque dopo era come riuscire a fermarsi . Eh si bei tempi .

[♥ matej08]

allora benelli finito....

 

la prima prova è stata pessima... non andava un mattarello...

 

allora ho tolto la guarnizione tra testa e cilindro, e messo della loctite 510, poi ho tagliato le finestrelle del pistone e anticipato lo stesso, messo a punto la carburazione... ora comincia ad essere decente... il prossimo lavoro è anticiapre l'accensione, e tagliare il cavo candela e distanziare le due estremità in modo da creare un'accensione che ritarda salendo di giri...

[+ Uno]

Mettici una marmitta decente.. e se puoi togli il polverizzatore dal 14-12 e alesalo a 14 pari o 15..

[Ospite Tonigilera]

Cacchio, li ho io tutti gli esplosi di sti benellini, se ti servono ancora te li invio, tipo questo

 

Se servono li ho del: 50 magnum 3v, export 3v, g2 a pedali, g2 elle, gentleman 2, magnum 3v, s 50 e motorella e una specie di manuale di officina di tutti i modelli

 

ciao. Mi servirebbe quello che è possibile ricevere del benelli gentelman. La mia email è fabiano @erdbau.it. Ti ringrazio

[+ taxidiver]

Devi aver pazienza causa trasloco non trovo il cd.................

 

Appena lo trovo te lo invio, c'è di sicuro.............. In qualche scatolone

[Ospite Tonigilera]

Intanto ti ringrazio. Per chi fosse interessato io ho tutti i manuali, uso e manutenzione, ricambi e officina, dello Scooter Gilera G50 anni 1960, più altro materiale che metto a disposizione gratuitamente

[+ bonsidesign]

Quanti ricordi, ne avevo uno blu! gli avevo tolto il silenziatore originale e gli avevo messo un silenziatore della arrow di un 250, al minimo sembrava una macchina da rally